TransPhotoМіський електротранспорт

Важливі новини

Показати: лише важливі  ·  усі

Додати новину  ·  Пошук за новинами

Караганда, 1970 р.

Проложены троллейбусные линии по улицам Сатпаева, Гоголя, Космонавтов, Штурманская. Открытие маршрута №5 "Вокзал — Аэропорт".
Февраль: поступление 5 новых троллейбусов ЗИУ-5Д №№ 36-40.

Одеса, 1970 р.

Відкрито нове кільце трамвайного маршруту № 20 для скорочених рейсів до заводу хіміко-фармацевтичних препаратів і біогенних стимуляторів.

Дніпро, Грудень 1969 р.

Напередодні нового року введено в експлуатацію тролейбусну лінію по вул. Дніпропетровській (просп. Хмельницького) від вул. Інженерної до вис. Мирного; відкрито тролейбусний маршрут № 9: Жовтнева (Соборна) пл. — просп. Гагаріна — Запорізьке шосе — вул. Дніпропетровська (просп. Б. Хмельницького) — вис. Мирний.

Одеса, 18 листопада 1969 р.

Уведено в експлуатацію тролейбусну лінію на Сегедській вулиці. Відкрито новий тролейбусний маршрут № 11, також на Сегедську вулицю спрямовано маршрут № 10.

Макіївка, 13 листопада 1969 р.

Открыта первая очередь макеевского троллейбуса. Кольцевой маршрут № 1 — "Центр — Трубзавод" по улицам Панченко, Московской, Свердлова, Минской, Карбидной. Парк троллейбуса — 4 машины МТБ-82 б/у из Донецка. Депо ещё не открыто, отстой и обслуживание производятся на конечной остановке "Трубзавод".

Нью-Йорк, 3 листопада 1969 р.

Последний поезд из вагонов IRT типа 'World's Fair' 5641-5670-5653-5636-5676 завершил пассажирскую эксплуатацию.

Дніпро, 6 жовтня 1969 р.

Введено в експлуатацію тролейбусну лінію від вул. Титова по вул. Дніпропетровській (просп. Б. Хмельницького) до шинного заводу; відкрито тролейбусний маршрут № 8: стадіон «Металург» (ріг просп. Пушкіна, вул. Сєрова та вул. Чкалова) — просп. Пушкіна — просп. Кірова (Поля) — вул. Титова — вул. Дніпропетровська (просп. Б. Хмельницького) — вул. Мічуріна (Кротова) — друге виробництво шинного заводу (КГШ).

Нью-Йорк, 4 жовтня 1969 р.

Закрытие движения надземной железной дороги над Миртл-авеню в Бруклине.

Последние деревянные вагоны метро в США завершили пассажирскую эксплуатацию.

Мілан, 27 вересня 1969 р.

Відкрито другу лінію метро M2Caiazzo — Cascina Gobba.

Риека, 16 серпня 1969 р.

Закрытие троллейбусной сети — конец городского электротранспорта в Риеке.

Нью-Йорк, 4 серпня 1969 р.

Последний поезд из вагонов BMT Standard (тип B) 2531-2532-2533-2466-2649-2467 завершил пассажирскую эксплуатацию.

Москва, 10 липня 1969 р.

Открыто электродепо «Замоскворецкое».

Балаково, 30 червня 1969 р.

Троллейбусный цех получил статус самостоятельного предприятия. Создано Балаковское троллейбусное управление.

Бад-Шандау, 23 червня 1969 р.

Укорачивание трамвайного маршрута (350 м.) между конечной станции Хотель Линденгоф и Штатмиленплац (сегодня Курпарк).

Дружківка, Червень 1969 р.

Введено в експлуатацію нову трамвайну лінію:
· Кінцева ЦМЛ
| вул. Леніна (нині — Соборна)
| вул. Енгельса (нині — Віталія Пилипенка)
| вул. Олега Кошового (нині — Вартових Неба)
| вул. Радченка (нині – Машинобудівників)
↓ вул. Новосибірська (нині — Побратимська)
ㅤ↑ вул. Чапаєва (нині – Козацької Слави)
· Кінцева Міськгаз

Новою лінією було запущено новий трамвайний маршрут №2

=

Станом на 1969 рік курсували такі маршрути:
№1 ЦМЛ — Вокзал
№2 ЦМЛ — Міськгаз

Єленя-Гура, 1 травня 1969 р.

Последний день трамвайного движения в Еленя-Гуре.

Магдебург, 19 квітня 1969 р.

Презентация первых вагонов «Татра» в Магдебурге.

Авдіївка, 16 березня 1969 р.

Открыто движение трамваев по новому участку до кольца "Улица Некрасова".

Легниця, 9 березня 1969 р.

Закрытие Легницкой трамвайной системы.

Бішкек, 1969 р.

Открыт троллейбусный маршрут №11 от Мясокомбината до Агенства аэрофлота (в то время аэропорт).

Караганда, 1969 р.

Проложены троллейбусные линии по улицам Чкалова, Кривогуза, проспекту Сакена, улицам Степная, Дубовская, Сейфуллина. Открытие маршрутов №3 "32 квартал -Михайловка" и №4 "Вокзал — Михайловка"

Лос-Анджелес, 1969 р.

Линия фуникулёра Angeles Flight закрыта и демонтирована из за редевелопмента Bunker Hill. Вагоны отправлены на хранение.

Дніпро, Серпень 1968 р.

Початок експлуатації у місті чехословацьких трамвайних вагонів Татра Т-3. 10 нових вагонів (інв. №№ 1001—1010) обслуговували маршрут № 1. До жовтня 1968 року кількість нових вагонів Т-3 досягла дванадцяти.

Торонто, 10 травня 1968 р.

Другу лінію метро Bloor–Danforth подовжено з обох кінців: на захід від Keele до Islington, на схід від Woodbine до Warden.

Вендефурт, 15 квітня 1968 р.

Открытие фуникулёра у гидроаккумулирующей электростанции Вендефурт для непубличного движения работников.

Баку, 22 лютого 1968 р.

Станция "Шаумян" открылась для пассажиров.

Караганда, 1968 р.

Открытие троллейбусного парка на улице Пригородная, 2. Проложены троллейбусные линии по улицам Ленина, Терешковой, Пригородная. Открытие маршрута № 2 "Вокзал — 32 квартал".

Пусан, 1968 р.

Tram service terminates in Busan. Congested city streets is given as the reason.

Сеульский регион, 1968 р.

Tram service is discontinued in Seoul

Тверь, 1968 р.

Поступила партия троллейбусов модели ЗиУ-5Д в количестве 10 единиц, которые впоследствии получили бортовые номера с "16" по "25". Отличительной чертой от предыдущих троллейбусов модели ЗиУ-5Г было отсутствие заднего круглого маршрутоуказателя.