Статистика
Опубликовано 12.05.2022 15:15 MSK
Просмотров — 31
Оценка
 Рейтинг: +2
Постоянная ссылка на видео
|
|
| Модель: | 71-605А |
| Построен: | 04.1990 |
| Заводской №: | 217 |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
| Назначение: | Пассажирский |
| Примечание: | До 2000 — ВТК-06 № ВТК-06 |
| Трамвай с пониженным уровнем пола на задней накопительной площадке |
| Модель: | 71-608КМ |
| Построен: | 2000 |
| Заводской №: | 517 |
| Текущее состояние: | Не эксплуатируется |
| Назначение: | Пассажирский |
| Модель: | 71-608КМ |
| Построен: | 1995 |
| Заводской №: | 54 |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
| Назначение: | Пассажирский |
| Модель: | 71-619КТ |
| Построен: | 2008 |
| Заводской №: | 315 |
| Текущее состояние: | Не эксплуатируется |
| Назначение: | Пассажирский |
| Примечание: | Модернизирован 09.2011 |
| Модель: | 71-619КТ |
| Построен: | 2009 |
| Заводской №: | 433 |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
| Назначение: | Пассажирский |
| Модель: | 71-619КТ |
| Построен: | 2009 |
| Заводской №: | 434 |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
| Назначение: | Пассажирский |
| Примечание: | Модернизирован 10.2011 |
| При модернизации вместо контакторов установлен импульсный регулятор. Простой вагона с 2014 по 2018 г. |
| Модель: | 71-619КТ |
| Построен: | 2009 |
| Заводской №: | 411 |
| Текущее состояние: | Не эксплуатируется |
| Назначение: | Пассажирский |
| 09.2011 модернизирован |
| Модель: | 71-605 (КТМ-5М3) |
| Построен: | 1981 |
| Заводской №: | 7088 |
| Текущее состояние: | Не эксплуатируется |
| Назначение: | Пассажирский |
| Примечание: | До 2000 — 83 |
| Ранее СМЕ 83+84, 83+76, 108+83, 83+17, 83+22 |
| Модель: | 71-605 (КТМ-5М3) |
| Построен: | 1985 |
| Заводской №: | 9276 |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
| Назначение: | Пассажирский |
| Примечание: | До 03.2009 — 96 |
Ранее СМЕ 95+96, 55+96, 25+96
Модернизирован 05.2011 |
| Модель: | 71-605 (КТМ-5М3) |
| Построен: | 1986 |
| Заводской №: | 10174 |
| Текущее состояние: | Не эксплуатируется |
| Назначение: | Пассажирский |
| Примечание: | До 2015 — 19; до 12.2009 — 45 |
Ранее СМЕ 45+37, 45+82, 45+22, 45+103, 108+45
Видео с участием вагона |
| Модель: | 71-605РМ13 |
| Построен: | 2020 |
| Заводской №: | 19 |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
| Назначение: | Пассажирский |
| Модель: | Tatra T3K «Иж» |
| Построен: | 1983 |
| Заводской №: | 172736 |
| Текущее состояние: | Не эксплуатируется |
| Назначение: | Пассажирский |
| Примечание: | До 12.2020 — Ижевск, 1507; до 2014 — Tatra T3SU № 1186; до 04.1986 — 186 |
СМЕ 1186+1187 до 11.2009 г.
На рейстайлинге с 09.2014 г.
Передан в Златоуст
Ещё фотография: 1186+1187 А. Оландер, 16.10.1992 |
| Модель: | Tatra T3K «Иж» |
| Заводской №: | 160803 |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
| Назначение: | Пассажирский |
| Примечание: | До 09.2021 — Ижевск, Tatra T3SU (двухдверная) № 2265; до 04.1986 — 265 |
КР Ижевск 2001 г.
В Ижевске СМЕ 2264+2265 |
| Модель: | Tatra T3K «Иж» |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
| Назначение: | Пассажирский |
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
|
TransPhoto
Златоуст, 71-605А № 26, 71-608КМ № 118 , 71-608КМ № 17, 71-619КТ № 43 , 71-619КТ № 46, 71-619КТ № 48, 71-619КТ № 49 , 71-605 (КТМ-5М3) № 8 , 71-605 (КТМ-5М3) № 55, 71-605 (КТМ-5М3) № 2 , 71-605РМ13 № 39, Tatra T3K «Иж» № 002 , Tatra T3K «Иж» № 004, Tatra T3K «Иж» № 007
