Trolleybus network and infrastructure
 |
3-Tramvay va trolleybus deposi
Троллейбусная часть трамвайно-троллейбусного депо "Красновосточное". Фото Д. Золотухина из домашнего архива
15 veebruar 2009 a.
Saatis Домиан
|
|
Tashkent, Škoda 14Tr13/6 № 3015 — Marsruut 17
Pushkin ko'chasi
Троллейбусная линия под железнодорожной станцией "Салар"
15 veebruar 2009 a.
Autor: Домиан
|
|
Movarounnahr ko'chasi
Контактная сеть существовавшего здесь непродолжительное время троллейбусного маршрута. По ней такое малое количество времени ходил троллейбус, что я помню, что пару раз ездил на нём тут в обоих направлениях, но не припоминаю, какой то был маршрут. Может быть № 13? Фото Д. Золотухина из домашнего архива
8 veebruar 2009 a.
Saatis Домиан
|
|
Tashkent, ZiU-682V-012 [V0A] № 2116 — Marsruut 6
Zargarlik ko'chasi
Одинокий троллейбус, который пока еще ходит на Чиланзар.
5 veebruar 2009 a.
Autor: Hotaru
|
|
Kichik Halqa yo'li
Линия заезда на путепровод у ж/д вокзала "Южный" для 19 маршрута, следующего на Чиланзар. В направлении к вокзалу троллейбус на путепровод не заезжал, а съезжал по боковому съезду, построенному на месте бывшего трамвайного кольца "Автостанция Самарканд". Сам путепровод стал поводом для местных властей убить трамвайную линию сюда, хотя она была уже построена и обкатана. Фото Д. Золотухина из семейного архива
1 veebruar 2009 a.
Saatis Домиан
|
|
Tashkent, Škoda 14Tr13/6 № 2567
Katta Qa'ni ko'chasi
Линия маршрута № 6 возле конечной "20 квартал Чиланзара". Фото Д. Золотухина из домашнего архива
1 veebruar 2009 a.
Saatis Домиан
|
|
Kichik halqa yo'li
Сеть ОТ Ташкента проходит по всевозможным пейзажам и ландшафтам, пересекает множество рек и каналов. Особой живописностью обладает великая река Ташкента Бозсу. По данному мосту, по Малой Кольцевой автодороге пролегал троллейбусный маршрут № 8. На той стороне моста, из окна троллейбуса была видна одна из шести ташкентских ГЭС. На момент съёмки КС сохранялась но троллейбус уже не ходил. Фото Д. Золотухина из домашнего архива
1 veebruar 2009 a.
Saatis Домиан
|
|
Tashkent, Škoda 14Tr13/6 № 3015 — Marsruut 17
Movarounnahr ko'chasi
Трамвайная и троллейбусная линии по Пролетарской улице — самые старые в городе. При том, что участок по которой едет троллейбус — самый молодой участок. Фото Д. Золотухина из домашнего архива
25 jaanuar 2009 a.
Saatis Домиан
|
|
Amir Temur Shoh ko'chasi
Линия у одной из самых "трамвайных" остановок ОТ "Дизельная". В 20 веке тут и трамваи ходили. Фото Д. Золотухина из семейного архива
25 jaanuar 2009 a.
Saatis Домиан
|
|
Ahmad Donish ko'chasi
Линия по самому длинному в городе путепроводу. Путепровод проходит над тремя улицами, по двум из которых также были троллейбусные линии, а по третьей — трамвайная. И сбоку от путепровода также была проложена троллейбусная линия. Фото Д. Золотухина из домашнего архива
18 jaanuar 2009 a.
Saatis Домиан
|
|
Farg'ona yo'li
Остановка автобусов и троллейбусов "Электроаппарат". Фото Д. Золотухина из домашнего архива
17 jaanuar 2009 a.
Saatis Домиан
|
|
Tashkent, Tatra T6B5SU № 3028 — Marsruut 13
Tram network and infrastructure
Farg'ona yo'li
Троллейбусная линия по автомобильному путепроводу и трамвайная линия на трамвайном путепроводе над ж/д станцией "Хамза". Фото Д. Золотухина из домашнего архива
14 jaanuar 2009 a.
Saatis Домиан
|
|
Farg'ona yo'li
Троллейбусная линия на путепроводе, построенном над железнодорожной станцией "Хамза", на старинной караванной дороге (того самого Великого Шёлкового пути) ведущей в Ферганскую долину. Раньше она называлась Кокандским шоссе, теперь Ферганским шоссе. Ходил тут троллейбус 28-го маршрута, сначала до базара Куйлюк, потом дальше — до жилмассива Водник. Другая конечная этого маршрута была на Сквере Амира Тимура — ровно в том месте, где мы видим на снимке башенный кран.
Давно, когда путепровода не было, там где мы видим красную фуру, когда-то было кольцо трамвайного маршрута № 5. Фото Д. Золотухина
14 jaanuar 2009 a.
Saatis Домиан
|
|
Farg'ona yo'li
Хоть троллейбусная сеть окутывала город весьма обширно, но пересечений с железной дорогой в одном уровне у троллейбусов было только три. Один из них тут. Причём тут троллейбус пересекался сразу с двумя нитками ведущими на два разных завода. У трамваев таких пересечений было не меньше четырёх. Фото Д. Золотухина из домашнего архива
11 jaanuar 2009 a.
Saatis Домиан
|
|
Beshyog'och Maydoni
Односторонняя линия маршрута №6. Фото Д. Золотухина из домашнего архива
11 jaanuar 2009 a.
Saatis Домиан
|
|
Botir Zokirov ko'chasi
Линия маршрута №14 (последний маршрут в этом месте) и других. Фото Д. Золотухина из домашнего архива
11 jaanuar 2009 a.
Saatis Домиан
|
|
O'zbekiston shoh ko'chasi
Односторонняя линия маршрута №6. Маршрут № 6 проходил по одной стороне дороги вокруг целого жилого квартала Алмазар с комплексом зданий Ташкентского экономического университета. Он также проходил возле главной резиденции Президента Каримова Ак-Сарай. Возможно Ислам Абдуганиевич мог даже любоваться из окна на троллейбусы этого маршрута. Наверное именно поэтому, этот участок проспекта, что на фото, теперь назвали Проспектом Ислама Каримова :) Фото Д. Золотухина из домашнего архива
11 jaanuar 2009 a.
Saatis Домиан
|
|
Bobur ko'chasi
Линия 6 и 14 троллейбуса возле одной из обувных фабрик. Фото Д. Золотухина из домашнего архива
11 jaanuar 2009 a.
Saatis Домиан
|
|
Closed tram lines
O'zbekiston ko'chasi
Однопутная троллейбусная линия маршрута № 6 по Узбекистанскому проспекту, объезжавшая вокруг квартал с жилым массивом Алмазар и комплексом зданий Института Народного Хозяйства. До конца 1970-х годов тут ещё и трамвайная линия маршрута № 18 была. Фото Д. Золотухина из домашнего архива
11 jaanuar 2009 a.
Saatis Домиан
|
|
Amir Temur Xiyoboni
Что-то я уже и не помню, какие маршруты троллейбуса здесь проезжали. Ходил 10, 20, 28, 13 и ещё куча других. Фото Д. Золотухина из домашнего архива
28 detsember 2008 a.
Saatis Домиан
|
|
Farg'ona yo'li
Трамвайная и троллейбусная линии на древнем караванном пути в Ферганскую долину и дальше в Китай. Несколько лет назад у властей были планы по организации тут линии метробусов, как в Стамбуле, но пока только реконструировали это шоссе по турецким стандартам. Фото Д. Золотухина из домашнего архива
18 november 2008 a.
Saatis Домиан
|
|
Abdulla Qodiriy ko'chasi
Кусочек линии 1 и 24 маршрутов. В этом месте со мною приключился "трагический" случай в троллейбусе. Фото Д. Золотухина из домашнего архива
9 november 2008 a.
Saatis Домиан
|
|
Sodiq Azimov ko'chasi
Кусочек линии 17 и 5 маршрутов. Был период в моей жизни, когда я на 17 троллейбусе каждый день ездил. Фото Д. Золотухина из домашнего архива
30 oktoober 2008 a.
Saatis Домиан
|
|
Abdulla Qodiriy ko'chasi
Поворот на улицу Карасарайскую для маршрута № 3. Когда-то тут линия шла прямо (влево за кадр), но после реконструкции площади Эски Джува троллейбусы на неё не вернулись. Вообще, этот район с его густой сетью троллейбусных линий внушал надежду, но она рухнула после этой реконструкции. Фото Д. Золотухина из домашнего архива
26 oktoober 2008 a.
Saatis Домиан
|
|
Kichik halqa yo'li
При постройке данной Малой Кольцевой АвтоДороги вместо улицы Линейной в 2001 году, по всему многокилометровому её участку проложили троллейбусную линию вдоль железной дороги "Москва-Ташкент" и продлили по ней маршрут №24.
Я проехался пару раз по этой линии на редкоходящем троллейбусе, и по всему своему пути салон троллейбуса был практически пуст. Что не удивительно — линия проходила по задам бесконечной промзоны Мирабадского, Хамзинского, Мирзо-Улугбекского и Юнусабадского районов, и живой человек тут был редким зверем.
Я спросил водителя троллейбуса, как ему нравится линия — он сказал, что КС на ней подвесили очень высоко, и приходится ехать по ней не очень быстро — штанги слетают от этого.
Фото Д.Золотухина
20 oktoober 2008 a.
Saatis Домиан
|
|
Istiqbol ko'chasi
На месте стройки, ещё несколько месяцев назад была автостанция "Сквер Амира Тимура", на которой в том числе кольцевались троллейбусы маршрута № 28. Как раз на месте башенного крана и была посадочная платформа троллейбуса. Фото Д. Золотухина из домашнего архива
16 oktoober 2008 a.
Saatis Домиан
|
|
Ahmad Donish ko'chasi
Вид на линию троллейбуса Юнусабадского направления на скоростном трансгородском коридоре: Большой Узбекский Тракт — проспект Дружбы Народов — улица Фурката — улица Ахмада Дониша.
Фото Д. Золотухина из домашнего архива
4 oktoober 2008 a.
Saatis Домиан
|
|
Nizamiy Maydoni
Троллейбусная линия 11 маршрута. Фото Д. Золотухина из домашнего архива
1 oktoober 2008 a.
Saatis Домиан
|
|
Kichik halqa yo'li
Здесь, по улице Сабира Юсупова проходила линия единственного маршрута № 8. Маршрут можно сказать студенческо-пригородный, связывавший Вузгородок с железнодорожным вокзалом "Южный" с его популярными направлениями пригородных электричек, и несколькими другими студентообразующими заведениями между двумя этими его конечными. Простые ташкентцы им вряд ли пользовались — он в основном вдоль малопассажиропотокообразующего частного сектора ехал. Я тоже на нём всего один или два раза проехал — специально, для статистики. Фото Д. Золотухина
20 juuli 2008 a.
Saatis Домиан
|
Näidatud fotosid: 30 / 77
Pildid sorteeritud filmimise kuupäeva järgi, üleval kõige uuemad.
Süsteemide nimekirja juurde
|
Linnade elektritransport
