Тролейбуси — Škoda 14Tr та 15Tr

Обладнення електротранспорту — Різне

Тернопіль

Во многих троллейбусах модели Škoda 14Tr было информационное предупреждение об отключении аккумуляторной батареи во время долгого простоя. Кнопка S1 задействует контактор массы низковольтной цепи. Сегодня на большинстве машин в Украине, данную функцию исполняет самодельный рубильник.

15 травня 2016 р.
Автор: Jan de Vu

Рига,  Škoda 15Tr13/6M  № 25002 

2. trolejbusu parks

Силовые тиристорно-диодные блоки GTO TYP6060 и GTO TYP6067(вместе с устройствами управления тиристорами GU967G). Расположены в третьем отсеке левого борта.

Січень 2015 р. (приблизно)
Автор: RainMan

Братислава,  Škoda 14Tr10/6  № 6274 

27 грудня 2014 р.
Автор: T 6285

Житомир,  Škoda 14TrM  № 078

Трамвайно-тролейбусне депо № 2

31 жовтня 2014 р.
Автор: vania256

Житомир,  Škoda 14Tr17/6M  № 080 

Трамвайно-тролейбусне депо № 2

31 жовтня 2014 р.
Автор: vania256

Житомир,  Škoda 14TrM  № 078

Контакторы

31 жовтня 2014 р.
Автор: vania256

Львів,  Škoda 15TrM  № 599 

25 травня 2014 р.
Автор: Volodya Karaim

Львів,  Škoda 14Tr11/6  № 604

18 травня 2014 р.
Автор: Jan de Vu

Жиліна,  Škoda 14Tr14/7  № 221 
Жиліна — День открытых дверей в депо (21.09.2013)

21 вересня 2013 р.
Автор: ALEKO526

Жиліна,  Škoda 14Tr14/7  № 221 
Жиліна — День открытых дверей в депо (21.09.2013)

21 вересня 2013 р.
Автор: ALEKO526

Львів,  Škoda 14TrM  № 597
Обладнення електротранспорту — Різне

Силовой (тяговый) тиристорно-диодный блок. Škoda MT3.3. Расположен в первом отсеке левого борта. Слева расположен вентилятор охлаждения.

12 червня 2013 р.
Автор: Jan de Vu

Львів,  Škoda 14TrM  № 597
Обладнення електротранспорту — Різне

Электрическое оборудование под капотом Škoda 14TrM. Аналогичное размещение элементов используется в модификациях Škoda 14Tr08/6, Škoda 14T02/6, Škoda 14T89/6.
С левой стороны расположен обогрев лобового стекла, контакторы, предохранители высокого напряжения, по центру автоматический выключатель 600V, снова обогрев лобового стекла и контролер. Справа — панель коммутации.

12 червня 2013 р.
Автор: Jan de Vu

Рига,  Škoda 15Tr13/6M  № 25090 

Вентилятор охлаждения силовых блоков MT7.11-PMI и MT7.11-PMII (импульсных преобразователей управляющих режимами работы 1-го и 2-го тяговых двигателей).

Січень 2013 р.
Автор: RainMan

Рига,  Škoda 15Tr13/6M  № 25090 

Силовые блоки MT7.11-PMI и MT7.11-PMII (импульсные преобразователи управляющие режимами работы 1-го и 2-го тяговых двигателей).

Січень 2013 р.
Автор: RainMan

Рига,  Škoda 15Tr13/6M  № 25090 

Силовой блок MT7.11-PMI (импульсный преобразователь управляющий режимами работы 1-го тягового двигателя троллейбуса Škoda 15Tr13/6M). Дата производства: 1999г.

Січень 2013 р.
Автор: RainMan

Рига,  Škoda 15Tr13/6M  № 25013 

2.trolejbusu parks

Контактный башмак токоприёмника

Червень 2012 р.
Автор: RainMan

Рига,  Škoda 15Tr13/6M  № 25090 

Аккумуляторная батарея 18KPM120P 120Ah 21,6V Ni-Cd

Червень 2012 р.
Автор: RainMan

Вільнюс — Новые троллейбусы

1-asis troleibusų parkas

Троллейбусы из партии 585–594 / Troleibusai iš 585-594 partijos

Šaltinis / Источник: https://www.lrt.lt/mediateka/irasas/2000...ilniuje

1 лютого 1996 р.
Надіслав Michal Isakov

Тбілісі, Проспект Меликишвили Улица Ленина

https://br.pinterest.com/pin/209487820160802424/

1988 р. (приблизно)
Надіслав Шахтер