"Троллейбус-музей"
2004—2007гг. — не эксплуататировался.
2007г — КР(троллейбусное депо).
03.2013 — реклама "Inter Line".
04.2011 — реклама "L'Оптика".
28.12.2015 г. — принимал участие в первой обкатке новой троллейбусной линии в Старый город: http://www.6264.com.ua/article/1075738.
2020 — СР.
05.2019-06.2022 — резервный троллейбус.
06.2022-11.2022 — в связи с эвакуацией 14 троллейбусов ежедневно работал на линии.
С 11.2022 не эксплуатируется из-за повышеного потребления ЭЭ.
КР — 10.2008 г. (троллейбусное депо).
09.2021 — СР.
07.2021-06.2022 — резервный троллейбус.
06.2022-11.2022 — в связи с эвакуацией 14 троллейбусов ежедневно работал на линии.
С 11.2022 не эксплуатируется из-за повышеного потребления ЭЭ.
КР — 1999 г. (ХЗЭТ). Кузов использован в качестве сырья для проведения КР.
КР — 28.12.2009 г. (троллейбусное депо). В процессе проведения КР установлено люминесцентное освещение.
2019-06.2022 — резервный троллейбус.
06.2022-11.2022 — в связи с эвакуацией 14 троллейбусов ежедневно работал на линии.
С 11.2022 не эксплуатируется из-за повышеного потребления ЭЭ.
Перенумерован/передан в пределах города Не эксплуатируется
Назначение:
Пассажирский
Примечание:
С 11.2023 — 02001
ТрСУ, маслостанция, передний мост RABA A-703.03-3100. Пластиковая отделка салона.
20.07.2009 — вышел на линию.
07.2022-11.2022 — не эксплуатировался.
11.2022-08.2023 — не эксплуатировался.
08.2023 — вышел на маршрут №6.
11.2023 — прошёл СР, перекрашен и перенумерован в 02001.
24.11.2023 — вышел на маршрут.
Приобретен на частные средства, проходил подготовку к эксплуатации на территории Краматорского завода тяжёлого станкостроения. Сдан в аренду за символическую сумму.
Не эксплуатируется в связи с переизбытком ходового ПС, отсутствием агрегатной и ремонтной базы, нежеланием руководства КП "КТТУ" его экспулатировать и приобретать з/ч и поддерживать в работоспособном состоянии.
Приобретен за частные средства, проходил подготовку к эксплуатации на территории Краматорского завода тяжёлого станкостроения.
Сдан в аренду за символическую сумму.
13.03.2017 — ДТП.
Не эксплуатируется в связи с переизбытком ходового ПС, отсутствием агрегатной и ремонтной базы, нежеланием руководства КП "КТТУ" его экспулатировать и приобретать з/ч и поддерживать в работоспособном состоянии.
КР — 09.2016 г. (ООО "Технологии Электротранспорта", г. Харьков). Кузов использован в качестве сырья для проведения КР.
Фотографии троллейбуса из социальных сетей: Фото 30.09.2016
07.07.2020 — на ходу оторвалось колесо
TransPhoto
Краматорск, ЮМЗ Т1 № 0191 , ЮМЗ Т2 № 0195 , ЮМЗ Т2 № 0196 , ЮМЗ Т2 № 0197, ЮМЗ Т2 № 0198 , ЗиУ-682В № 0187 , 71-605 (КТМ-5М3) № 0050 , 71-605 (КТМ-5М3) № 0055 , 71-605А № 0059 , ЗиУ-682В-013 [В0В] № 0185 , ЗиУ-682В [В00] № 0172 , ЗиУ-682Г [Г00] № 0166 , ЮМЗ Т2 № 0199 , ЮМЗ Т2 мод. 7 № 0200 , Mercedes-Benz O405GTZ № 0202 , Mercedes-Benz O405GTZ № 0201 , ЗиУ-682Г-016 (012) № 0142, ЗиУ-682Г [Г00] № 0145 , ЗиУ-682В-013 [В0В] № 0180 , ЗиУ-682Г [Г00] № 0182 , БКМ 321 № 0205 
Рейтинг: +2
