Trolleybuses — Škoda 14Tr and 15Tr

Electric Transport Equipment — Miscellaneous

Ternopile

Во многих троллейбусах модели Škoda 14Tr было информационное предупреждение об отключении аккумуляторной батареи во время долгого простоя. Кнопка S1 задействует контактор массы низковольтной цепи. Сегодня на большинстве машин в Украине, данную функцию исполняет самодельный рубильник.

15 maija 2016 g.
Autors: Jan de Vu

Rīga,  Škoda 15Tr13/6M  № 25002 

2. trolejbusu parks

Силовые тиристорно-диодные блоки GTO TYP6060 и GTO TYP6067(вместе с устройствами управления тиристорами GU967G). Расположены в третьем отсеке левого борта.

Janvāris 2015 g. (apmēram)
Autors: RainMan

Bratislava,  Škoda 14Tr10/6  № 6274 

27 decembri 2014 g.
Autors: T 6285

Žitomira,  Škoda 14TrM  № 078

Трамвайно-тролейбусне депо № 2

31 oktobri 2014 g.
Autors: vania256

Žitomira,  Škoda 14Tr17/6M  № 080 

Трамвайно-тролейбусне депо № 2

31 oktobri 2014 g.
Autors: vania256

Žitomira,  Škoda 14TrM  № 078

Контакторы

31 oktobri 2014 g.
Autors: vania256

Ļviva,  Škoda 15TrM  № 599 

25 maija 2014 g.
Autors: Volodya Karaim

Ļviva,  Škoda 14Tr11/6  № 604

18 maija 2014 g.
Autors: Jan de Vu

Žilina,  Škoda 14Tr14/7  № 221 
Žilina — Open day at the depot (21.09.2013) • Deň otvorených dverí v depe (21.09.2013)

21 septembri 2013 g.
Autors: ALEKO526

Žilina,  Škoda 14Tr14/7  № 221 
Žilina — Open day at the depot (21.09.2013) • Deň otvorených dverí v depe (21.09.2013)

21 septembri 2013 g.
Autors: ALEKO526

Ļviva,  Škoda 14TrM  № 597
Electric Transport Equipment — Miscellaneous

Силовой (тяговый) тиристорно-диодный блок. Škoda MT3.3. Расположен в первом отсеке левого борта. Слева расположен вентилятор охлаждения.

12 jūnija 2013 g.
Autors: Jan de Vu

Ļviva,  Škoda 14TrM  № 597
Electric Transport Equipment — Miscellaneous

Электрическое оборудование под капотом Škoda 14TrM. Аналогичное размещение элементов используется в модификациях Škoda 14Tr08/6, Škoda 14T02/6, Škoda 14T89/6.
С левой стороны расположен обогрев лобового стекла, контакторы, предохранители высокого напряжения, по центру автоматический выключатель 600V, снова обогрев лобового стекла и контролер. Справа — панель коммутации.

12 jūnija 2013 g.
Autors: Jan de Vu

Rīga,  Škoda 15Tr13/6M  № 25090 

Вентилятор охлаждения силовых блоков MT7.11-PMI и MT7.11-PMII (импульсных преобразователей управляющих режимами работы 1-го и 2-го тяговых двигателей).

Janvāris 2013 g.
Autors: RainMan

Rīga,  Škoda 15Tr13/6M  № 25090 

Силовые блоки MT7.11-PMI и MT7.11-PMII (импульсные преобразователи управляющие режимами работы 1-го и 2-го тяговых двигателей).

Janvāris 2013 g.
Autors: RainMan

Rīga,  Škoda 15Tr13/6M  № 25090 

Силовой блок MT7.11-PMI (импульсный преобразователь управляющий режимами работы 1-го тягового двигателя троллейбуса Škoda 15Tr13/6M). Дата производства: 1999г.

Janvāris 2013 g.
Autors: RainMan

Rīga,  Škoda 15Tr13/6M  № 25013 

2.trolejbusu parks

Контактный башмак токоприёмника

Jūnijs 2012 g.
Autors: RainMan

Rīga,  Škoda 15Tr13/6M  № 25090 

Аккумуляторная батарея 18KPM120P 120Ah 21,6V Ni-Cd

Jūnijs 2012 g.
Autors: RainMan

Viļņa — New trolleybuses

1-asis troleibusų parkas

Троллейбусы из партии 585–594 / Troleibusai iš 585-594 partijos

Šaltinis / Источник: https://www.lrt.lt/mediateka/irasas/2000...ilniuje

1 februāri 1996 g.
Nosūtījis Michal Isakov

Tbilisi, Проспект Меликишвили Улица Ленина

https://br.pinterest.com/pin/209487820160802424/

1988 g. (apmēram)
Nosūtījis Шахтер