Эх, а я еще помню, как на нем первый раз покатался, еще будучи школотой. Он пришел в депо зимой, в партии ЮМЗиков с люминесцентным освещением, а и в салоне очень тепло было, не в ровень тем 501-515 из первых партий поставок. Как прибыл, работал отначала на 21м маршруте. Быстро все меняется...

По сравнению с первой партией ЮМЗ Т2, в этих ехать было более приятно - и салон светлый был и освещение. Я впервые проехался в таком ЮМЗ Т2 в начале 2001-го года на Тр27. То ли 525, то ли 527 был это, точно не помню.