Похоже, что машинам №№112-117 пока только провели обкатку и на линию их не выводят.

Цитата (Foreigner, 31.01.2017):
> Похоже, что машинам №№112-117 пока только провели обкатку и на линию их не выводят.

Вовсе нет. №112,114,115 уже на линии.

Понятно, значит мне они просто не попадались на глаза. Интересно,тогда почему стоят 113,116 и 117?

Цитата (Foreigner, 31.01.2017):
> Понятно, значит мне они просто не попадались на глаза. Интересно,тогда почему стоят 113,116 и 117?

Ну насчет 113 я не в курсе,а вот 116 только вчера обкатывали,117 наверное ждет своего водителя.

117 уже на линии.
картина маслом...сутра...мазы работают на марш 4,1,9...выежаю с ак.коралева на окт.революции,стоит маз 1 маршрута,перед нами проезжает также 1-103встречного направления,выезжаю на окт.революции догоняю 9-103... Что самое главное все на 60-80% заполнены,и люди стоявшие на ост Габрахманова(около 15 чел) садились в подьехавшую 9,

Уже есть и 118-я машина :) Люди охотно садятся на новые троллейбусы. правда не всегда смотрят на маршрутное табло, привыкли что раньше на Тр1 и 9 ездили только корчи. А теперь-"ой, так это не десятка?"

В новых троллейбусах установили автоинформаторы.

Цитата (Foreigner, 02.02.2017):
> Уже есть и 118-я машина :)

А сколько их сейчас? А то в прессе вещают что все 20 уже на месте.

В прошлый четверг привезли 19-ю машину. Возможно уже есть и крайняя с этой партии :)

Цитата (Foreigner, 07.02.2017):
> Возможно уже есть и крайняя с этой партии :)

POTAPYCH сообщает что таки уже есть!
Что ж, поздравляю с тем что всё получилось. Это событие, пожалуй, войдет в историю :)

Да, теперь осталось грамотно обкатать машины. Надо сказать, что начало их эксплуатации пришлось на достаточно жесткую зиму, с ее низкими температурами, гололедом и обмерзшими проводами. Ну и водятлов на шрутках и поповозах хватает, которые так и норовят обидеть "маленьких" :)

Цитата (Santehnik, 08.02.2017):
> POTAPYCH сообщает что таки уже есть!

Угум, сегодня прохлаждался на веере
http://ipic.su/img/img7/fs/120.1486996897.jpg
На пару с "желтенькими" 251 и 001
http://ipic.su/img/img7/fs/feb2017023.1486997009.jpg

120-й уже на линии

Цитата (Витя, 16.02.2017):
> 120-й уже на линии

Какая ситуация с арендованым ПС теперь?

Из арендованных машин работают - 002, 202, 206, 207, 219, 236
Стоят в депо - 001, 240
Вывезены с депо - 208, 213, 218, 223, 232, 233, 238

Прошедший недавно кап.ремонт 251-й почему-то не выезжает на линию (покрасили его при ремонте отвратительно, вся правая сторона уже в ржавчине!!!)
Сейчас выезжает на маршруты очень мало машин:
Тр1 - 2 машины
Тр9 - 2 машины до 10 утра, потом одна
Тр4,10 - 10-12 машин

Спасибо.
Отметил вывезенные машины фиолетовым. Содержать их в депо думаю смысла больше нет.

Цитата (Santehnik, 17.02.2017):
> Прошедший недавно кап.ремонт 251-й почему-то не выезжает на линию

Машина "с характером". У неё проблемы с электротормозами-слишком резко они срабатывают. И на ход стартует рывками. Закрепленный за 251 водитель (с 218-й) пока старается брать другие свободные машины.

Цитата (Foreigner, 17.02.2017):
> Машина "с характером". У неё проблемы с электротормозами-слишком резко они срабатывают. И на ход стартует рывками. Закрепленный за 251 водитель (с 218-й) пока старается брать другие свободные машины.

Нет электрика, чтоб ЗиУ привести в чувство? Что тогда МАЗы ждёт?
Как вообще дела с работниками, сколько всего людей, водителей из них, каковы настроения?

Эта Т-2 из первых серий (1994 г.в.)+ у нее оригинальная переделанная электросхема (например, вместо статика в заднем свесе вкрячен мотор-генератор, перенесены контакторы и т.д. и т.п.). Прежний водитель (он уже умер) знал норов своей машины и то она частенько барахлила именно в плане "разгон-торможение". Насчет всех работников не скажу, но те люди, с которыми приходится общаться, вызывают уважение своим трудолюбием и любовью к электротранспорту при весьма скромных зарплатах.

Цитата (Витя, 17.02.2017):
> Из арендованных машин работают - 002, 202, 206, 207, 219, 236
> Стоят в депо - 001, 240
> Вывезены с депо - 208, 213, 218, 223, 232, 233, 238
>
> Прошедший недавно кап.ремонт 251-й почему-то не выезжает на линию (покрасили его при ремонте отвратительно, вся правая сторона уже в ржавчине!!!)
> Сейчас выезжает на маршруты очень мало машин:
> Тр1 - 2 машины
> Тр9 - 2 машины до 10 утра, потом одна
> Тр4,10 - 10-12 машин

202 на данный момент не работает (некому ездить на ней) ,а 240 вывезли еще в тот же день когда и 238.

К вопросу о депо, но не совсем про троллейбусы.
Раньше у них было 11 ПАЗиков, бортовые номера 01-11.
000-28 ОМ, 000-29 ОМ, 000-31 ОМ, 000-32 ОМ, 000-34 ОМ, 000-35 ОМ, 000-36 ОМ, 000-37 ОМ, 000-38 ОМ, 000-46 ОМ
У кого-то остались записи какому бортовому номеру какой гос. номер отвечает?
Сейчас эти ПАЗики безуспешно пытаются продать как имущество Автобусного парка, который обанкротился: https://pp.vk.me/c638723/v638723428/2242b/U-2fVa11-qw.jpg
Но глядя на то что от них осталось, логично что их никто не покупает...

Можно расценочки посмотреть??? :-)

Из-за этих "пазлов" деповские в доЕТК-овские времена по полгода не получали зарплату. Депо, в том числе из-за выплат кредитов за эти недоавтобусы, было в долгах как в шелках. Причем особой выгоды от них не было, машины часто ломались, кузова сгнили буквально за несколько лет. Остатки этих бусов стояли в здании новой мойки (сразу напротив ворот депо), а потом ЕТК за копейки выкупили их и оттащили на территорию АТП-13257.

Цитата (POTAPYCH, 18.02.2017):
> Можно расценочки посмотреть??? :-)

170к за 7 ПАЗиков 1999 года + один 2004 года + 1 2001 года + 695 ЛАЗ + РАФик и ГАЗ-5312.

http://www.0522.ua/news/1550833
Любопытно, через сколько времени троллейбусники захотят 3-3,5 грн за свои услуги? Кстати, внятного расписания действующих маршрутов так нигде и не выложено.