Городской электротранспортБудапешт, трамвайный вагон № 28
| Город | Депо/Парк | № | С... | По... |
|---|---|---|---|---|
 Будапешт | Музей общественного транспорта | 28 | 2003 | |
| BHÉV / FHÉV / BKV | 1902 | 1923 |
| Система: | Budapesti Közlekedési Zrt. |
| Город: | Будапешт Венгрия |
| Локация: | Музеи |
| Депо/Парк: | Музей общественного транспорта |
| Модель: | Паровоз |
| Построен: | 1902 |
| Заводской №: | 1688 |
| Текущее состояние: | Не эксплуатируется |
| Назначение: | Музейный |
| Manufacturer: MÁV Gépgyár Type: MÁV series 377 Length: 8105 mm Wheelbase: 2800 mm Width: 2985 mm Height: 4000 mm Weight: 20910 kg Sold to Kaposvári Cukorgyár, XVI in 1923 → museum car | |
Второстепенные фото (0): скрывать / показывать
Условные фото (0): скрывать / показывать
Технические фото (0): скрывать / показывать
| Система: | Budapesti Közlekedési Zrt. |
| Локация: | Музеи |
| Депо/Парк: | Музей общественного транспорта |
| Назначение: | Музейный |
| Показать все данные |
↑ 1923 г. — 2003 г. Перенумерован/передан в пределах города
| Локация: | Бывшие местные железные дороги компании |
| Депо/Парк: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| Назначение: | Пассажирский |
| Показать все данные |
↑ 1902 г. Поступил на предприятие
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
| № | Модель | Депо/Парк | Зав.№ | Постр. | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| 28 | Конка Spiering | B.K.V.T. | 1868 | ||
| 28 | BVVV A (Weitzer) | BVV / BVVV | 1889 | ||
| 28 | BKVT A (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | С 1897 — BKVT G (Schlick); с 1903 — BKVT N; с 1911 — 5; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1104; с 1944 — Орадя, Двухосный моторный вагон № 25 | |
| 28 | BKVT G (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1897 — BKVT A (Schlick). С 1903 — BKVT N; с 1911 — 5; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1104; с 1944 — Орадя, Двухосный моторный вагон № 25 | |
| 28 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1911 — 5; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1104; с 1944 — Орадя, Двухосный моторный вагон № 25 | |
| 28 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1911 — 5; до 1898 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1127 | |
| 28 | BVVV Aa (Schlick) | BVV / BVVV | 1895 | До 1906 — 129 (?). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 4811 | |
| 28 | BBVV A моторный (Ganz) | BBVV | 1899 | С 12.01.1917 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 2028; с 1925 — P V № C 3028; с ≥ 05.1945 — P 3028; с 01.01.1952 — FVV, 4712; с ≈ 1952 — 4012; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3028; с 1963 — FVV, 4714 | |
| 28 | BURV SS (Schlick) | BURV | 1907 | С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9103; с 1950 — FVV, 2103; с ≈ 1952 — 2108; с 1959 — BHÉV / FHÉV / BKV, (2108) | |
| 28 | Двухосный моторный Ganz | BLVV | 1911 | С 1940 — 9607; с 1950 — 2405; с 1951 — 2415; с 1968 — BKV | |
| 28 | Ganz-MÁVAG MillFAV | Mexikói út | 1973 |
Cписки подвижного состава:
- Budapesti Közlekedési Zrt.
- Budapesti Közlekedési Zrt. → Паровоз
- Будапешт → Музей общественного транспорта → Паровоз
- Будапешт → BHÉV / FHÉV / BKV → Паровоз
- Будапешт → Музеи → Паровоз
- Будапешт → Бывшие местные железные дороги компании → Паровоз
- Будапешт → Музей общественного транспорта
- Будапешт → BHÉV / FHÉV / BKV
- Будапешт → Паровоз
- Венгрия → Паровоз
- Паровоз
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.