Päätapahtumat aikajärjestyksessä

Состоялось открытие I пути станции "Низами".

Трамвайные пути перенесены с ул. Урицкого (в настоящий момент ул. Трёхсвятская) на Тверской проспект. До 1976 года Тверской проспект был проложен только до ул. Желябова, далее был пустырь, поэтому трамвайная линия делала крутой изгиб на том месте, где теперь находится торговый центр "Олимп" и попадала на улицу Урицкого.

Линия метро Green Line продлена от Frontenac до Honoré-Beaugrand.

Stillegung des Straßenbahnabschnitts Lindenring — Markt — Theaterplatz • Closure of the tramway section Lindenring — Markt — Theaterplatz

Движение трамвая на Копейском участке прекращено.
Маршрут № 13 сокращен до ЧКПЗ.

Введено в эксплуатацию, с передачей вагонов из трамвайного депо № 1, трамвайное депо № 2, расположенное на ул. Хрустальная.

Открытие троллейбусного движения.

Создано Троллейбусное хозяйство — производственное структурное подразделение Миннибаевского газоперерабатывающего завода.

В конце 1976 года в город прибыли первые 4 троллейбуса ЗИУ-682Б.

New tram cars arrived.

Проложены троллейбусные линии по улицам Бульвар Мира, Нуркена Абдирова и служебная линия по улице Солнечная.
Открытие новых маршрутов №6 "Вокзал — Аэропорт"(по Бульвару Мира) и №7 "ЦУМ — кафе "Аэлита"(кольцевой в центре города).

Январь: поступление новых троллейбусов ЗИУ-682В №№ 91-98.

В связи с интенсивной шахтной подработкой и ухудшением состояния трамвайного полотна из-за просадки почвы закрывается трамвайная линия к шахте № 70.

Открыта троллейбусная линия по Ленинградскому шоссе до Вагонного завода: до новой конечной продлен троллейбусный маршрут № 3.

Letzter Tag des Straßenbahnverkehrs • Last day of tramway operation.

Открыто электродепо «Планерное».

Открыт троллейбусный маршрут № 2 «Улица Комсомольская — пос. Красный Текстильщик».

Трамвайная система закрыта.

Северо-западная ветка первой линии метро M1 продлена от Lotto до QT8.

The opening of trolleybus movement.

Центральный комитет КПСС и Совет Министров СССР поручили Министерству жилищно-коммунального хозяйства РСФСР подготовить к 31 декабря 1975 года технико-экономическое обоснование пассажирского транспорта Старооскольского промышленного района и к 1 августа 1977 года — утвердить рабочие чертежи объектов скоростного трамвая.

Согласно технико-экономическому обоснованию, подготовленному "Гипрокоммундортрансом" (г. Москва), требуемые капиталовложения (в ценах 1973 года) составили 27,5 млн руб., в т. ч. строительно-монтажные работы — 19,5 млн руб. и приобретение подвижного состава — 4,7 млн руб.

The Hyoksin Line opens from Ragwon to Hyoksin stations.
https://www.koti.re.kr/user/bbs/BD_selec...=rc&

Открытие Новоафонской пещерной железной дороги.

Трамвайное движение в городе Карачи прекращено.

Юго-западная ветка первой линии метро M1 продлена от Gambara до Inganni.

Stilllegung der Straßenbahnstrecke nach Wilkau-Haßlau (Linie 3) • Closure of the tramway line to Wilkau-Haßlau (line 3).

Введена в эксплуатацию троллейбусная линия по Запорожскому шоссе от просп. Гагарина до ж/м «Тополь»; открыт троллейбусный маршрут № 16: Октябрьская (Соборная) пл. — просп. Гагарина — Запорожское шоссе — ж/м «Тополь» (угол Запорожского шоссе и ул. Паникахи).

Открыто троллейбусное движение по Первомайской набережной (в настоящий момент набережная Афанасия Никитина) и через Новый Волжский мост.

Посторен перегон между поселками Мелькомбинат и Никольский.

Продлен маршрут № 3 до Соснового Бора; открыто движение по маршруту № 4 от Вокзала «Чита-2» до Соснового Бора; открыто движение по маршруту № 5 от Вокзала «Чита-2» до Троллейбусного депо.

Открыт троллейбусный маршрут № 8 — Трубзавод — Блюминг по улицам Минской, Карбидной, Панченко, Плеханова, Жданова (Металлургическая), Глинки, Папанина, Кирова, Плеханова, Панченко, Московская, Свердлова.