Храналогiя асноўных падзей

ВНИМАНИЕ — УСТАНАВЛИВАЕМ ПАМЯТНИК ТАМБОВСКОМУ ТРОЛЛЕЙБУСУ!
Мы предлагаем обратиться к мэру города Косенкову М. Ю. с просьбой сохранить один троллейбус марки "ЗиУ" с бортовым номером 1042 в качестве музейного. Выбор пал не случайно, ведь именно эта машина будет одной из закрывающих движение тамбовского троллейбуса. Личное присутствие, проживание в Тамбове и Тамбовской области, а также подписи и любые документы не требуются. Если вам не безразлична судьба последнего тамбовского троллейбуса, пожалуйста, свяжитесь с нами в ТГ или в ВК
На данный момент это единственное, что мы можем сделать, чтобы сохранить память о троллейбусе!

Фуникулер на трамплине Mühlenkopfschanze завершает свою работу. Со слезами на глазах и улыбкой на лице лыжный клуб Willingen прощается с системой фуникулёра. Он был построен в 2001 году и с тех пор являлся неотъемлемой частью Кубка мира FIS по прыжкам с трамплина в Виллингене, а также туристической инфраструктуры крупнейшего в мире трамплина. В понедельник 29 сентября с началом строительства нового наклонного лифта «Mühlenkopfliner» будет дан старт новому этапу развития спорта и туризма в Виллингене.

Прекращается обслуживание троллейбусного маршрута № 3 "Ж/д вокзал — ПАО "Пигмент"".
Маршрут № 3 являлся одним из трёх первых маршрутов, открытых в 1955 году. Машиной, закрывшей движение, стал троллейбус с бортовым № 1042 под управлением водителя Толстошеиной Л.Н.

Завершена эксплуатация поездов Kawasaki Heavy Industries C151.
28.09.2025 состоялся специальный прощальный рейс на составе 089/090

Nanning Metro Line 4 extension opens, with two stations at Qingpingpo and Longgang, along with a future infill station at Wuxiang Railway Station.

⚠️ В связи с отсутствием напряжения на проспектах Независимости и Науки будут изменены троллейбусные маршруты №2 и №18, и трамвайный маршрут №12

Троллейбус №2к:
РК «Майдан Конституции» – ул. Сумская – Харьковское шоссе – ул. Академика Проскуры – РК «Проспект Жуковского»

Троллейбус №18:
РК «Площадь Свободы» – пр. Науки – ул. Деревянко – ул. Станислава Парталы – РК «Больница скорой и неотложной помощи»

Троллейбус №18к:
РК «Улица Клочковская» – ул. 23-го Августа – ул. Космонавтов – ул. Деревянко – ул. Станислава Парталы – РК «Больница скорой и неотложной помощи»

Трамвай №12:
Не курсирует, пущен компенсационный автобус

Поступил первый в городе электробус модели Altas Novus V7 (Zhong Tong V7 (LCK6750EVG)).

Начата проходка правого перегонного тоннеля от станции «Площадь Революции» до станции «Вокзальная». Проходку ведёт ТПМК «Ирина».
‣ Источник

Окончательно демонтированы остатки трамвайных путей на набережной Обводного канала. Движение по этой линии прекращено в 2006 году, однако участок от Царскосельского ж/д моста до Лиговского проспекта был сохранён.

Открыт 3-й трамвайный маршрут длиной 5,8 км, связывающий бывший ж/д вокзал Кочабамбы (Estación Central San Antonio), международный аэропорт "Хорхе Вильстерманн" и новый автовокзал Кочабамбы. Маршрут получил название "желтой линии" (Linea Amarilla). Для новой линии был построен тоннель под ВПП аэропорта.

By mid-September, trolleybus routes 3 (문수—2백；Munsu—2nd Department Store) and 4 (사동—1백；Sadong—1st Department Store) are converted to electric bus operation.

Открыт новый участок Троицкой линии метрополитена. Участок протяжённостью 9 километров включил в себя четыре станций: "Вавиловская", "Академическая" (переход на Калужско-Рижскую линию), "Крымская" (переход на МЦК) и "ЗИЛ" (переход на МЦК). Троицкую линию начинает обслуживать новое электродепо ТЧ-23 "Столбово".

Для прохождения испытаний прибыл вагон модели 71-412.

Троллейбусное депо № 2 вновь открыто после полной реконструкции.

Завершилась пассажирская эксплуатация трамваев модели 71-605 (КТМ-5) в Ярославле, длившаяся 54 года.

Первые КТМ-5 появились в Ярославле в апреле 1971 года. Всего с 1971 по 1991 год в Ярославль было поставлено более трёх сотен таких вагонов. 12 сентября 2025 года вагон № 123 совершил свой последний выход на линию.

В Липецке возобновилось трамвайное движение между правым и левым берегами города. Первый трамвай отправился в 10 утра от памятника Танкистам через Октябрьский мост до остановки «Улица Чехова».

Маршрут разделён на два участка: от кольца 9-го микрорайона до улицы Чехова курсирует трамвай 1к, а далее по старым рельсам до шестой доменной печи – трамвай 15-го маршрута. Для удобства всех пассажиров организована бесплатная пересадка между этими двумя маршрутами. Необычным бонусом стало бесплатное проездное время на все трамваи до утра 14 сентября – валидаторы во всех вагонах временно отключены.

Долгожданный запуск троллейбусной системы спустя 30 лет планирования и строительства.

Вместе с 6 троллейбусами Van Hool на линии между городами Пескара и Монтесильвано работают два электробуса фирмы Yutong.

Первый день работы трамвая модели Alstom NGT10D Flexity Magdeburg (вагона № 1402) в регулярной пассажирской эксплуатации.

Три электробуса MCV C107EV и три электробуса MCV C127EV после завершения тестовых испытаний введены в регулярную эксплуатацию.

Открыто движение по новой трамвайной линии от Чистопрудного бульвара по проспекту Академика Сахарова и улице Маши Порываевой до Комсомольской площади. На линии начал работу новый трамвайный маршрут № 90 "Метро "Сокольники" — Павелецкий вокзал". На маршруте работают новые трамваи модели 71-911ЕМ "Львёнок-Москва" с увеличенным автономным ходом с выпуском из трамвайного депо имени П. Л. Апакова.

Муниципальный совет Назаре приостановил работу фуникулёра до особого распоряжения, сославшись на «необходимость национальной оценки оборудования канатного транспорта» после трагического инцидента с Ascensor da Glória в Лиссабоне.

Первый из 38 новых сочлененных троллейбусов Yutong ZK5180C прибыл в Шанхай.

Трамвайная система столкнулась с серьёзными финансовыми трудностями, которые усугубились вместе с лишением Плауэна статуса независимой администрации и связанным с этим переходом полномочий по организации местного транспорта к району Фогтланд. Сложившаяся ситуация ведёт к дефициту инвестиций и угрозе банкротства предприятия, поскольку доходы от продажи билетов не покрывают расходы на обеспечение функционирования трамвая.

Чтобы широко осветить эту ранее замалчиваемую тему, начались общественные акции и мероприятия.

Была создана петиция за сохранение трамвая.

Началась поставка второй партии трамвайных вагонов для Краснодара, приобретаемых по концессионному соглашению в 2025 году. В данную партию входят 30 односекционных низкопольных трамваев 71-628-01 производства Усть-Катавского вагоностроительного завода. Планируется, что все вагоны будут получены в течение осени и будут переданы на баланс Западного трамвайного депо МУП «КТТУ».

Новые поезда серии JK, произведённые фирмой Stadler, введены в регулярную эксплуатацию после множества задержек.

Первые составы нового поколения начали работу на линии U2. Всего до конца 2025 года Берлин получит 140 вагонов JK, а именно 36 двухвагонных и 17 четырёхвагонных составов. Ими планируется заменить устаревшие метровагоны серии A3 на линиях узкого профиля (U1-U4).

Движение трамваев до села Лаку Сэрат и Комбината (маршруты 24, 25) остановлено в связи с началом работ по модернизации трамвайной инфраструктуры на улице Григоре Александреску, между парком Монументов и дорогой DN21. После завершения этих работ начнётся модернизация железной дороги до Лаку-Сэрат. Участок между Лаку Сэрат и Комбинатом не включен ни в один проект модернизации и, скорее всего, будет закрыт из-за практически полного отсутствия пассажиропотока.

Доставлен на испытания троллейбус с УАХ УТТЗ 6241 "Горожанин".

Открыта станция "Спортивная" Ленинской линии.

В Ижевске может быть частично свёрнуто движение троллейбусов.

В ближайшие 2-3 месяца планируется обновление парка — 50 автобусов по льготному лизингу (федеральный проект "Инфраструктура для жизни"). Предприятие готовится к эксплуатации автобусов, набирает водителей категории "D" и обучает ремонтный персонал. Заявленная цель – повысить качество обслуживания, учитывая износ троллейбусного парка (ЗиУ-682 1980-х и 1990-х годов выпуска). Автобусы планируют пустить на 3 троллейбусных маршрута, а освободившийся электротранспорт поставить на более востребованные направления для уменьшения интервалов. Поставка — 40 автобусов до конца октября, 10 – до конца ноября 2025.

Все фуникулёры и лифты Лиссабона, находящиеся в ведении Carris — включая Ascensor da Glória, Ascensor da Bica, Ascensor do Lavra и Elevador de Santa Justa — приостановили работу на неопределённый срок после трагической аварии на линии Глория. Компания объявила, что каждый из них пройдёт тщательную техническую проверку, а также всесторонний пересмотр всех внешних договоров на обслуживание и внутренних стандартов, процедур и правил эксплуатации. Власти заявляют, что приостановка — это мера предосторожности для обеспечения безопасности пассажиров и восстановления доверия к исторической транспортной сети. Решение принято на фоне масштабного расследования причин аварии, которая потрясла город и вызвала национальный траур.

Число погибших в результате аварии на линии Глория возросло до 16, пострадали 23 человек.

Фотогалерея