Первые полтора месяца работает без серьёзных поломок.

Удачный пример того, как можно изуродовать ЗиУ

Здесь фото панели управления: http://s02.radikal.ru/i175/1012/20/4671f2ac7bb7.jpg, а здесь салон этого троллейбуса: http://s015.radikal.ru/i332/1012/86/e896453570f8.jpg.

Уж лучше бы СТ дальше покупали.

Цитата (Чока, 01.12.2010):
> Уж лучше бы СТ дальше покупали

На мой взгляд тоже было бы лучше и поставки были бы побыстрее, ещё в июле куплено 3 троллейбуса, а пришёл только один этот, здесь в выборе диктуют условия краевые власти, оставившие свой "автограф" на бортах этого троллейбуса, а "местным" ничего не оставалось принять данную программу: http://www.regionz.ru/index.php?ds=795828, надеюсь следующие будут собраны поприличнее, хотя бы из уважения к жителям нашего города, а то в салоне кроме сидений не на что и посмотреть.

Вот уж точно аббревиатура в названии как бы намекает :)

Цитата (KronAV, 01.12.2010):
> фото панели управления

Уборная какая-то а не кабина...


Цитата (KronAV, 01.12.2010):
> салон этого троллейбуса

Перегородку на Транс-Альфе покупали? Сиденья хорошие, за это +

Цитата (Сагдеев Д.О., 01.12.2010):
> Перегородку на Транс-Альфе покупали?

Не знаю, их перегородки я не видел, хотя больше на "самопальную" смахивает.

ТрСУ у него точно такая же как у нашего 359 троллика обородуванный в эту систему. Андрей, а известен у него з.н.?
Думаю что у него самый 1 з.н.

Цитата (rock_Star, 29.12.2010):
> Андрей, а известен у него з.н.?
> Думаю что у него самый 1 з.н.

То, что он первый и до сих пор единственный такой экземпляр - это точно, а на счёт заводского номера - будут ли они вообще, он вроде проходит как КВР старого ЗиУ и документы у него скорее всего от списанного барнаульского или рубцовского троллейбуса. Лицензии у "Алтайэлектротранса" на выпуск новой техники нет, есть только на её ремонт и сборку.

Хотя, если в Москве кузова тоже нумеруют, может и от туда есть у него номер, по крайней мере БКМы, собранные в Барнауле - с белорусскими зав. номерами...

Елы-палы, ну и кабина, ну и рабочее место! Верх эргономичности и дизайнерской мысли. Да и отделка панелей какая-то кухонная, если не туалетная.

Цитата (Копылов Эдуард, 26.01.2011):
> отделка панелей какая-то кухонная

На счёт "кухни" - это точно подмечено.

Новая панель СТ http://transphoto.ru/photo/366192

Цитата (Копылов Эдуард, 26.01.2011):
> Новая панель СТ http://transphoto.ru/photo/366192

Практически такая же и на следующем алтайэлектротрансовском МТРЗ http://transphoto.ru/photo/387621/ уже полноценном троллейбусе с зав. № 001, а этот выпустили как опытную модель, на котором, кстати, уже в депо заменены все электронные маршрутоуказатели на "Селену" и по левому борту заменены все форточки всместе с каркасами - поставлены от старых троллейбусов №№ 56 и 70 (остались на стекле даже затёртые бортовые номера), их заменили потому что на "родных" небыло даже отверстий под ручки для открывания - сплошные стёкла, да к тому же плохо вмонтированные. Со временем наверняка заменят и форточки по правому борту.

На днях прикрепили заводскую табличку, точная модель МТРЗ-6223С, номер VIN X8962230090BR7006.