Фотографии, добавленные 24 января 2013 г.

Лиссабон,  Двухосный моторный St. Louis  № 1
Лиссабон — Трамвай — Estação de Santo Amaro (депо)
Лиссабон — Трамвай — Museu da Carris

Estação de Santo Amaro Museu da Carris

Малоизвестный трамвайный маршрут: по немаленькой территории депо Santo Amaro от проходной до ангара транспортного музея перевозчика Carris. На снмике к/ст "Проходная"

6 апреля 2002 г., суббота
Автор: Ymtram

Лиссабон,  Carris 2-axle motorcar (Remodelado)  № 547  —  маршрут 28

Escolas Gerais

На заднем плане, за вагоном, участок официально самой узкой улицы с трамваем в мире. К сожалению, в 2002 г. съёмка не удалась — дом слева был снесён, и на его месте строилась реплика

5 апреля 2002 г., пятница
Автор: Ymtram

Лиссабон,  Carris 2-axle motorcar (Remodelado)  № 559  —  маршрут 28

Calçada de São Francisco

Cамый крутой в мире трамвайный уклон: 14,5%. При этом на данной линии работают исключительно двухосники

6 апреля 2002 г., суббота
Автор: Ymtram

Лиссабон,  Carris 2-axle motorcar (Remodelado)  № 542  —  маршрут 28

Praça São João Bosco (Prazeres)

Совместная конечная м-та 28, на котором трамваи работают со штангой, и м-та 25, на котором трамваи работают с пантографом. На снимке на конечную прибыл вагон с поднятым пантографом. Вагон со штангой на том же кольце:
http://transphoto.ru/photo/562578/

6 апреля 2002 г., суббота
Автор: Ymtram

Лиссабон,  Carris 2-axle motorcar (Remodelado)  № 551  —  маршрут 28

Praça São João Bosco (Prazeres)

Совместная конечная м-та 28, на котором трамваи работают со штангой, и м-та 25, на котором трамваи работают с пантографом. На снимке на конечную прибыл вагон с поднятой штангой. Следующим прибудет вагон с пантографом:
http://transphoto.ru/photo/562579/

6 апреля 2002 г., суббота
Автор: Ymtram

Лиссабон,  Carris 2-axle motorcar (Remodelado)  № 6  —  маршрут Tour
Лиссабон,  Carris 2-axle motorcar (Remodelado)  № 7  —  маршрут Tour

Praça do Comércio

Трамваи туристического маршрута на отстое в тупике на главной площади города. Трамваи туристического маршрута выкрашены в красный цвет, в то время как трамваи обычных маршрутов выкрашены в жёлтый

6 апреля 2002 г., суббота
Автор: Ymtram

Базель,  Neoplan N6020  № 930   —  маршрут 31
Базель — 30.06.2008 — Последний день работы троллейбуса

Wettsteinplatz

Последний день работы троллейбуса в городе. Трамвайно-троллейбусный пересадочный узел. Последние два м-та 31 и 34 закрыты на демократической основе, согласно воле избирателей, со ссылкой на вменяемую ненадёжность и дороговизну эксплуатации нового ПС троллейбуса, работающего по технологии с использованием маховика. Контраргументация в комментариях

30 июня 2008 г., понедельник
Автор: Ymtram

Базель,  Neoplan N6020  № 926   —  маршрут 34
Базель — 30.06.2008 — Последний день работы троллейбуса

Bäumlihofstrasse

День закрытия троллейбусного движения в Базеле: последний рейс троллейбуса по м-ту 34. Знаменитый отрезок линии через поле, напоминающий интерурбан (в реале — участок между районами города). На закате работы, троллейбусы обслуживали только пиковые рейсы м-та 34, а остальные рейсы уже покрывались автобусом.
На снимке фанаты уговорили персонал BVB выполнить последний внеурочный рейс по 34-му маршруту по мере окончания часа "пик"...

30 июня 2008 г., понедельник
Автор: Ymtram

Базель,  Neoplan N6020  № 930   —  маршрут 31
Базель — 30.06.2008 — Последний день работы троллейбуса

Grenzacherstrasse

Последний день работы троллейбуса в городе. Троллейбус 31-го маршрута выворачивает с Hörnliallee на набережную Рейна, двигаясь в пределах территории Швейцарии. На заднем плане КПП Швейцарско-Немецкой границы. Дома за поворотом КС, по восточной стороне Hörnliallee, находятся в Германии

30 июня 2008 г., понедельник
Автор: Ymtram

Базель,  Neoplan N6020  № 926   —  маршрут 34, Basel, Claraplatz
Базель — 30.06.2008 — Последний день работы троллейбуса

Grenzacherstrasse

Последний день работы троллейбуса в городе. Участок на подъезде к центру города, совместно обслуживаемый двумя последними троллейбусными м-тами 31 и 34

30 июня 2008 г., понедельник
Автор: Ymtram

Базель,  Neoplan N6020  № 924   —  маршрут 31
Базель — 30.06.2008 — Последний день работы троллейбуса

Riehen, Rauracherstrasse

Последний день работы троллейбуса в городе. Снимок сделан на общей конечной двух последних троллейбусных м-тов 31 и 34 в восточной части города. На заднем плане трамвайная остановка 6-го маршрута

30 июня 2008 г., понедельник
Автор: Ymtram

Базель,  Neoplan N6020  № 930   —  маршрут 31
Базель — 30.06.2008 — Последний день работы троллейбуса

Rauracherstrasse

В точке схождения троллейбусных маршрутов 31 и 34 в восточной части города, за одну остановку до общей конечной Habermatten

30 июня 2008 г., понедельник
Автор: Ymtram

Базель,  Neoplan N6020  № 929   —  маршрут 34
Базель — 30.06.2008 — Последний день работы троллейбуса

Wettsteinallee Peter-Rot-Strasse

Последний день работы троллейбусов в Базеле. Троллейбус пересекает соединительную линию с бывшим троллейбусным м-том 33, закрытым ещё в 2000 г.

30 июня 2008 г., понедельник
Автор: Ymtram

Базель,  Neoplan N6020  № 927 
Базель — 30.06.2008 — Последний день работы троллейбуса

Hammerstrasse

В честь дня закрытия троллейбусного движения в городе, вагон 927 был выставлен для осмотра публикой. Внутри была организована продажа памятных материалов, связанных с ОТ Базеля:
http://transphoto.ru/photo/562553/

30 июня 2008 г., понедельник
Автор: Ymtram

Базель,  Neoplan N6020  № 927 
Базель — 30.06.2008 — Последний день работы троллейбуса

Салон, вид вперёд

Салон. В честь дня закрытия троллейбусного движения в городе, вагон 927 был выставлен Hammerstrasse для осмотра публикой:
http://transphoto.ru/photo/562554/
Внутри была организована продажа памятных материалов, связанных с ОТ Базеля. Хорошо видна "бронедверь" кабины Neoplan N6020 — часть оборудования данного низкопольного троллейбуса, работающего по технологии с использованием маховика, вынесена в кабину водителя, из-за чего кабина напоминает ЛиАЗ-677

30 июня 2008 г., понедельник
Автор: Ymtram

Базель — Линии и инфраструктура

Riehen, Rauracherstrasse

Через год после снятия троллейбуса: на м-тах 31 и 34 работают стандартные автобусы; КС троллейбуса сохранилась

23 сентября 2009 г., среда
Автор: Ymtram

Санкт-Петербург — Исторические фотографии трамвайной инфраструктуры

К/ст "Завод имени Ленина"

Подпись под фото с сохранением орфографии: "Невско-приг. линия. Петли у зав. Ленина (нов. постр. 1927 г.)"
Из архива ленинградского ТТУ. Фото предоставил Владимир Валдин

1927 г.
Прислал Ymtram

Санкт-Петербург — Исторические фотографии трамвайной инфраструктуры

Проспект Села Смоленского

Подпись под фото: "Невско-Приг. линия. Пути у церкви Спаса. (нов. постр. 1927 г.)"
Из архива ленинградского ТТУ. Фото предоставил Владимир Валдин

1927 г.
Прислал Ymtram

Санкт-Петербург — Исторические фотографии трамвайной инфраструктуры

Проспект Села Смоленского

Подпись под фото: "Пр. села Смоленского (пути у ф. "Рабочий" (нов. постр. 1927 г.)"
Из архива ленинградского ТТУ. Фото предоставил Владимир Валдин

1927 г.
Прислал Ymtram

Санкт-Петербург — Исторические фотографии трамвайной инфраструктуры

Проспект Села Володарского

Подпись под фото: "Невско-Приг. лин. Пути у фарфорового завода (нов. постр. 1927 г.)"
Из архива ленинградского ТТУ. Фото предоставил Владимир Валдин

1927 г.
Прислал Ymtram

Санкт-Петербург — Исторические фотографии трамвайной инфраструктуры

Проспект Села Володарского

Подпись под фото: "Невско-приг. линия. Спуск с Куракиной горки (нов. постр. 1927 г.)"
Из архива ленинградского ТТУ. Фото предоставил Владимир Валдин

1927 г.
Прислал Ymtram

Санкт-Петербург — Исторические фотографии трамвайной инфраструктуры

Трамвайный парк №7

Подпись под фото: "Участок, предназначенный под постройку Володарского парка."
Из архива ленинградского ТТУ. Фото предоставил Владимир Валдин

9 мая 1930 г., пятница
Прислал Ymtram

Санкт-Петербург — Исторические фотографии трамвайной инфраструктуры

К/ст "Завод "Большевик"

Подпись под фото: "Невско-приг. линия. Петля у зав. "БОЛЬШЕВИК" (нов. постр. 1927 г.)"
Из архива ленинградского ТТУ. Фото предоставил Владимир Валдин

1927 г.
Прислал Ymtram

Санкт-Петербург — Исторические фотографии трамвайной инфраструктуры

Проспект Деревни Мурзинки

Подпись под фото: "Невско-приг. линия. Конечный раз"езд в дер. "Мурзинка" (нов. постр. 1927 г.)"
Из архива ленинградского ТТУ. Фото предоставил Владимир Валдин

1927 г.
Прислал Ymtram