Городской электротранспортБрно, трамвайный вагон № 53
| Город | Депо/Парк | № | С... | По... |
|---|---|---|---|---|
 Брно | Технический музей Брно | 53 | ≈ 1978 | ≥ 1982 |
 Будапешт | Városmajor | 1955 | 22.03.1973 | |
| 7 | 19.06.1874 | 1955 |
| Город: | Брно Чехия |
| Депо/Парк: | Технический музей Брно |
| Модель: | Двухосный прицепной Hernals |
| Построен: | 1874 |
| Текущее состояние: | Списан |
| Назначение: | Музейный |
| Списан: | ≥ 1982 |
| Утилизирован: | 1982 или позднее |
↑ 1982 г. или позднее Списан
| Город: | Брно Чехия |
| Депо/Парк: | Технический музей Брно |
| №: | 53 |
| Назначение: | Музейный |
| Показать все данные |
↑ 22 марта 1973 г. — 1978 г. (примерно) Передан в другой город
| Система: | Budapesti Közlekedési Zrt. |
| Город: | Будапешт Венгрия |
| Локация: | Прочее железные дороги депо |
| Депо/Парк: | Városmajor |
| №: | 53 |
| Назначение: | Пассажирский |
| Показать все данные |
| №: | 53 |
| Показать все данные |
↑ 1955 г. Перенумерован/передан в пределах города
| №: | 7 |
| Показать все данные |
↑ 19 июня 1874 г. Поступил на предприятие
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
| № | Модель | Депо/Парк | Зав.№ | Постр. | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| 7 | Конка Spiering | B.K.V.T. | 1867 | ||
| 7 | Конка | Margitsziget | 1878 | ||
| 7 | BVVV A (Weitzer) | BVV / BVVV | 1888 | ||
| 7 | Паровоз | BHÉV / FHÉV / BKV | 209 | 1888 | |
| 7 | BVVV Aa (Schlick) | BVV / BVVV | 1893 | До 1906 — 88 (?) | |
| 7 | Двухосный прицепной вагон | BVV / BVVV | 1893 | До 1917 — BVVV Aa (Schlick) № 17; до 1903 — 90. С 1923 — BEVV / BSzKRt., 8161; с 1949 — FVV | |
| 7 | BURV A(G) (Ganz) | BURV | 1895 | ||
| 7 | BKVT A (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | С 1898 — BKVT N; с 1911 — 34; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1133 | |
| 7 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1898 — BKVT A (Schlick). С 1911 — 34; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1133 | |
| 7 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1911 — 34; до 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1106; с 1944 — BHÉV / FHÉV / BKV, P XVI N № P 3051; с 1953 — Дебрецен, 130; с 1955 — 48; с 1958 — 78 | |
| 7 | Schlick/Siemens & Halske (BVVV) | Aréna út | 1896 | ||
| 53 | BKVT B (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1896 | С 1899 — BKVT N; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1152; с 1947 — FVV, 1113; с 1955 — Мишкольц, 1113 | |
| 53 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1896 | До 1899 — BKVT B (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1152; с 1947 — FVV, 1113; с 1955 — Мишкольц, 1113 | |
| 53 | Двухосный моторный Ganz | BLVV | 1900 | С 1927 — Двухосный прицепной Ganz № 110; с 1940 — 9809; с 1950 — 4806 | |
| 53 | Двухосный моторный Ganz | BLVV | 1910 | До 1930 — Двухосный прицепной Ganz № 159. С 1940 — 9632 | |
| 53 | Graz MV4 | DPMB | 1912 | ||
| 53 | BBVV E моторный (GVF) | BBVV | 1918 | С 19.12.1921 — BHÉV / FHÉV / BKV, M V № M 2053; с 1952 — FVV, 2015; с 1956 — 1915; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 2053; с 1963 — FVV, 1940; с 1968 — BKV | |
| 53 | SGP G/T1G | Városmajor | 1973 |
Cписки подвижного состава:
- Budapesti Közlekedési Zrt.
- Budapesti Közlekedési Zrt. → Двухосный прицепной Hernals
- Брно → Технический музей Брно → Двухосный прицепной Hernals
- Будапешт → Városmajor → Двухосный прицепной Hernals
- Будапешт → Прочее железные дороги депо → Двухосный прицепной Hernals
- Брно → Технический музей Брно
- Будапешт → Városmajor
- Брно → Двухосный прицепной Hernals
- Будапешт → Двухосный прицепной Hernals
- Чехия → Двухосный прицепной Hernals
- Венгрия → Двухосный прицепной Hernals
- Двухосный прицепной Hernals
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.