Городской электротранспортКрич, трамвайный вагон № 4
| Город | Депо/Парк | № | С... | По... | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
 Крич | National Tramway Museum | 4 | 05.1991 | 12/1985 --> 05/1991: Manchester Museum of Science and Industry | |
| Блэкпул | Rigby Road Depot | 06.1985 | 11.1985 | ||
| Крич | National Tramway Museum | 1979 | ≈ 03.1985 | Between 1963 and 1973: British Transport Museum in Clapham (closed). | |
| Блэкпул | Rigby Road Depot | 1 | 1960 | 1963 | Received the number 1 as symbol for the 1st electric tram |
| Bispham Depot | 4 | 1905 | 1934 | Stored in the depot between 1934 and 1960 | |
| 1905 |
| Город: | Крич Великобритания |
| Депо/Парк: | National Tramway Museum |
| Модель: | Двухосный моторный вагон |
| Построен: | 1885 |
| Текущее состояние: | Не эксплуатируется |
| Назначение: | Музейный |
| Примечание: | 12/1985 --> 05/1991: Manchester Museum of Science and Industry |
Второстепенные фото (0): скрывать / показывать
Условные фото (0): скрывать / показывать
Технические фото (0): скрывать / показывать
 |
Exhibition Hall 13 сентября 2014 г., суббота |
¤ |
| Город: | Крич Великобритания |
| Депо/Парк: | National Tramway Museum |
| №: | 4 |
| Примечание: | 12/1985 --> 05/1991: Manchester Museum of Science and Industry |
| Показать все данные |
↑ Ноябрь 1985 г. — Май 1991 г. Передан в другой город
| Город: | Блэкпул Великобритания |
| Депо/Парк: | Rigby Road Depot |
| №: | 4 |
| Показать все данные |
| Город: | Блэкпул Великобритания |
| Депо/Парк: | Rigby Road Depot |
| №: | 4 |
| Показать все данные |
↑ Март 1985 г. (примерно) — Июнь 1985 г. Передан в другой город
| Город: | Крич Великобритания |
| Депо/Парк: | National Tramway Museum |
| №: | 4 |
| Примечание: | Between 1963 and 1973: British Transport Museum in Clapham (closed). |
| Показать все данные |
| Город: | Крич Великобритания |
| Депо/Парк: | National Tramway Museum |
| №: | 4 |
| Примечание: | Between 1963 and 1973: British Transport Museum in Clapham (closed). |
| Показать все данные |
↑ 1963 г. — 1979 г. Передан в другой город
| Город: | Блэкпул Великобритания |
| Депо/Парк: | Rigby Road Depot |
| №: | 1 |
| Примечание: | Received the number 1 as symbol for the 1st electric tram |
| Показать все данные |
 |
Original photo from my collection. 1960 г. |
¤ |
| Депо/Парк: | Rigby Road Depot |
| №: | 1 |
| Назначение: | Музейный |
| Примечание: | Received the number 1 as symbol for the 1st electric tram |
| Показать все данные |
↑ 1934 г. — 1960 г. Перенумерован/передан в пределах города
| Депо/Парк: | Bispham Depot |
| №: | 4 |
| Назначение: | Служебный |
| Примечание: | Stored in the depot between 1934 and 1960 |
| Показать все данные |
| Назначение: | Служебный |
| Примечание: | Stored in the depot between 1934 and 1960 |
| Показать все данные |
↑ 1905 г. Перенумерован/передан в пределах города
| Назначение: | Пассажирский |
| Показать все данные |
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
| № | Модель | Депо/Парк | Зав.№ | Постр. | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Двухосный моторный вагон | BCT | 1884 | Works car. До 1912 — 4; до 1892 — Blundell St. Depot | |
| 4 | Двухосный моторный вагон | BCT | 1884 | Open top double-deck, for Horse operation motor removed. До 1892 — Blundell St. Depot. С 1912 — 1 | |
| 4 | Двухосный моторный вагон | Blundell St. Depot | 1884 | Open top double-deck, for Horse operation motor removed. С 1892 — BCT; с 1912 — 1 | |
| 1 | Двухосный моторный вагон | BCT | 1885 | Open top double-deck, for Horse operation motor removed. До 1892 — Blundell St. Depot | |
| 1 | Двухосный моторный вагон | Blundell St. Depot | 1885 | Open top double-deck, for Horse operation motor removed. С 1892 — BCT | |
| 1 | Четырёхосный моторный Milnes | B&FT | 1898 | Single-deck crossbench. С 1920 — BCT, 126; с 1942 — 3 | |
| 4 | Четырёхосный моторный Milnes | B&FT | 1898 | Single-deck crossbench. С 1920 — BCT, 129 | |
| 1 | Двухосный моторный Midland | BCT | 1901 | Works car. До 1922 — 33 | |
| 4 | Четырёхосный моторный вагон | BCT Rigby Road | 1901 | До 1934 — BCT Marton, 31. С ≈ 1960 — 754; с 1983 — Бимиш, 31; с 1997 — Блэкпул, 31; с 1999 — Бимиш, 31; с 08.2010 — Блэкпул, 31; с 11.2010 — Манчестер, 31; с 03.05.2011 — Бимиш, 31 | |
| 4 | Двухосный вагон-вышка | BCT | 1907 | Engineering car. До 1934 — 31. С 1968 — BCT Rigby Road, 749; с 2002 — Бимиш, 749 | |
| 4 | Blackpool OMO car | BCT Rigby Road | 1972 | До 1972 — Blackpool Railcoach № 608; до 1968 — BCT, Четырёхосный моторный English Electric № 220 | |
| 1 | Blackpool OMO car | BCT Rigby Road | 1972 | Single-deck. До 1972 — Blackpool Railcoach № 616; до 1968 — BCT, 269 |
Cписки подвижного состава:
- Крич → National Tramway Museum → Двухосный моторный вагон
- Блэкпул → Rigby Road Depot → Двухосный моторный вагон
- Блэкпул → Bispham Depot → Двухосный моторный вагон
- Крич → National Tramway Museum
- Блэкпул → Rigby Road Depot
- Блэкпул → Bispham Depot
- Крич → Двухосный моторный вагон
- Блэкпул → Двухосный моторный вагон
- Великобритания → Двухосный моторный вагон
- Двухосный моторный вагон
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.