Первое знакомство с киевским ЭТ. Середина 1980-х. Прибытие на поезде из Ленинграда и дооолгое ожидание 10-го трамвая на этой остановке. Очень долгое. И ни одного трамвая. В конце-концов подошла одиночная 10-ка, которая потом весь маршрут трещала по всем швам и еле-еле закрывала двери на остановках.

Справедливости ради, подобное случалось в любом городе СССР, но момент был не типичным для Киева. За последующие несколько дней был приятно удвилён работой киевского транспорта. В том числе по сравнению с транспортом Ленинграда, который к тому времени ещё не успел "подняться" после периода застоя. Прежде всего - регулярностью движения (особенно троллейбусы центрального "куста"), состоянием ПС, и автоинформаторами, которые услышал в СССР чуть ли не в первый раз именно в Киеве. Про троллейбусные поезда, конечно, вообще молчу ) Правда, ровно в заключении пира, из-за тех же троллейбусов центрального "куста" опоздал на свой обратный ленинградский поезд ), т.к. понадеялся на вышеописанную "регулярность движения", в то время как троллейбусы маршрутов 2 и 10 решили просто пропасть с лица земли ) Но ничего - обошлось: сам поезд опоздал, причём Киев был станцией отправления )) Советский Союз как Советский Союз... весело было.

Сейчас трамвай на вокзал не ходит?

Цитата (Олег Довгалюк, 07.01.2019):
> Сейчас трамвай на вокзал не ходит?

Именно сюда нет, трамвай перенесен на задворки на станцию Старовокзальная.

И трамваям тоже фар не хватало?

Цитата (Alex5658, 07.01.2019):
> Именно сюда нет, трамвай перенесен на задворки на станцию Старовокзальная.

Ну как перенесён... Старовокзальная же была и в то время, просто вместо двух конечных у вокзала осталась одна, менее удобная для пассажиров.

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 07.01.2019):
> Старовокзальная же была и в то время,
Её создали в конце 80-х непонятно для чего. Отмазка "для разгрузки Вокзальной" не идет для меня. Я не видел, чтобы Вокзальная как-то была перегружена. Не видел толпы вагонов на подходе к ней. Скорее всего, уже в конце 80-х, задумывались о ликвидации трамвая на вокзале.

Цитата (Сергей Савчук, 07.01.2019):
> Её создали в конце 80-х непонятно для чего. Отмазка "для разгрузки Вокзальной" не идет для меня. Я не видел, чтобы Вокзальная как-то была перегружена. Не видел толпы вагонов на подходе к ней.
Насколько я это понимал и до сих пор понимаю, идея заключалась в переносе на Старовокзальную маршрутов западного направления (№№2 и 13, который сейчас №18). Это предположение подтверждалось и пуском маршрута №1к с Южной Борщаговки. Кроме того, ещё одной причиной строительства разворота на Старовокзальной вполне могло стать отсутствие на конечной непосредственно у вокзала путей для отстоя ПС, что с учётом всё ухудшающегося его состояния уже тогда становилось актуально...

Цитата (Александр Чернов, 10.01.2019):
> Насколько я это понимал и до сих пор понимаю, идея заключалась

Благими намерениями...
На практике вышло точно так же как и с Гагарина:
построили дополнительную линию чтоб разгрузить основную (Старовокз., Красногвардейская), а потом закрываем основную (Вокзал, Гагарина) и пускают всё по дополнительной.

Цитата (Вася Климов, 10.01.2019):
> Благими намерениями...
> На практике вышло точно так же как и с Гагарина:
> построили дополнительную линию чтоб разгрузить основную (Старовокз., Красногвардейская), а потом закрываем основную (Вокзал, Гагарина) и пускают всё по дополнительной.


Ну на Гагарина все таки другая ситуация была. Красногвардейская была больше сделана для Т23 более быстрого сообщения ДВРЗ с метро. А Гагарина больше роли играла для маршрутов через правый берег.
А потом решили что видимо Красногвардейская потянет все что осталось, на практике очень глупая линия на задворках.

Я на 10-м трамвае катался в 1983 в рабочий день. Ждал недолго, трамвай битком не набивался. Получил удовольствие и впечатления на всё лето. У вокзала долго ждал трамвая 25, которого так ни разу и не увидел. Я думал, что его уже отменили, но здесь на сайте написано, что по нему ходил только один наряд в то время. 10-й троллейбус ходил довольно редко по сравнению с другими. Прокатиться на «двойке» — это было обязательно каждый раз по приезде :-)
Автоинформаторы на НОТ услышал впервые тоже в Киеве в свой первый приезд годом раньше в 20-м троллейбусе и дарницких трамваях.

Цитата (Oletrol, 13.01.2019):
> У вокзала долго ждал трамвая 25

Да его вы бы долго ждали потому что это левобережный маршрут). А вот 35 там ходил.

Цитата (Alex5658, 25.04.2023):
> Да его вы бы долго ждали потому что это левобережный маршрут)

В 1983 году 25 трамвай ходил от вокзала в Пуща-Водицу.

Цитата (Миша из Киева, 25.04.2023):
> 25 трамвай ходил от вокзала в Пуща-Водицу.

Даже схема есть.
https://transphoto.org/photo/188331/?gid=7072
Но вроде как там был всего 1 выпуск. В чём смысл - хз.