Kronika významných událostí

Троллейбусное движение возобновлено.
Маршрут №1: Посёлок Сиреневый — Железнодорожный вокзал (через рынок),
Маршрут №2: Завод «Химмаш» — ОАО «Синтез» (по улице Коли Мяготина),
Маршрут №4: 1-й микрорайон — Железнодорожный вокзал (через рынок).

В регулярную эксплуатацию вышли вагоны Alstom Citadis 301 CIS и 71-623-02.

Определением Арбитражного суда Курганской области от 14 января 2015 года, по делу № А34 – 7602/2014, в отношении МУП «Городской электротранспорт» введена процедура банкротства — наблюдение. Судебное разбирательство по делу о несостоятельности (банкротстве) назначено на 9-е июля 2015 года.

МУП города Кургана «Городской электротранспорт» признано банкротом. За долги перед энергетиками отключены все линии, троллейбусное движение временно приостановлено.

Прибыл троллейбус Jelcz PR110E, который получил бортовый номер 228.

Начало пассажирской эксплуатации троллейбусов Škoda 27Tr Solaris.

Североамериканская корпорация New Flyer Industries выиграла контракт на поставку до 424 троллейбусов-дуобусов на замену троллейбусам Шкода поставки 1999-2003 гг. Контракт включает поставку 61-й сочленённой машины модели Xcelsior XT60 в 2015 г., а также опцию на поставку 363 сочленённых и одиночных машин моделей XT60 и XT40 в ближайшие 5 лет. Первая машина 7201 поступила в Сан-Франциско в начале марта 2015 г.
[ Фото 1 ] [ Фото 2 ]

Заканчивается эра рабочего "троллейбусного музея под открытым небом" в Вальпараисо, где в повседневном обороте используются старейшие в мире троллейбусы Pullman 1947-1952 гг. производства и швейцарские машины 1960-х гг. Сенат республики Чили утвердил поправку к закону N°18.483 о регламентации индустрии автотранспорта, сделав исключение для троллейбусов на предмет ограничения возраста импортных подержанных транспортных средств. Как следствие, на улицы cмогут выйти недавно поставленные швейцарские троллейбусы NAW BT 5-25 производства 1989 г., которые составят до 2/3 выходов на линию.

Исполнилось 100 лет со дня пуска движения электротранспорта в городе Николаеве.
3 января 1915 г. был пущен первый трамвай на электрической тяге.

The southern trolleybus loop in front of the Railway Station removed at least by 2015.

Открытие новой системы уличного трамвая в центре города (маршрут Олимпийский парк — Исторический квартал им. М. Л. Кинга). Кольцевую линию длиной 4,3 км будут обслуживать 4 вагона Siemens S70 с интервалом 10-15 мин.

По программе "Доступная среда" 30 декабря НМУПТТ получило ещё один троллейбус модели БТЗ-52768Р.

Троллейбусное депо Армавира пополнилось новым подвижным составом. В рамках реализации программы "Доступная среда" предприятие получило частично низкопольный троллейбус модели Тролза-5275.03 "Оптима".

Начата эксплуатация вагонов Alstom Citadis 301 CIS. На маршрут №16 вышел вагон №8907.

С участием официальных лиц состоялось торжественное открытие 10-й станции метрополитена "Алабинская", строившейся с 2008 года. Однако на данный момент пассажиры ей пользоваться не могут. В течение двух недель по ночам будет происходить техническая обкатка нового участка линии. Начало пассажирской работы станции ожидается 10 января.

Состоялась презентация 20 новых вагонов производства "Уралтрансмаш". 10 из которых 71-405, предназначенные для работы по СМЕ в депо "Вагонка". Остальные 10 вагоны модели 71-407, ранее не эксплуатировавшейся в городе, предназначенные для работы в по маршрутам депо "Новая Кушва". 18 из 20 вагонов на сегодняшний день уже выпущены в регулярную эксплуатацию.

Открытье второй очереди трамвайной трассы в северо-восточной части города (2,8 км, 4 остановки). До новой к/ст "Тархомин Кошьчельны" продлен 2-й маршрут, в январе туда также будет направлен 17-й м-т. (Схема)

В город поступил троллейбус Дніпро-Т103.

Прибыло два троллейбуса БТЗ-52768Р.

Открывается 2-я очередь троллейбусной линии с 19 остановками, которая свяжет Университет имени Жауме 1 и приморский район города. Примечательно, что для продолжения уже существующей "парковой" линии был заново уложено более 138 км. подземных коммуникаций.

В город поступил троллейбус Дніпро-Т103

Состоялось официальное открытие линии от Вишенки до Барского шоссе. Теперь маршрут №2 становится кольцевым и будет ездить по кругу в обе стороны, а маршрут №6 продлен до Барского шоссе. Ссылка на новость (укр.) http://depo.vn.ua/novosti/vttu/sogodn-v-dbulosya-v-dkrittya-novo-tramvaino-l-n

Прекращён выпуск троллейбусов на линию из депо №2, само депо до конца года будет "законсервировано" и затем сдано в аренду.

Прибыли троллейбусы ТролЗа-5275.07 «Оптима» и ТролЗа-5265.00 «Мегаполис».

Новый трамвай, который должен в следующем году появиться на таллиннских линиях, прибыл в порт Палдиски, откуда его транспортируют в Таллинн. Ознакомление таллинцев с трамваем произойдет 18 декабря. http://rus.postimees.ee/3026893/foto-novyj-tramvaj-pribyl-iz-ispanii-v-jestoniju

Последний день работы вагонов SGP Type E1.

Киевские трамвайные депо объявили бессрочную забастовку

Сотрудники коммунального предприятия "Киевпастранс" начали бессрочную забастовку. Они требуют выплаты зарплат за два месяца, сообщила пресс-служба предприятия.

Сегодня на маршруты не выехали трамваи трех киевских депо. Таким образом их сотрудники пытаются привлечь внимание властей к проблеме невыплаты заработной платы. Для обеспечения перевозки пассажиров вдоль линии скоростного трамвая на Борщаговке организовано автобусное сообщение, работает 35 автобусов большой вместимости.
Подробнее

The T8 tram line is put into service. The line has two branches: Saint-Denis Porte de Paris — Delaunay–Belleville — Villetaneuse-Université and Saint-Denis–Porte de Paris — Delaunay–Belleville — Épinay-Orgemont. The total length of the line with two branches is 8.5 km, there are 17 stops on the line.

Отключена подача электроэнергии на троллейбусную линию в микрорайон «Южный», в связи с чем троллейбусный маршрут № 3 стал следовать по маршруту "Центросвар — ул. Вагжанова (троллейбусный парк)".

Завершена поставка 10 новых троллейбусов Тролза-5265 «Мегаполис» с увеличенным автономным ходом.
Троллейбусы оборудованы асинхронными тяговыми приводами производства НПФ "АРС-Терм" и "Ирбис", тяговыми аккумуляторными блоками на базе литий-ионных батарей производства ООО "Лиотех", информационными системами "Искра-02" и "Селена", кондиционерами воздуха в салоне и кабине водителя.
Процесс сборки – в репортаже.