Tramway lines: Closed lines
 |
Kiev, Škoda 9Tr n.º 1440
Проспект Брест-Литовський
У станции метро «Завод „Большевик“» («Шулявская»).
Junio 1980 yr.
Autor: Аркадий Новожилов
|
|
Проспект Брест-Литовський
У станции метро «Завод „Большевик“» («Шулявская»).
Junio 1980 yr.
Autor: Аркадий Новожилов
|
|
Kiev, Tatra T3SU n.º 5410 — ruta 10
Kiev, Tatra T3SU n.º 5720 — ruta 9
Historical photos
К/ст "Московська площа"
Трамвайное кольцо на Голосеевской площади планировали заменить тупиком. Однако, вместо этого линию укоротили до Московской площади. После закрытия трамвайной линии по проспекту 40-летия Октября в 1980м году, для трамваев было построено новое кольцо, которое просуществовало до 2001го года. Сегодня на его месте располагается конечная трёх автобусных маршрутов: №5 (замена трамвайного маршрута №10),12 и 19
14 de abril del a. 1980 yr.
Autor: Ааре Оландер
|
|
Kiev, Tatra T6B5SU n.º 018 — ruta 27, 017+018
Kiev, Tatra T6B5SU n.º 017 — ruta 27, 017+018
Kiev, Tatra T6B5SU n.º 016 — 015+016
Historical photos
Бульвар Лесі Українки
Две сцепки вагонов Т6 пересекают проезжую часть Бассейной улицы на перекрестке с Мечникова и Госпитальной. Позади них видно трёхэтажное здание ночлежки, которую знаменитый еврейский меценат Лазарь Бродский (бывший, к слову, главным акционером киевского трамвая длительное время) на рубеже ХІХ–ХХ веков построил здесь для своих бездомных соплеменников. Здание благополучно простояло до 1996 года, используясь для нужд различных медицинских учереждений, пока по инициативе Александра Омельченко, назначенного исполняющим обязанности киевского городского головы, не было разрушено для строительства здесь новой транспортной развязки. Ещё через два года, в 1998 году здесь перестали ходить и трамваи. На снимке вслед за сцепкой вагона 017 движется также вагон Т3 — по-видимому, маршрута № 35, пролегавшего от Вокзала до Березняков
late 1980s
Autor: Ааре Оландер
|
|
Kiev, KTV-57 n.º 2036 — ruta 30
Historical photos
Вулиця Січневого повстання
Улица Январского Восстания, у площади Славы, в сторону центра следует вагон КТВ. Город украшен по случаю первомайского праздника.
2 de mayo del a. 1979 yr.
Autor: Ааре Оландер
|
|
Kiev, MTV-82 n.º 1211 — ruta 6
Historical photos
Вулиця Воровського
Источник: https://pastvu.com/p/2487391
Ранее, до начала 1870-х годов в конце Большой Подвальной улицы (с 1976 года Ярославов Вал) ещё возвышались остатки стародавнего земляного вала высотой 15–17 метров. В 1871 году угловой участок, включавший современные адреса Ярославов Вал, 35–37 и Бульварно-Кудрявскую, 3, приобрели Василий Иванович Сербулов и его жена Пелагея Фёдоровна. По правилам того времени владельцы, покупая новые пустынные земли, были обязаны в течение трёх лет возвести на них дома по утверждённым стандартам. Однако из-за того, что на снятие валов и выравнивание участка у Сербуловых ушло много времени, Городская управа продлила им срок обязательной застройки ещё на два года. Уже в 1876 году со стороны Бульварно-Кудрявской по проэкту архитектора Павла Ивановича Спарро был возведён одно-двухэтажный особняк с мезонином. Следуя уже устаревавшим стандартам, Спарро оформил фасад здания в неоготическом стиле. Расстановка окон первого яруса (2–3–2) соответствовала архитектонике и расположению основных парадных помещений, а боковое (справа) размещение парадного входа у ворот обеспечивало удобство для хозяев. В 1882 году Василий Сербулов разделил своё имение на три самостоятельных домовладения. Себе он оставил участок №35 на Ярославовом Валу, а остальные выставил на продажу. Хозяйкой особняка на Бульварно-Кудрявской, 3, стала жена генерал-майора Елизавета Ивановна Глейних. Впоследствии дом ещё несколько раз менял владельцев. Последней хозяйкой (с 1911 года) стала Ядвига Михайловна Адамович — представительница старинного шляхетского рода Дзиковских. Она с семьёй из 14 человек занимала шесть комнат на первом этаже, а мезонин (к тому времени уже разделённый на четыре комнаты) сдавался жильцам. В Советское время здание пустовало, за это время утеряло часть декора. В конце 2000-х годов здание было отреставрировано, однако в результате оно практически утратило свой неоготический облик: барочные элементы левосторонней пристройки и мансарда под крышей из металлочерепицы существенно изменили его внешний вид.
В правой части, едва виден трамвай МТВ-82, предположительно следовавший по маршруту №6 (Львовская площадь — улица Большая Окружная). Проработал маршрут с Января 1973 года по Сентябрь 1978 года всего лишь 5 лет. Закрыт в связи с ликвидацией трамвайной линии по Брест-Литовскому проспекту. С 1996 года трамвайного движения на данной улице нет — всё оставшееся пространство занято автомобилями.
1978 yr.
Posted by ТУЛИН
|
|
Kiev, KTV-57 n.º 2010 — ruta 16
Historical photos
Площа Ленінського Комсомолу
Источник: https://pastvu.com/p/2174540
Автор Валентин Фалин
В последний день работы маршрута №16 по Владимирскому спуску, с которого началась история первого электрического трамвая в Российской империи.
10 de abril del a. 1977 yr.
Posted by ТУЛИН
|
|
Kiev, KTV-57 n.º 2035 — ruta 8
Historical photos
Вулиця Льва Толстого
Фотоальбом "Песня о Киеве". Киев-Мистецтво, 1978.
Автор: Владимир Фалин
Abril 1976 yr.
Posted by Steve
|
|
Kiev, KTV-57 n.º 2024 — ruta 16
Historical photos
Володимирський узвіз
Источник: https://pastvu.com/p/2117951
Верхняя часть линии, в нескольких десятках метров от конечной: вагон 2024, заканчивающий рейс с Подола. Над правой колеей виден трамвайный светофор, предназначавшийся для сохранения дистанции на спуске: если предыдущий вагон был слишком близко, горел красный свет.
1976 yr.
Posted by ТУЛИН
|
|
Historical photos
Міст імені Патона
Скан из фотоальбома "Киев". Издательство "Будiвельник", 1976 год. Автор фото В. Полунин
1975 yr.
Posted by С. Чекалкин
|
|
Historical photos
Вулиця Солом'янська
Трамвайная линия маршрута №8 (позже — №5) по ул. Соломенской. Закрыта 01.06.2001, демонтирована 06.2003. Вид в сторону ул.Волгоградской с балкона дома №16.
Печатное издание советского периода.
Источник: https://pastvu.com/455331
1974 yr.
Posted by Василий
|
Pictures displayed: 30 out of 408
Photos currently sorted by date (New photos listed first).
To the list of systems
|
Transporte eléctrico urbano
