Комментарии к фотографиям из города Курск

Татры всё же не окончательно встали?

Цитата (Nikolay, 15.04.2024):
> Какова дальнейшая судьба данной линии?

От Автовокзала до Дзержинского обещали закрыть, скорее всего так и будет. А вот от Дзержинского и дальше, со строительством линии до ДК Лира, есть планы, если верить прошлогодним прямым эфирам.

Цитата (breeeze, 18.04.2024):
> Интересно, как будут менять кольцо на хлебозаводе?

Скорее всего сначала пару дней походят до вокзала и сделают пути от платформы до стрелок и сами стрелки, плюс небольшой кусок, будут по треугольнику разворачиваться. Пока будут по треугольнику разворачиваться, сделают оставшееся кольцо.
Мосты будут делать с организацией реверсивного движения, чтобы не останавливать движение, так что, кольцо тоже не станет помехой.

А тем временем уже сняты пути до Ольшанского, порезаны до Южного депо, на кольцо Малышева привезли новые ж/б шпалы. Утром видел как несколько тракторов Стройсервиса со стороны Литовской ехали по Сумской в сторону Дейнеки, наверное будут начинать убирать остатки старого балласта и землю.

Цитата (люблюТролзу, 15.04.2024):
> Цитата (Nikolay, 15.04.2024):
> > Какова дальнейшая судьба данной линии?
>
> Когда время реконструкции 3 маршрута придет, тогда и узнаем.

Время реконструкции их пришло еще лет 20 назад. А сейчас я бы сказал "если придет", потому что судьба ветки на автовокзал еще туманнее, чем на волокно

Интересно, как будут менять кольцо на хлебозаводе? Там работ на на пару дней, снова будут до вокзала единичку заворачивать на длительный срок?

Цитата (Федин Кирилл, 17.04.2024):
> причины заломов определяются

И еще забыл.
А на новой сети валит сеть пантографы на прямых участках зачастую. Сеть повесили неправильно. Она должна быть зигзагообразно немного для равномерного износа вставок. А после реконструкции сеть повесили ровно по рельсам. Вставки пилит в одном месте и появляются зарезы и пантограф начинает сеть качать. А при обходе вагона на конечной, при визуальном осмотре пантографа отчетливо видно пропил(зарез) на вставке.
И несоблюдено правильное давление пантографа на контактную сеть. Вместо положенных 5 кг, порой доходит до 9 кг.

Недавно Мовиста привезла новый полупантограф на Львенка. Неглядя поставили. А потом решили все-таки проверить давление, оказалось почти 7 кг.

И сеть после реконструкции не тестировали должным образом вагоном-лабораторией. Покатали туда-сюда МТТЧ и всё.

Цитата (Tram Raider, 18.04.2024):
> Цитата (Vladioso, 17.04.2024):
> > Надо с сетью работать
>
> Ну так работатайте, Владислав

Им надо, в первую очередь, над своими мыслями работать!!! Тошно читать их бред.....

Цитата (Vladioso, 17.04.2024):
> Надо с сетью работать

Ну так работатайте, Владислав.



Цитата (@nton, 17.04.2024):
> Из-за чего пантограф заломало? Старая КС

Не хотят новые пантографы(включая и полу) работать на Курской контактной сети. Что на новой, что на старой.
Ладно претензии к старой контактной сети, а точнее к пересечениям, Но и новая КС ломает пантографы, причем, гораздо чаще старой.
Недавно разговаривал со знакомым ремонтником из службы пути, которые КС ремонтируют. Он сказал, что в Курске стояли самые дешевые перемычки(или как они там правильно называются) элементы на пересечениях. А во время так называемой реконструкции установили точно такие же, но новые. В них и застревают новые пантографы.
Как я ранее писал в комментарии, что для беспроблемной работы на новых и неновых не Курских пантографах требуется замена головки и вставок на так называемые "Татровские". Некоторые "специалисты" писали, что не гоже на новые вагоны лепить старые элементы. Но элементы не старые, а новые, свежеизготовленные, но тип у них старый "Татровский". Так и пошло название.


Цитата (Федин Кирилл, 17.04.2024):
> причины заломов определяются сразу же на месте...

Причины заломов ясны изначально - "перемычки" на пересечениях. Об этом говорили еще в 2007, когда 087 Спектр обкатывали. Потом в 2012, когда Попугаи из Праги пришли. Потом в 2018, когда 619 из Москвы пришли. Но итог один: Замена головок и вставок на "Татровские".

Цитата (Tram Raider, 16.04.2024):
> Вчера утром на конечной "Хлебозавод" завалил недавно замененный полупантограф. Причем конкретно, вырван с изоляторыми из крыши.

Из-за чего пантограф заломало? Старая КС, или спецчасть попала

Надо с сетью работать, а не колхоз наводить.


Цитата (Ahtung_23, 17.04.2024):
> Почему бы новым вагонам не вписать в примечание в профиле ТС присвоенные им имена?

Не надо, лучше никто и не заметит этих "имён", особенно Петровича №7002, которого в честь утонувшего в фонтане голубя назвали участники одного курского паблика. Это к слову о том, к чему приводит интерактив с "народом".

Демонтаж идёт на участке Малышева - Сумская. В две смены рабочие трудятся.

Цитата (Vladioso, 12.04.2024):
> Сегодня рабочие были у Южного депо, значит сегодня-завтра уже уберут остатки съезда. Скоро начнут готовить котлован и балластную призму.

А только 1 бригада строителей работает на этом маршруте или в районе хлебозавода начались какие-то строительные работы?

Вопрос-предложение к локальным редакторам по Курску:

Почему бы новым вагонам не вписать в примечание в профиле ТС присвоенные им имена?

На вагонах же камеры и причины заломов определяются сразу же на месте...

Так скоро будет со всеми вагонами

7108 выпотрашили на веере. Салон вычещен под ноль. Даже перегородки кабины нет.

Цитата (Юрий Боб, 16.04.2024):
> зеркало слепой зоны спустя столько лет на месте

Цитата (Vladioso, 16.04.2024):
> всегда за своим вагоном следила, даже несмотря на то, что он не на ходу был


https://transphoto.org/photo/1742773/
Тут тоже зеркало на месте.

Она не успевала следить, так как толком вагон не ездил. День/два работает, потом месяц, а то и полгода стоит.

Да и сколько рук этот Спектр перевидал: МИТ, Олег П, Люба(Вася), Аня П, да и много кто еще

Контактную сеть наладить и разобраться в причинах залома конечно не вариант. Надо старую хрень на новый вагон вкорячить. Давайте бугель уж сразу.

Цитата (TransportKursk, 17.04.2024):
> Чем заменили? Тем же полупантографом

Вы сами же себе и ответили.
А чем можно еще заменять по КЖЦ? Тем, что предусмотрено заводской конструкцией.
На прошлой неделе было два "завала" пантографов. Каждую неделю стабильно происходят случаи.
Представители Мовисты сами уже не особо рады.
Идут разговоры о тестовой установке Татровского пантографа.

Цитата (Tram Raider, 16.04.2024):
> завалил недавно замененный полупантограф.

Чем заменили? Тем же полупантографом? Закупайте и запасайтесь полупантографами, или будете устанавливать КТМ'овские и Татр'овские?