Tramway lines: Closed lines

Вулиця Саксаганського

Автор фотографии Суворова Татьяна

Тамыз 1997 ж.
Жіберді Nevidimka

Киев,  Tatra T6B5SU  № 020   —  бағыты 27, СМЕ 020+072
Киев,  Tatra T6B5SU  № 072   —  бағыты 27, СМЕ 020+072
Historical photos

Вулиця Старонаводницька Бульвар Дружби Народів

17 маусым 1997 ж.
Автор: Matti

Киев,  Tatra T3SU  № 5944   —  бағыты 31
Historical photos

Контрактова площа

16 маусым 1997 ж.
Автор: focus1965

Киев,  Tatra T3SU  № 5924   —  бағыты 31, СМЕ 5924+5923
Киев,  Tatra T3SU  № 5923   —  бағыты 31, СМЕ 5924+5923
Historical photos

К/ст "Контрактова площа — 2"

16 маусым 1997 ж.
Автор: focus1965

Киев,  Tatra T3SU  № 5806   —  бағыты 31
Historical photos

Контрактова площа

16 маусым 1997 ж.
Автор: focus1965

Киев,  Tatra T3SU  № 5817   —  бағыты 31, СМЕ 5817+5816
Киев,  Tatra T3SU  № 5816   —  бағыты 31, СМЕ 5817+5816
Киев,  Tatra T3SU (2-door)  № 5232 
Historical photos

К/ст "Контрактова площа — 2"

8 маусым 1997 ж.
Автор: focus1965

Киев,  Tatra T3SU  № 5817   —  бағыты 31, СМЕ 5817+5816
Киев,  Tatra T3SU  № 5816   —  бағыты 31, СМЕ 5817+5816
Киев,  Tatra T3SU  № 5970   —  СМЕ 5970+5971
Historical photos

К/ст "Контрактова площа — 2"

8 маусым 1997 ж.
Автор: focus1965

Киев,  Tatra T3SU  № 5990   —  бағыты 31, СМЕ 5990+5930
Киев,  Tatra T3SU  № 5930   —  бағыты 31, СМЕ 5990+5930
Historical photos

Проспект Возз’єднання

7 маусым 1997 ж.
Автор: Matti

Киев,  Tatra T3SU  № 5925   —  СМЕ 5925+5926
Киев,  Tatra T3SU  № 5926   —  СМЕ 5925+5926
Historical photos

К/ст "Контрактова площа — 2"

Фото: Barry J. Batler (Великобритания)

12 сәуір 1997 ж.
Жіберді BOSS

Киев,  Tatra T3SU  № 5979   —  бағыты 35, СМЕ 5978+5979
Киев,  Tatra T3SU  № 5978   —  бағыты 35, СМЕ 5978+5979
Historical photos

Проспект Возз’єднання

Ранее маршрут №35 соединял Березняки с Вокзалом, позже из-за нехватки вагонов его закрыли и на кольце "Русановская набережная" остался только маршрут №34, выполнявший лишь три рейса утром. Начиная с распада СССР становятся нормальным для Киева явлением двери не в цвет вагонов и в целом, ужасное обслуживание подвижного состава. Маршруту оставалось жить несколько месяцев, позже, через 3 года после перенумерации 28К вновь появится маршрут под таким же номером, который работает и по сей день. Кольцу на Русановской набережной остаётся жить 8 лет

Мамыр 1995 ж. (шамамен)
Автор: Ааре Оландер

Киев,  Tatra T3SU (2-door)  № 5237   —  бағыты 21
Historical photos

Проспект Возз’єднання

30 мамыр 1993 ж.
Автор: focus1965

Киев,  Tatra T3SU  № 5951   —  бағыты 35, СМЕ 5951+5952
Киев,  Tatra T3SU  № 5952   —  бағыты 35, СМЕ 5951+5952
Historical photos

Вокзальна площа

30 мамыр 1993 ж.
Автор: focus1965

Киев,  Tatra T3SU  № 5901   —  бағыты 21
Historical photos

Поштова площа

30 мамыр 1993 ж.
Автор: focus1965

Киев,  Tatra T3SU  № 5422   —  бағыты 10
Киев,  Tatra T3SU  № 5974   —  бағыты 35
Historical photos

Вулиця Комінтерну

I didn't note the number of the 2nd car.

30 мамыр 1993 ж.
Автор: focus1965

Киев,  Tatra T3SU  № 5857   —  бағыты 5, СМЕ 5857+5858
Historical photos

Вулиця Урицького

Источник https://pastvu.com/p/1702085
Автор Hans-Peter Bärtschi
То что никогда не вернётся...

1993 ж.
Жіберді ТУЛИН

Киев,  Tatra T3SU  № 5842   —  бағыты 5, СМЕ 5842+5843

Вулиця Куйбишева Вулиця Рогнідинська

14 маусым 1992 ж.
Автор: Matti

Киев,  Tatra T3SU  № 5990   —  бағыты 35
Historical photos

Вулиця Рогнідинська

14 маусым 1992 ж.
Автор: Matti

Киев,  Tatra T3SU  № 5935   —  бағыты 21
Historical photos

Вулиця Братська

13 маусым 1992 ж.
Автор: Matti

Киев,  Tatra T3SU  № 5410   —  бағыты 10
Historical photos

Вулиця Саксаганського

13 маусым 1992 ж.
Автор: Matti

Киев,  Tatra T3SU  № 5410   —  бағыты 10
Historical photos

Вулиця Саксаганського

13 маусым 1992 ж.
Автор: Matti

Киев,  Tatra T3SU  № 5509   —  бағыты 31
Киев,  Tatra T3SU  № 5950   —  бағыты 21
Historical photos

Поштова площа

13 маусым 1992 ж.
Автор: Matti

Киев,  Tatra T3SU  № 5434   —  бағыты 10
Historical photos

Вулиця Боженка

баста 1990 жж.
Автор: Ааре Оландер

Киев,  Tatra T3SU (2-door)  № 5181   —  бағыты 33
Киев,  Tatra T3SU  № 5945   —  бағыты 21
Historical photos

Проспект Юрія Гагаріна

15 мамыр 1990 ж.
Автор: ThomasEFischer

Киев,  Tatra T3SU (2-door)  № 5154   —  бағыты 32
Historical photos

Контрактова площа

15 мамыр 1990 ж.
Автор: ThomasEFischer

Киев,  Tatra T3SU  № 5922   —  бағыты 31
Historical photos

Контрактова площа

15 мамыр 1990 ж.
Автор: ThomasEFischer

Киев,  Tatra T3SU (2-door)  № 5243   —  бағыты 31, СМЕ 5243+5244
Киев,  Tatra T3SU (2-door)  № 5244   —  бағыты 31, СМЕ 5243+5244
Historical photos

Поштова площа

14 мамыр 1990 ж.
Автор: ThomasEFischer

Киев,  Tatra T3SU (2-door)  № 5243   —  бағыты 31, СМЕ 5243+5244
Киев,  Tatra T3SU (2-door)  № 5244   —  бағыты 31, СМЕ 5243+5244
Historical photos

Поштова площа

14 мамыр 1990 ж.
Автор: ThomasEFischer

Киев,  Tatra T6B5SU  № 603   —  бағыты 31, СМЕ 603+604
Киев,  Tatra T6B5SU  № 604   —  бағыты 31, СМЕ 603+604
Historical photos

Бульвар Дружби Народів

На ближнем плане можно увидеть линию, ведущую на Старонаводницкую улицу. В то время они использовались для двух маршрутов: №№27 и 35
(Текст в описании: пользователь ТУЛИН)

13 мамыр 1990 ж.
Автор: Ааре Оландер

Киев,  Tatra T3SU  № 5464   —  бағыты 10
Historical photos

Вулиця Саксаганського

На лобовой части вагона можно увидеть датчик, который, вероятно, использовался для АРС на скоростной линии. Ими были оборудованы все вагоны Т3 депо имени Шевченко. На остановке «улица Тарасовская», где стоит вагон, стоит советский знак-лайтбокс. В 1990-е годы такие таблички быстро исчезли повсюду и были заменены на синие КТТУшные, а местами — на небольшие жёлтые жестяные.
(Текст в описании: пользователь ТУЛИН)

13 мамыр 1990 ж.
Автор: Ааре Оландер

Киев,  Tatra T3SU (2-door)  № 5409   —  бағыты 32
Historical photos

Набережне шосе мост имени Патона

Благодаря маршруту №32 ДВРЗ имел прямое сообщение не только с красной линией метро, ​​но и почти центром города – то есть с Подолом. Маршрут проработал 35 лет практически не изменно (1959-1994г.), пока не был сокращён до улицы Сосюры. Вскоре, маршрут стал возить воздух. В кадре видны пути, которые вели на Старонаводницкую улицу, не эксплатирувались с 1971го года, до того, ходил маршрут №3, соединявший Бессарабку с площадью Фрунзе через Печерск и Набережное шоссе. На лобовом стекле вагона можно увидеть следы от демонтированного датчика (вероятно датчика АРС), который в те годы можно было наблюдать на всех вагонах трамвайного депо имени Шевченко. Вагон только передали в Дарницкое трамвайное депо

10 мамыр 1990 ж.
Автор: Ааре Оландер