Оперативно приступили к работе.

Не будут возрождать линию на Химволокно?

Цитата (Вадим Гончуков, 04.04.2024):
> Не будут возрождать линию на Химволокно?

Скорее всего, да, не будут возрождать, так как на химволокно трамвай по-сути возит воздух

Маршрут 3 будет ремонтироваться?

Цитата (Вадим Гончуков, 04.04.2024):
> Не будут возрождать линию на Химволокно?

Скорее трамвай продлят до Лиры, так как там крупный жилой массив. А на Химволокно то, что есть, хорошо справляется.

Цитата (ER2-1017, 04.04.2024):
> Маршрут 3 будет ремонтироваться?

Будут рассматривать только в 2025+ году

Цитата (myatnii2karas, 04.04.2024):
> Цитата (Вадим Гончуков, 04.04.2024):
> > Не будут возрождать линию на Химволокно?
>
> Скорее трамвай продлят до Лиры, так как там крупный жилой массив

Не факт

Цитата (Вадим Гончуков, 04.04.2024):
> Не будут возрождать линию на Химволокно?

На Химволокно точно нет, там возить некого, после реконструкции четвёрки будут просить финансирование на тройку до ДК Лира.


Цитата (TransportKursk, 04.04.2024):
> химволокно трамвай по-сути возит воздух

Туда трамвай с 2018 года не ходит. Давайте любому виду транспорта выпуск одну единицу, интервал час и изношенную инфраструктуру, посмотрим, будут ли им пользоваться.

Цитата (Vladioso, 04.04.2024):
> На Химволокно точно нет, там возить некого

Да ладно. На Волокно люди не живут??? Вы хоть раз тым были? Порой по утрам ПАЗики битком.


Цитата (Vladioso, 04.04.2024):
> выпуск одну единицу, интервал час и изношенную инфраструктуру, посмотрим, будут ли им пользоваться.

Так целенаправленно же грохнули по такой схеме и троллейбусные маршруты. Уменьшили выпуск, увеличили интервал и запустили дублирующие маршрутки. И изношенная инфраструктура непричем. Грохнули трамвай на Волокно и запустили чинушьи Пазики и Форды.
А реконструировали бы линию на Волокно. Пустили тех же самых Львят хотя бы по "Тройке" для начала. И народ вспомнит и потянется на трамваи. А потом и "Пятерку" возобновить.
Было бы желание, как говорится.
А развалить, дать людям отвыкнуть от трамвая, а потом разглагольствоваться о нерентабельности сией транспортной инфраструктуры - много усилий не надо.

Цитата (Tram Raider, 04.04.2024):
> Порой по утрам ПАЗики битком.

На Волокно пазики не ходят, они остались всего на одном маршруте, а на завод Химволокно ездят газель-сити полупустые (=
А вот до микрорайона Волокно трамвай нужен, оттуда автобусы большого класса битком выезжают. Там большой жилой район, дающий хороший поток людей.



Цитата (Tram Raider, 04.04.2024):
> Так целенаправленно же грохнули по такой схеме и троллейбусные маршруты.

Сейчас я увидел увеличение выпуска 11 маршрута, отмену маршрутов, дублирующих троллейбусы 2 и 9, работу с маршрутами 7 и 8, замену спецчастей, закупку новых троллейбусов.

Цитата (Vladioso, 05.04.2024):
> Сейчас я увидел увеличение выпуска 11 маршрута, отмену маршрутов, дублирующих троллейбусы 2 и 9, работу с маршрутами 7 и 8, замену спецчастей, закупку новых троллейбусов.

А я вижу увядание инфраструктуры электротранспорта.

Что за спецчасти?

Закупка новых единиц это "пыль в глаза".

И вы, юное дарование, изъявляетесь как будущий чиновник в репортаже новостей.

Цитата (Vladioso, 05.04.2024):
> Сейчас я увидел увеличение выпуска 11 маршрута

и умолчали про ликвидацию более полутора километров сети с большой стоянкой диспетчерским пунктом.

Цитата (Tram Raider, 05.04.2024):
> отмену маршрутов, дублирующих троллейбусы 2 и 9

И снова не вспомнили про замену маршрута 3 автобусом, дублирование троллейбуса 7 электробусом с отказом от обещанного продления 7 троллейбуса в центр. Плюс дублирующий автобусный маршрут 75м.

Цитата (Vladioso, 05.04.2024):
> работу с маршрутами 7 и 8,

Такая активная работа, что южнее Бочарова троллейбусное движение в гомеопатических масштабах

Цитата (Tram Raider, 05.04.2024):
> Что за спецчасти?

Скоростные стрелки и новые пересечения на Московской площади.


Цитата (Tram Raider, 05.04.2024):
> как будущий чиновник

Всё может быть (=


Цитата (breeeze, 05.04.2024):
> и умолчали про ликвидацию более полутора километров сети с большой стоянкой диспетчерским пунктом.

Бесполезная линия на две остановки после развязки)Если в Северный потянут, то будет не бесполезная, но надо в любом случае с нуля делать.


Стоянка сохранилась, а диспетчерские теперь играют только роль точки отдыха водителей.

Цитата (breeeze, 05.04.2024):
> И снова не вспомнили про замену маршрута 3 автобусом, дублирование троллейбуса 7 электробусом с отказом от обещанного продления 7 троллейбуса в центр. Плюс дублирующий автобусный маршрут 75м.

Отказ от дальнейшей закупки электробусов в пользу троллейбусов, увод электробуса на Ленина)
Будто не знаете, почему ничего без АХ не разворачивается на Московской площади на Радищева. Смысла в 75М и я не вижу, но тем не менее, он есть, пока ГЭТ не восстановился.


Цитата (breeeze, 05.04.2024):
> Такая активная работа, что южнее Бочарова троллейбусное движение в гомеопатических масштабах

Тем не менее, на 8 и 7 сейчас полный выпуск 5 и 4 машины соответственно, рейсы по максимуму перенесены на пиковые часы, чтобы троллейбус хорошо вёз, оборудовали валидаторами БКМы.

Цитата (Vladioso, 05.04.2024):
> Всё может быть

Изначально было ясно, что мы с вами по разную сторону баррикад. Анастасия гораздо ближе

Цитата (Vladioso, 05.04.2024):
> Скоростные стрелки и новые пересечения

В Таганроге тоже Синара установила новые пересечения, но тем не менее это не помешало городу закрыть троллейбус

Цитата (Vladioso, 05.04.2024):
> Цитата (Tram Raider, 05.04.2024):
> > Что за спецчасти?
>
> Скоростные стрелки и новые пересечения на Московской площади.

Тут же где-то была дискусссия, что в РФ такие не выпускают. Откуда их взяли?

Цитата (vkalinichenko4, 06.04.2024):
> В Таганроге тоже Синара установила новые пересечения, но тем не менее это не помешало городу закрыть троллейбус

Там троллейбус на ладан дышал, у нас же с системой всё хорошо и она улучшается.

Цитата (Jen, 07.04.2024):
> в РФ такие не выпускают. Откуда их взяли?

Выпускает фирма ИВИС, у нас такая как раз. Видео с такой на ютубе есть - https://www.youtube.com/watch?v=WBQfumm4dxo

Цитата (Vladioso, 07.04.2024):
> Там троллейбус на ладан дышал

А кто же, интересно, его до такого состояния довел?
В Москве, в Белгороде, Твери и других городах, где грохнули троллейбусы/трамваи, тоже на ладан дышали?
Самому-то не смешно такую ересь нести?

Цитата (Vladioso, 07.04.2024):
> Выпуска..

..ла.
Именно поэтому сейчас

Цитата (Jen, 07.04.2024):
> в РФ такие не выпускают.

А Сумскую улицу будут перекрывать?

Цитата (@nton, 07.04.2024):
> А Сумскую улицу будут перекрывать?

Да

Цитата (Vladioso, 05.04.2024):
> Бесполезная линия на две остановки после развязки

С таким подходом я почему-то не удивлен, что все дошло до ликвидаций

Цитата (Vladioso, 05.04.2024):
> Отказ от дальнейшей закупки электробусов в пользу троллейбусов, увод электробуса на Ленина)

Все верно, электробус увели на Ленина, т.е. он полностью дублирует выпуск троллейбуса плюс везет дальше, а троллейбус высаживает на красной площади, где толком и пассажиропотока нет сейчас. Других-то маршрутов в городе нет видимо.

> Будто не знаете, почему ничего без АХ не разворачивается на Московской площади на Радищева. Смысла в 75М и я не вижу, но тем не менее, он есть, пока ГЭТ не восстановился.

Понимаю, для крепких хозяйственников - невыполнимая задача организовать разворот троллейбуса на площади.
Цитата (Vladioso, 05.04.2024):
> Тем не менее, на 8 и 7 сейчас полный выпуск 5 и 4 машины соответственно

Ого, вот это выпуск, вот это мощь! Прямо гордость берет за наш электротранспорт

Цитата (Vladioso, 07.04.2024):
> нас же с системой всё хорошо и она улучшается.


Ну да, учитывая закрытие линии 3 маршрута, закрытие линии в сторону Конти-рус, снятие КС в от победы до ГАИ, бессмысленное дублирование 7 маршрута электробусом

Цитата (vkalinichenko4, 08.04.2024):
> Ну да, учитывая закрытие линии 3 маршрута, закрытие линии в сторону Конти-рус, снятие КС в от победы до ГАИ, бессмысленное дублирование 7 маршрута электробусом

Трлллейбусы 7,8,9 в плане перевозок улучшили свои показатели - это факт, особенно 7.8. КС на Курскснабсбыт и школу 12 хоть и жалко, но их существование в качественном плане увеличивало только лишь показатели по километражу сети, и не более. Линию от Тропинки до ККПФ сняли в преддверии реконструкции развязки, но движение обеспечивается за счёт АХ, и оно также весьма востребовано. Владислав прав - улучшения очевидны. Ситуация с выпуском выправилась, на машинах до 2022-2023 года выпуска установлены валидаторы и датчики контроля пасспотока, троллейбус в целом повёз больше, и даже электробус не просаживает ТБ7

Цитата (vkalinichenko4, 08.04.2024):
> учитывая закрытие линии 3 маршрута

На момент закрытия она не особо была нужна, возя воздух. Взамен жителям выдали два маршрута автобуса, которые прекрасно справляются.

Цитата (vkalinichenko4, 08.04.2024):
> закрытие линии в сторону Конти-рус

Такая же история, нулевой пассажиропоток.

Цитата (vkalinichenko4, 08.04.2024):
> снятие КС в от победы до ГАИ

Её в любом случае сняли бы, она мешает строительству развязки. Да и троллейбусы на АХ неплохо справляются. Жаль, что КС до Северного отказались строить, но отказ произошёл задолго до реформы.

Цитата (vkalinichenko4, 08.04.2024):
> бессмысленное дублирование 7 маршрута электробусом

Электробусы пришли в довесок к концессии, а на Магистральном было недостаточно транспорта. Так что выбора, куда их направлять, особо не было.
Касательно 7 троллейбуса: продление будет, как придут новые троллейбусы. Сейчас нет возможности увеличить выпуск, и нет возможности оборота по Московской площади, так как на месте разворота находится парковка.
На мой взгляд, в сложившейся ситуации надо 7 троллейбус (при поставке новых машин, разумеется) пускать по Ленина на АХ и максимально дублировать маршрут с электробусом, оставив конечную на авиацентре. Также сделать единое для двух маршрутов расписание. Костыль, конечно, но позволит сделать маленький интервал на основном пути следования.

Цитата (@nton, 07.04.2024):
> А Сумскую улицу будут перекрывать?

Да, помимо путей будут менять асфальт, вроде ещё венские платформы должны быть.


Цитата (breeeze, 08.04.2024):
> Все верно, электробус увели на Ленина, т.е. он полностью дублирует выпуск троллейбуса плюс везет дальше

Если бы его пустили дублировать троллейбус (по Радищева), вы бы написали то же самое, ровно как и если бы его пустили по 50 лет на северо-запад (будущее троллейбусное направление), на север (трл11), а в ЖД округ он вроде как не проходил по ряду причин, да и там новый трамвай есть.


Цитата (breeeze, 08.04.2024):
> Других-то маршрутов в городе нет видимо.

Это каких? По Запольной БК не пойдёт, на Пучковке троллейбус, а основная задача электробуса - заместить ушедшие скотовозки с магистрального проезда, отсюда направление в центр.


Цитата (breeeze, 08.04.2024):
> Понимаю, для крепких хозяйственников - невыполнимая задача организовать разворот троллейбуса на площади.

Ну вы бы точно смогли, проигнорировав существующую под конташкой парковку, без согласования с городом (который ничего не может и не хочет, судя по всему) запустить троллейбус до Московской площади, чтобы интервал был ещё больше из-за отсутствия машин.


Цитата (vkalinichenko4, 08.04.2024):
> Ну да, учитывая закрытие линии 3 маршрута, закрытие линии в сторону Конти-рус,

Линии с околонулевым пассажиропотоком, где ПВНа за глаза хватает, отдавать троллейбусу? Просто чтобы были? И эти линии не снимали, кстати.


Цитата (vkalinichenko4, 08.04.2024):
> снятие КС в от победы до ГАИ

От Тропинки до ККПФ сняли конташку, так как развязку копают, от неё был бы толк только если вдруг решат новую вешать до Дериглазова (или Вадима Кирпиченко), так она не использовалась с 1 июля.

Цитата (myatnii2karas, 09.04.2024):
> На мой взгляд, в сложившейся ситуации надо 7 троллейбус (при поставке новых машин, разумеется) пускать по Ленина на АХ и максимально дублировать маршрут с электробусом, оставив конечную на авиацентре. Также сделать единое для двух маршрутов расписание.

Интересная идея. Нужно будет покрутить в голове.

Цитата (Vladioso, 09.04.2024):
> Если бы его пустили дублировать троллейбус (по Радищева), вы бы написали то же самое

Именно, потому что что так, что так - он дублирует троллейбус.

Цитата (Vladioso, 09.04.2024):
> ровно как и если бы его пустили по 50 лет на северо-запад (будущее троллейбусное направление), на север (трл11), а в ЖД округ он вроде как не проходил по ряду причин, да и там новый трамвай есть.

Сказки про будущее у нас рассказывать любят. При том, что на СЗ планируется как раз движение на аккумуляторах и как раз туда он вполне бы подошел. А так в городе уйма направлений - волокно, клыкова, плевицкая и другие, где пустили автобусы

Цитата (Vladioso, 09.04.2024):
> Ну вы бы точно смогли, проигнорировав существующую под конташкой парковку, без согласования с городом (который ничего не может и не хочет, судя по всему) запустить троллейбус до Московской площади, чтобы интервал был ещё больше из-за отсутствия машин.

Я бы как минимум не трындел бы как у нас великолепно развивается троллейбус. У нас есть целый министр транспорта, который любит рассказывать как у нас все замечательно, но согласовать разметку между ведомствами видимо слишком амбициозная задача, куда уж тут.
Да и машины становятся под забор сразу как только получают партию новых. Вот ведь совпадение какое, что на старую технику забивают как только появляется свежая. Ведь лучше вместо этого пустить старые автобусы, у которых тормоза заканчиваются на спуске.

Цитата (Vladioso, 09.04.2024):
> От Тропинки до ККПФ сняли конташку, так как развязку копают, от неё был бы толк только если вдруг решат новую вешать до Дериглазова (или Вадима Кирпиченко), так она не использовалась с 1 июля.

Так чего не от кавказской сразу по такой логике? Там же нет никаких маршрутов без УАХ

Цитата (breeeze, 11.04.2024):
> Да и машины становятся под забор сразу как только получают партию новых. Вот ведь совпадение какое, что на старую технику забивают как только появляется свежая. Ведь лучше вместо этого пустить старые автобусы, у которых тормоза заканчиваются на спуске.

Действительно, когда наши БКМы стоят уже не один год(задолго до "новых партий") в разобранном состоянии, а большая часть Московских машин была не особо рабочей, самое время их выпускать на маршруты. А ещё водителей у предприятия очень много ,чтобы поднять выпуск. Так же, ведь, да?...

Цитата (breeeze, 11.04.2024):
> Сказки про будущее у нас рассказывать любят. При том, что на СЗ планируется как раз движение на аккумуляторах и как раз туда он вполне бы подошел. А так в городе уйма направлений - волокно, клыкова, плевицкая и другие, где пустили автобусы

Сделай так, вас всё равно это не устроило бы.

Сегодня рабочие были у Южного депо, значит сегодня-завтра уже уберут остатки съезда. Скоро начнут готовить котлован и балластную призму.

Цитата (myatnii2karas, 11.04.2024):
> Действительно, когда наши БКМы стоят уже не один год(задолго до "новых партий") в разобранном состоянии, а большая часть Московских машин была не особо рабочей, самое время их выпускать на маршруты.

А надо благодарить судьбу, что машины пришли, но выпуск на парковую по-прежнему никакой? Или может все-таки стоит задаться вопросом - как же так вышло, что машины поехали под забор, а водители разбежались при таком замечательном руководстве, которое так отлично работает, что не может быть поводов ля недовольства?

Цитата (myatnii2karas, 11.04.2024):

> Сделай так, вас всё равно это не устроило бы.

Вы за меня это решаете? Можете тогда с зеркалом поговорить, если Вам удобнее за собеседника говорить

Цитата (Vladioso, 12.04.2024):
> Сегодня рабочие были у Южного депо, значит сегодня-завтра уже уберут остатки съезда. Скоро начнут готовить котлован и балластную призму.

А только 1 бригада строителей работает на этом маршруте или в районе хлебозавода начались какие-то строительные работы?

Демонтаж идёт на участке Малышева - Сумская. В две смены рабочие трудятся.

Интересно, как будут менять кольцо на хлебозаводе? Там работ на на пару дней, снова будут до вокзала единичку заворачивать на длительный срок?

Цитата (breeeze, 18.04.2024):
> Интересно, как будут менять кольцо на хлебозаводе?

Скорее всего сначала пару дней походят до вокзала и сделают пути от платформы до стрелок и сами стрелки, плюс небольшой кусок, будут по треугольнику разворачиваться. Пока будут по треугольнику разворачиваться, сделают оставшееся кольцо.
Мосты будут делать с организацией реверсивного движения, чтобы не останавливать движение, так что, кольцо тоже не станет помехой.

А тем временем уже сняты пути до Ольшанского, порезаны до Южного депо, на кольцо Малышева привезли новые ж/б шпалы. Утром видел как несколько тракторов Стройсервиса со стороны Литовской ехали по Сумской в сторону Дейнеки, наверное будут начинать убирать остатки старого балласта и землю.

Цитата (breeeze, 18.04.2024):
> Интересно, как будут менять кольцо на хлебозаводе? Там работ на на пару дней, снова будут до вокзала единичку заворачивать на длительный срок?

Конечно на длительный! Это у Владислава всё на бумаге всё гуд, а по факту, уже смешно его читать, глядя на все сроки и ремотные работы, которые были, дураку ясно что будет дальше)))) А Вам респект, тоже за адекватную оценку всего происходящего!)

Цитата (Vladioso, 18.04.2024):
> А тем временем уже сняты пути до Ольшанского, порезаны до Южного депо, на кольцо Малышева привезли новые ж/б шпалы. Утром видел как несколько тракторов Стройсервиса со стороны Литовской ехали по Сумской в сторону Дейнеки, наверное будут начинать убирать остатки старого балласта и землю

Так, ломать, не строить же!!!! Вот и быстро всё....

Кстати, если сравнить сейчас, и как убирали рельсы с Ленина в 73-м году, то сейчас ооооочень медленно...)))))) В те времена, всю бы линию от Малышева, и хотя бы до Добролюбова переделали бы за месяц....

Цитата (Vovanova46, 19.04.2024):
> Цитата (breeeze, 18.04.2024):
> > Интересно, как будут менять кольцо на хлебозаводе? Там работ на на пару дней, снова будут до вокзала единичку заворачивать на длительный срок?
>
> Конечно на длительный! Это у Владислава всё на бумаге всё гуд, а по факту, уже смешно его читать, глядя на все сроки и ремотные работы, которые были, дураку ясно что будет дальше)))) А Вам респект, тоже за адекватную оценку всего происходящего!)

Глядя как за неделю каких-то 300 метров путей убрали, то эта реконструкция затянется больше чем на год переплюнет 1 маршрут по времени

Цитата (@nton, 20.04.2024):
> Глядя как за неделю каких-то 300 метров путей убрали

Такие же разговоры были в апреле 2023, что мол застряли на участке у депо, мол за год не успеют, да и вообще рельсы уберут и всё так и бросят.

Те же самые люди сейчас: зачем так рано запустили единицу?

Цитата (Мишка, 20.04.2024):
> Цитата (@nton, 20.04.2024):
> > Глядя как за неделю каких-то 300 метров путей убрали
>
> Такие же разговоры были в апреле 2023, что мол застряли на участке у депо, мол за год не успеют, да и вообще рельсы уберут и всё так и бросят.
>
> Те же самые люди сейчас: зачем так рано запустили единицу?

Сами себя хоть поняли?))) По всей логике, те люди, которые говорили, что не успеют в срок ,и что рано запустили, это одно и тоже, уважаемый!!!!!!!!!!!!!

Цитата (Мишка, 20.04.2024):
> Такие же разговоры были в апреле 2023

А они были, есть и будут всегда, нельзя оптимистом быть, мы в же Курске. Надо везде заговор искать.

Цитата (Vovanova46, 21.04.2024):
> По всей логике, те люди, которые говорили, что не успеют в срок ,и что рано запустили, это одно и тоже

Так и есть, это одни и те же люди пишут, у них даже секта своя есть. Ещё там выходили посты о том, что всё плохо, потому что трамвай запустили на Ж/Д Вокзал, а потом о том, что всё плохо, потому что трамвай запустили уже до Хлебозавода, а не до Ж/Д Вокзала.

Цитата (Vovanova46, 19.04.2024):
> Кстати, если сравнить сейчас, и как убирали рельсы с Ленина в 73-м году

Было бы неплохо, но боюсь, что с ж/б шпалами такой фокус не пройдёт. В этом вы правы, работы идут довольно медленно, но такой уж график.

Всё будет готово в срок.

Да будет готово в срок, а потом год будут доделывать и переделавать-это же курск.

Цитата (Halk, 21.04.2024):
> будет готово в срок, а потом год будут доделывать и переделавать-это же курск.

Это не Курск, это нынешняя политика нашей Страны.
В Москве тогда как-то открыли несколько станций метро в "срок", а потом ночами доделывали. И это далеко не первый и не последний случаи.

Цитата (Halk, 21.04.2024):
> Да будет готово в срок, а потом год будут доделывать и переделавать-это же курск.

Потому что за сорванные сроки нахлобучат сильнее чем за мелкие недоделки.

Цитата (sewa, 21.04.2024):
> Цитата (Halk, 21.04.2024):
> > Да будет готово в срок, а потом год будут доделывать и переделавать-это же курск.
>
> Потому что за сорванные сроки нахлобучат сильнее чем за мелкие недоделки.

Это мелкие недоделки, когда пантографы слетают?))) Ну-ну, спецы от Васильченко, вошли в чат...))))

Цитата (Vladioso, 21.04.2024):
> А они были, есть и будут всегда, нельзя оптимистом быть, мы в же Курске. Надо везде заговор искать.

Я в Москве живу, и имею представления и разницу!!!!

Цитата (Vovanova46, 21.04.2024):
> Сами себя хоть поняли?))) По всей логике, те люди, которые говорили, что не успеют в срок ,и что рано запустили, это одно и тоже, уважаемый!!!!!!!!!!!!!

Да, это одни и теже же люди, которые не оценивая обстоятельства объективно, переобуваются на лету и просто изливают хейт по природе своей. Разве это удивляет?

Был утром на Литовской, ждал пазик 4-А полчаса, Просто супер интервал, не правда-ли?)))) До Владислава, и его компании, трамвай ждали от силы 10 минут!!!!

Цитата (Vovanova46, 25.04.2024):
> Был утром на Литовской, ждал пазик 4-А полчаса, Просто супер интервал, не правда-ли?)))) До Владислава, и его компании, трамвай ждали от силы 10 минут!!!!

Ну так эффективные менеджеры взялись за транспорт

Цитата (Vovanova46, 25.04.2024):
> Был утром на Литовской, ждал пазик 4-А полчаса, Просто супер интервал, не правда-ли?)))) До Владислава, и его компании, трамвай ждали от силы 10 минут!!!!

Ну так реконструкция идёт. Логичная замена трамвая компенсационным маршрутом. Работы завершатся - трамвай поедет. Но последователям Крупенина не понять, они живут в своём манямирке, где трамвай закрывают, а реконструкции не существует.

Цитата (Vovanova46, 25.04.2024):
> До Владислава, и его компании, трамвай ждали от силы 10 минут!!!!

А могли бы не ждать, так как без реконструкции он закрылся и всё.


Цитата (myatnii2karas, 25.04.2024):
> Ну так реконструкция идёт. Логичная замена трамвая компенсационным маршрутом.

А не нужна им реконструкция, нужен повод поныть. Без этого нельзя.

Цитата (Мишка, 20.04.2024):
> Такие же разговоры были в апреле 2023, что мол застряли на участке у депо, мол за год не успеют, да и вообще рельсы уберут и всё так и бросят.
>
> Те же самые люди сейчас: зачем так рано запустили единицу?

Так речь в том, что "рано" запустили, а в том, что запустили с серьезными недоделками. А потом пантографы валятся, а пути постоянно править нужно уже после запуска движения из-за того, что клали в мороз, а обкатка происходит уже с пассажирами.

Цитата (myatnii2karas, 25.04.2024):
> Ну так реконструкция идёт. Логичная замена трамвая компенсационным маршрутом. Работы завершатся - трамвай поедет. Но последователям Крупенина не понять, они живут в своём манямирке, где трамвай закрывают, а реконструкции не существует

Человек не за реконструкцию написал, а за график работы компенсационного транспорта. Но вы себе уже какие-то "манямирки" и какого-то Крупенина придумали. Расскажите, хоть кто это, что вы так на него молитесь тут при любой критике?

Цитата (Vovanova46, 25.04.2024):
> До Владислава, и его компании, трамвай ждали от силы 10 минут!!!!


Цитата (breeeze, 27.04.2024):
> Человек не за реконструкцию написал, а за график работы компенсационного транспорта.

Ну а это тогда что? Не про реконструкцию написано?)(Ведь трамвай ходил до реконструкции. А теперь не ходит(потому что, наверное, сознательное закрытие трамвая))
За график пусть пишет претензию в минтранс, а не обвиняет здесь людей, которые не виноваты в том, что перевозчик плохо выполняет свою работу. Таких интервалов на 4а не должно быть, насколько я знаю.

Цитата (Vovanova46, 25.04.2024):
> Был утром на Литовской, ждал пазик 4-А полчаса, Просто супер интервал, не правда-ли?)))) [...] трамвай ждали от силы 10 минут!!!!

Да уж, 30 минут это перебор. А мы с товарищем в середине апреля гуляли вдоль путей на Дейнеки, и пазики 4А шли один за другим полупустые, минут 5 был интервал. Около 16:00 буднего дня. Странно видеть такую неравномерность.