Городской электротранспортБудапешт, трамвайный вагон № 4806
| Город | Депо/Парк | № | С... | По... | Модель |
|---|---|---|---|---|---|
 Будапешт | FVV | 4806 | 1950 | 1965 | Двухосный прицепной Ganz |
| BLVV | 9809 | 1940 | |||
| 110 | 1927 | ||||
| 53 | Двухосный моторный Ganz |
| Город: | Будапешт Венгрия |
| Локация: | Бывшие компании |
| Депо/Парк: | FVV |
| Модель: | Двухосный прицепной Ganz |
| Построен: | 1900 |
| Текущее состояние: | Списан |
| Назначение: | Пассажирский |
| Списан: | 1965 |
↑ 1965 г. Списан
| Депо/Парк: | FVV |
| №: | 4806 |
| Показать все данные |
↑ 1950 г. Перенумерован/передан в пределах города
| Депо/Парк: | BLVV |
| №: | 9809 |
| Показать все данные |
| №: | 9809 |
| Показать все данные |
↑ 1940 г. Перенумерован/передан в пределах города
| №: | 110 |
| Показать все данные |
| №: | 110 |
| Модель: | Двухосный прицепной Ganz |
| Показать все данные |
↑ 1927 г. КВР/модернизация (смена модели)
| №: | 53 |
| Модель: | Двухосный моторный Ganz |
| Показать все данные |
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
| № | Модель | Депо/Парк | Зав.№ | Постр. | Утил. | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 53 | Двухосный прицепной Hernals | Városmajor | 1874 | 1982 | До 1955 — 7. С ≈ 1978 — Брно, 53 | |
| 4806 | BVVV Af (Schlick) | BEVV / BSzKRt. | 1893 | До 1923 — BVV / BVVV, 20; до 1903 — 102 (?). С 1949 — FVV, Двухосный прицепной вагон № 8051; с 1952 — 8651 | ||
| 110 | BVVV Af (Schlick) | BVV / BVVV | 1894 | С 1912 — Двухосный прицепной вагон № IV; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 8343 | ||
| 110 | BKVT C (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1896 | До 1897 — Двухосный прицепной Schlick. С 1905 — BKVT Q; с 1925 — BEVV / BSzKRt., 5419; с 1949 — FVV | ||
| 53 | BKVT B (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1896 | С 1899 — BKVT N; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1152; с 1947 — FVV, 1113; с 1955 — Мишкольц, 1113 | ||
| 110 | Двухосный прицепной Schlick | P.K.V.T. / BKVT | 1896 | С 1897 — BKVT C (Schlick); с 1905 — BKVT Q; с 1925 — BEVV / BSzKRt., 5419; с 1949 — FVV | ||
| 110 | BKVT Q | P.K.V.T. / BKVT | 1896 | До 1905 — BKVT C (Schlick); до 1897 — Двухосный прицепной Schlick. С 1925 — BEVV / BSzKRt., 5419; с 1949 — FVV | ||
| 53 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1896 | До 1899 — BKVT B (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1152; с 1947 — FVV, 1113; с 1955 — Мишкольц, 1113 | ||
| 53 | Двухосный моторный Ganz | BLVV | 1910 | До 1930 — Двухосный прицепной Ganz № 159. С 1940 — 9632 | ||
| 110 | BBVV U прицепной (GVF) | BBVV | 1912 | С 12.01.1917 — BHÉV / FHÉV / BKV, P VII № C 3110; с ≥ 05.1945 — P 3110; с 01.01.1952 — FVV, 4509; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3110; с 01.01.1963 — FVV, 4514 | ||
| 110 | BURV 1000 V (Schlick) | BURV | 1912 | С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9209; с 1950 — FVV, 2209 | ||
| 53 | BBVV E моторный (GVF) | BBVV | 1918 | С 19.12.1921 — BHÉV / FHÉV / BKV, M V № M 2053; с 1952 — FVV, 2015; с 1956 — 1915; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 2053; с 1963 — FVV, 1940; с 1968 — BKV | ||
| 53 | SGP G/T1G | Városmajor | 1973 |
Cписки подвижного состава:
- Будапешт → FVV → Двухосный прицепной Ganz
- Будапешт → BLVV → Двухосный прицепной Ganz
- Будапешт → BLVV → Двухосный моторный Ganz
- Будапешт → Бывшие компании → Двухосный прицепной Ganz
- Будапешт → Бывшие компании → Двухосный моторный Ganz
- Будапешт → FVV
- Будапешт → BLVV
- Будапешт → Двухосный прицепной Ganz
- Будапешт → Двухосный моторный Ganz
- Венгрия → Двухосный прицепной Ganz
- Венгрия → Двухосный моторный Ganz
- Двухосный прицепной Ganz
- Двухосный моторный Ganz
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.