2001 — изготовление кузова
2002-2004 — испытания в Киеве
2004-2007 — после испытаний вагон-прототип был передан обратно на завод и переделан под стандартный вагон К1 Фотогалерея 01.02.2002 Газета "Вечірній Київ" 06.02.2002
До 10.07.2019 — Рига, 30691; до 03.2011 — 5, 50694; до 11.2010 — 4, 40697; до 09.2009 — 4-2176; до 2001 — 5, Tatra T3SU № 5-1176
до 31.05.2014 СМЕ 30689+30691
Расцеплен, с 01.06.2014 — временно отстранен от работы
05.2018 — продан в Украину.
10.07.2019 — доставлен в Конотоп.
17.07.2019 — начало линейной эксплуатации.
До 17.07.2019 — Рига, 51482; до 09.2009 — 5-2148; до 2001 — Tatra T3SU № 5-1148
Не работает с 01.2017
05.2018 — продан в Украину.
17.07.2019 — доставлен в Конотоп.
20.07.2019 — начало линейной эксплуатации.
05.07.2023 — ожидает ремонт.
До 12.2019 — Рига, 31030; до 05.2017 — 5, 51035; до 09.2009 — 5-2103; до 2000 — Tatra T3SU № 5-1103
До 31.05.2014 СМЕ 51035+51046
06.2014-06.2017 – маршрут 10
С 06.2017 – маршруты 2 и 10.
11.2018 Выставлен на аукцион.
12.2018 — продан в Конотоп
05.01.2023 — сгорел
До 05.2018 — Рига, 51787; до 09.2009 — 5-2178; до 2001 — Tatra T3SU № 5-1178
СМЕ 5-2177+5-2178, 51776+51787
С 2001 оборудован инфосистемой BUSE
С 2011 временно изъят из эксплуатации
2012-03-27(?) снята инфосистема BUSE, которая позже переустановлена на 30656
05.2018 — продан в Украину.
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
TransPhoto
Конотоп, 71-605 (КТМ-5М3) № 70, 71-605 (КТМ-5М3) № 72, 71-605 (КТМ-5М3) № 82 , 71-605 (КТМ-5М3) № 87 , 71-605 (КТМ-5М3) № 90, 71-605 (КТМ-5М3) № 95 , 71-605 (КТМ-5М3) № 97, ГС-4 (ГВРЗ) № СХ-02, 71-605 (КТМ-5М3) № 94 , К1 № 102, 71-605 (КТМ-5М3) № 101 , Tatra T3A № 103, Tatra T3A № 104 , Tatra T3A № 105, Tatra T3A № 108 , Tatra T3A № 107
Рейтинг: +1
