Наклеить номер по центру - немыслимо сложно?

И подальше от фар - при включённых фарах его плохо видно.

Все новые машины работают только на маршруте 3, перепутать сложно, если Татра, редко Кобра, то маршрут 1, если Корба, Электрон или Песа, то маршрут 3.

Цитата (watchmaker, 02.12.2016):
> И подальше от фар - при включённых фарах его плохо видно.

Это надо кому-то, кроме кучки транспортных фанатов?

Пассажирам надо видеть а) трамвай и б) маршрутник. И то и другое у Песы видно за километр.

Цитата (Otherside, 01.12.2016):
> Наклеить номер по центру - немыслимо сложно?

полагаю, пассажирам пофиг

Цитата (pavel_ua, 02.12.2016):
> Все новые машины работают только на маршруте 3, перепутать сложно, если Татра, редко Кобра

Вы хочете сказать что Кобра - новая машина?? XD

Цитата (rollpol, 02.12.2016):
> Вы хочете сказать что Кобра - новая машина?? XD

я о том, что на 1 и 3 маршрутах, его номер можно было (до начала ремонта) определить по модели трамвая.

Несомненно, это пока только слова, но, ИМХО, публичные заявления о намерении построить трамвайную ветку в центре города - это тектонический перелом в сознании киевской власти.
П.С. заметка слегка сумбурная, много фактических ошибок.
http://nashkiev.ua/zhurnal/novosti/eh-pr...amvay.html

Цитата (HAnS, 21.12.2016):
> построить трамвайную ветку в центре города

https://goo.gl/4P8Kds

https://m.vk.com/wall-39256575_130457
Что за фигня?

Цитата (bublik, 02.01.2017):
> https://m.vk.com/wall-39256575_130457
> Что за фигня?

Пора их люстрировать!

Может, речь идет о снятии поворота Хоткевича-Гагарина, мол, он мешает двигаться туевым кучам корыт? Но куда тогда девать Т28 и 35? 35 закрыть, а 28-й разворачивать через депо или треугольник на стыке Усенко и Хоткевича?
Дай бог, чтобы у этих уродов тупо не хватило денег на весь этот бред.

Вот тендер: https://tender.me.gov.ua/EDZFrontOffice/...EDZrrzPV5T

Там указано демонтаж 2.35 км: https://pp.vk.me/c636920/v636920428/429ec/IlgHltRa31s.jpg
Что это может быть - хз, так как это двигает КП "Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м.Києва" и что там у них на уме одним только им известно.
Но лишний кипишь поднять стоит обязательно.

В свете последних событий больше верилось в "вернуть", а не "демонтировать". А тут такое.

Только у нас можно сотрудничать с МБ, считать пасажиропотоки, строить транспортные схемы, модели, планы развития, деньги тратить, планировать возвращение трамвая на Патона, а потом бац и из-за какой-то дирекції будівництва шляхів все коту под хвост. Идиотизм.

2,35 км - это как раз от Лесной по Попудренка - Гагарина до Хоткевича.
Кому понадобилось местопроложение трамвайной линии? Или дело тут в кольце на Лесной? Ведь и дураку понятно, что на Черниговской все трамвайные маршруты не поместятся, и так в пик зачастую очередь на мосту. Да и куда перенаправлять 8 и 29? До Алишера Навои? Или 29 совсем убрать, были же когда-то емелькины планы на Ташкентскую.

Цитата (tavalex2007, 02.01.2017):
> Да и куда перенаправлять 8 и 29?

Перова конешно, на Алишера с 23 неудобно им будет. Вообщем народу снова впаривают хрень.

В принципе левобережный трамвай можно будет убирать, особенно его троещинскую часть после переделки СТ-2 на электричку. Никаких стыков с трамвайной частью ЖД кольца делать не будут, купят десяток-другой переменнотоковых мотрис по типу "Песа 730М" и будет там обычная электричка. После чего ул. Закревского расширяется со снятием трамвая и в принципе все. Трамвай становится не нужен т.к. его заменят на троллейбус.

Ух, какой песимизм

Но об этой переделке до сих пор ни слуху, ни духу. Наоборот, четко дали понять, что метро на Троещину не будет. Следует понимать, что вместо сего довольствуйтесь А114, Тр30д, Тр50д. Может, еще какую-нибудь хрень подкинут. Так что трамваю быть, чего бы там кто не хотел.

Цитата (tavalex2007, 03.01.2017):
> Но об этой переделке до сих пор ни слуху, ни духу

Правильно, потому что КПТ хочет не переделку, а Tram-Train. А это потребует скорее переделки ж/д (состоянием на сегодня, там запустить что либо с низким интервалом нельзя), чем СТ2.

Цитата (Santehnik, 03.01.2017):
> А это потребует скорее переделки ж/д

А какой именно? Добавление хоть одного пути хоть по полукольцу до кардач- это ж колосальные затраты

Как минимум сигнализация и кривая (трамвайного радиуса) на Березняках.

Стоит позадалбывать руководство города через 1551 по тому, чтобы убрали этот дурацкий проект демонтажа и выделили бы лучше деньги на проектирование и строительство трамвайной линии в центр

Цитата (tavalex2007, 02.01.2017):
> Но куда тогда девать Т28

http://kpt.kiev.ua/img/user/route_maps/t...1476104850

Цитата (bublik, 03.01.2017):
> А какой именно? Добавление хоть одного пути хоть по полукольцу до кардач- это ж колосальные затраты

Там на большей части трассы никакие дополнительные пути не нужны.

Врезать поворот на Березняках, разобрать кольцо на Троещине-2 и построить вместо него гейт с СТ-2, сделать перекрёстный съезд за Кардачами и гейт в ДШ. А, и платформы подпилить - для трамвайного ПС они слишком высокие.

А, ну это сравнительно пустяки. Ничего грандиозного.