Проект первого вагона типа "ЛТ10" был разработан в 1991-1992 гг. Строительство вагонов было поручено луганскому ПО "Тепловоз", от чего и произошло название нового вагона. Первый опытный 001 отправился в путь в 1993г. Пройдя почти всю испытательную программу, и не добегав сотню километров до назначенных 5000 км из-за халатности испытателей попал в аварию. Двигаясь с одним(!) рабочим соленоидом на испытаниях тормозов, на кольце завода ОР у вагона отказал последний тормоз, он сошел с рельсов на спуске, перевернулся, на боку проехал несколько десятков метров и едва не упал в реку. Кузов 001 сохранился на территории завода до сих пор.

современного фото нет?

Да, значит, с самого начала этой серии не везло.

А что с водителем стало?

Печально...

Человеческих жертв вроде бы не было. Вообще сам бы не против узнать подробности, так как вообще эта история стала первым грязным пятном на трамвайной истории Лугансктепловоза, поэтому разглашается не особо охотно...

лт10а класная машинка была бы, жаль что все так =(

а где у них кольцо завода? просто по гугльмапу посмотрел - везде просто ЖД пути и все, и река далеко...

То есть? Не совсем понял, что Вы имели ввиду?

Думаю, имели ввиду вот это кольцо "на кольце завода ОР у вагона отказал последний тормоз"

Недавно было найдено следующее фото с территории "Лугансктепловоза"
http://lugansktrams.org.ua/forum/index.php?s=&showtopic=384&view=findpost&p=6043
Фото сделано голландским автором в 2000м году, на нём видно три почти полностью собранных кузова ЛТ-10. Последние же по факту отправленные в города-заказчики это луганский 208 (зав. 0015) и московский 2300 (зав. 0019). Но в любом случае непонятна дальнейшая судьба этих вагонов.

За давностью лет смешно спрашивать - но лучше, чем не спросить:

На Лугансктепловозе ещё что-либо от них осталось?