Видеокаталог

Полное видео после тушения пожара и буксировки.

Видеоролик YouTube-канала "spb_railfan" о поезде 81-725.1 «Балтиец» на 1-й линии метро Санкт-Петербурга.

В этом видео я показал мини-сборник и поездку на туристическом ретро-трамваев ЛМ-99/33 № 0002 «Американка» по изменённому маршруту № Т1 в Санкт-Петербурге. Интересный факт, что этот трамвай был стилизован под ретро-трамвай ЛМ-33 из изначального трамвая модели 71-134А (ЛМ-99АВН) № 3915, который прошёл капитальный ремонт со сменой модели. Маршрут изменённого трамвая № Т1: Трамвайный парк №3 — Сампсониевский мост — улица Академика Лебедева — Литейный мост — Литейный проспект — Владимирский проспект — Колокольная улица — улица Марата — Свечной переулок — Лиговский проспект. Обратно: Лиговский проспект — Кузнечный переулок — Колокольная улица — Владимирский проспект — Литейный проспект — Литейный мост — улица Академика Лебедева — Лесной проспект – станция метро «Выборгская» — Гренадерский мост — До Большой Монетной улицы. Снято в начале августа 2023 года.

Видеоролик YouTube-канала "spb_railfan" о транспорте Санкт-Петербурга, записанном на кассетную видеокамеру: троллейбус, трамвай, метрополитен.

Трамвай 71-431Р на улицах Санкт-Петербурга.

«Достоевский» вышел на линию. В Петербурге на маршруте №6 работает новый трамвай в ретро-стиле.

В этом видео я показал небольшой сборник последних высокопольных троллейбусов в Санкт-Петербурге с пассажирами, в том числе и небольшую поездку на троллейбусе модели ВМЗ-5298-22 по 21-му маршруту. По идее эти троллейбусы должны были вывести из эксплуатации ещё 31 июля 2023 года, а то и раньше, но последним днём эксплуатации с пассажирами для них стал 13 октября 2023 года. Теперь высокопольные троллейбусы работают в качестве учебных. Снято 31 июля 2023 года.

Проехал весь 35-й маршрут на этом троллейбусе. Удалось записать звуки двигателя, компрессора, скрип узла сочленения, дребезжание салона)
В общем: должно понравится тем кто давно на нем не ездил. Ностальгия)

Троллейбус, который может не пользоваться рогами. В Петербурге тестируют машину с увеличенным автономным ходом, которая умеет заряжать аккумулятор сразу тремя различными способами.

Последний вагон в Петербургском метрополитене с сидениями из Польского антивандального бархата.

Последние месяцы эксплуатации последних двух троллейбусов ЗиУ-683БМ1 №1133 и №1104.

Специально для Петербурга. На Невском заводе электрического транспорта готовятся запустить в серийное производство новый трамвай. Вагоны построены по инновационной технологии. На разработку у инженеров предприятия ушло всего восемь месяцев — это своего рода рекорд.

Новый поезд для метрополитена Санкт-Петербурга "Балтиец" модель 81-725.1. В этом видео полный обзор салона, кабины машиниста и подвагонного оборудования, мнение машиниста Питерского метрополитена о новом поезде, обзор всех кнопок и переключателей в кабине машиниста.

Трамваи Санкт-Петербурга в разных районах города в разное время года и другой транспорт.
0:00 — остановка "Кировский завод", Корабельная улица;
0:47 — остановка "Станция метро "Приморская", Наличная улица;
1:39 — остановка "Станция метро "Парк Победы", Московский проспект;
2:40 — остановка "Станция метро "Электросила":
3:13 — Кировский район. Улицы Кронштадская, Корабельная, остановка "Завод "Северная верфь";
4:55 — остановка "Финляндский вокзал";
6:00 — остановка "улица Комсомола", поворот с ул. Академика Лебедева на ул. Комсомола;
6:18 — Трамвайный парк № 1, трамваи, троллейбусы, автобусы на Московском проспекте;
9:14 — остановка "Витебский вокзал" — Метро "Пушкинская", Загородный проспект;
9:40 — остановка "Станция метро "Парк Победы", Российская национальная библиотека;
10:16 — остановка "Станция метро "Купчино", автобусы и троллейбусы;
12:12 — поездка на трамвае маршрута № 25;
14:55 — конечная маршрута № 25 – улица Марата;
15:20 — РЕТРОАВТОБУС на набережной реки Фонтанки;
15:48 — Садовая улица, остановка "Апраксин двор";
16:22 — наперегонки с трамваем: вид из автобуса СПб – Красногородск на Московском проспекте.

Временный маршрут "Станция метро "Ленинский проспект — Авангардная улица".

Временный маршрут "Авангардная улица — станция метро "Ленинский проспект".

After the metro, the main means of public transport in the big cities is the tram.
Plenty of modern and advanced tram networks have been built in recent decades.
The latest networks are more like subways.
In today’s video, we are going to look at the 10 most modern tram systems in the world:
10. Uraltransmash tram
9. Budapest CAF Urbos 3
8. Paris T9 trams
7. Stadler METELITSA
6. Stadler Citylink
5. Siemens combino
4. Dubai Tram
3. Stadler VARIOBAHN
2. Lusail Tram
1. Melbourne Tram

После метро основным видом общественного транспорта в крупных городах является трамвай. За последние десятилетия было построено множество современных и передовых трамвайных сетей. Последние сети больше похожи на метро.
В сегодняшнем видео мы рассмотрим 10 самых современных трамвайных систем в мире...

Trams in Saint Petersburg are a major mode of public transit in the city of Saint Petersburg, Russia. Saint Petersburg once had the second-largest tram network in the world, consisting of about 340 kilometers (210 mi) of unduplicated track in the late 1980s. However, since 1995 the tramway network has declined sharply in size as major portions of track were removed, particularly in the city centre. Saint Petersburg lost its record to Melbourne, Australia. While it still had 285 kilometers (177 mi) of length in 2002, by early 2007 the tram network's had declined to just over 220 kilometers (140 mi), and by the 2010s operated on just 205.5 kilometers (127.7 mi) of networк.

Трамваи в Санкт-Петербурге — это основной вид общественного транспорта в городе. Когда-то в Санкт-Петербурге была вторая по величине трамвайная сеть в мире, с длиной путей около 340 километров (210 миль. Однако с 1995 года трамвайная сеть резко сократилась в размерах, поскольку были удалены основные участки пути, особенно в центре города. Санкт-Петербург уступил свой рекорд Мельбурну, Австралия. В то время, как в 2002 году его длина все еще составляла 285 километров (177 миль), к началу 2007 года трамвайная сеть сократилась до немногим более 220 километров (140 миль), а к 2010-м годам использовалось всего 205,5 километров (127,7 миль) сети.

Репортаж "Телеканала 78" из серии "Другой Петербург".

Автор: Olle Nevenius.

Несколько кадров с линий 1 и 3.

После окончания "Международного транспортного фестиваля SPbTransportFest — 2021", водитель ЗиУ-682Б (№ 4409), разрешил прокатиться в троллейбусе бесплатно до музея (где и базируется этот раритет). Процесс поездки был заснят на видео.

Прощание с вагоном № 3880.