Фото, скорее всего сделано 24 июля, а не августа. Троллейбус невозможно откапиталить за неделю, даже меньше чем за неделю.

На этом фото хорошо видно на задней площадке в салоне 2 ступеньки,характерные для последних лодочников 1984 года выпуска.

Цитата (Neth, 31.08.2016):
> Фото, скорее всего сделано 24 июля, а не августа. Троллейбус невозможно откапиталить за неделю.

Нет дата правильная! В Краматорск уехал либо наш 870 либо Хмельницкий 253

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 31.08.2016):
> характерные для последних лодочников 1984 года выпуска.

Середина 84-го - начало 85-го такие выпускались, но с 1991-1992 года на кап.ремонте начали выравнивать задние площадки, а поручни оставались на прежнем уровне, у этого то же самое наблюдается - капиталился скорее всего, на СЗТМ в Самаре, к тому же и бампер без ребра жёсткости...

В Краматорск отправилась машина, собранная в новом кузове. На фото старый кузов, который скорее всего отправится в утиль

Цитата (Andrey_Sheva, 31.08.2016):
> В Краматорск отправилась машина, собранная в новом кузове. На фото старый кузов, который скорее всего отправится в утиль

0187 не отправился же, но всё может быть.
Троллейбус на днях перетащили.

Цитата (Anton_Abramov, 31.08.2016):
> Цитата (Neth, 31.08.2016):
> > Фото, скорее всего сделано 24 июля, а не августа. Троллейбус невозможно откапиталить за неделю.
>
> Нет дата правильная! В Краматорск уехал либо наш 870 либо Хмельницкий 253

Эна как :)

Эх, надо в своих фотках поковыряться, дровишек подкинуть на сайт :))

Цитата (Anton_Abramov, 31.08.2016):
>
>
> Нет дата правильная! В Краматорск уехал либо наш 870 либо Хмельницкий 253

Сравнив фото откапиталенных 187 и 253 с фото откапиталенного 142,я пришел к выводу что вряд ли в Харькове стали бы менять расположение моторчиков стеклоочистителей,значит их расположение на пришедшем с ремонта 142 (по типу 682ГОА) говорит в пользу 870.

И кстати,почему именно 870,а не какой-нибудь другой аналогичный харьковский?

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 31.08.2016):
> Цитата (Anton_Abramov, 31.08.2016):
> >
> >
> > Нет дата правильная! В Краматорск уехал либо наш 870 либо Хмельницкий 253
>
> Сравнив фото откапиталенных 187 и 253 с фото откапиталенного 142,я пришел к выводу что вряд ли в Харькове стали бы менять расположение моторчиков стеклоочистителей,значит их расположение на пришедшем с ремонта 142 (по типу 682ГОА) говорит в пользу 870.
>
> И кстати,почему именно 870,а не какой-нибудь другой аналогичный харьковский?

И до других очередь дойдет. А 870 может быть потому что его еще в феврале начинали готовить к ремонту https://yadi.sk/i/pKVRFstFuBbFH

Привезли вчера: http://vp.donetsk.ua/gorod-region/gorod/...trollejbus

Цитата (Anton_Abramov, 01.09.2016):
> А 870 может быть потому что его еще в феврале начинали готовить к ремонту https://yadi.sk/i/pKVRFstFuBbFH

А ну тогда да,он конечно,эта фотография объясняет каким образом на откапиталенном 0142 :
Цитата (Otherside, 01.09.2016):
> http://vp.donetsk.ua/gorod-region/gorod/...trollejbus

сохранилась правая "гэшная" часть перегородки кабины водителя,ну и расположение стеклоочистителей тоже понятно почему такое.
А в Харькове,получается 870 официально списали?

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 01.09.2016):
> А в Харькове,получается 870 официально списали?

По базе нет. Хотя нашей базе верить - себя не уважать. http://transphoto.ru/vehicle/42717/#n31677

>>Фото, скорее всего сделано 24 июля, а не августа.
В середине августа у нас была экскурсия в депо - он стоял точно в таком же виде. Не удивлюсь, если стоит до сих пор...
253 кстати стоял полуразобранный в цеху. А рядом с ним стоял свежий каркас.

А зачем новый профиль для 0142 сделали?

Цитата (Дмитрий 682, 06.09.2016):
> А зачем новый профиль для 0142 сделали?
Возможно из за того что модель у прибывшей машины другая .

Он до сих пор в Харькове стоит, и с ним ничего не делают?

Стоит рядом с 0145 только немного в другом месте.

А насчёт последнего известно что-то?

Оба оригинальных кузова просто стоят на улице друг за другом возле цеха нетронутые, но есть другие кузова, более готовые, которые в будущем могут стать 0145.

Цитата (Metallist_Ultras, 26.09.2016):
> но есть другие кузова

Другие кузова - это какие?

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 27.09.2016):
> Цитата (Metallist_Ultras, 26.09.2016):
> > но есть другие кузова
>
> Другие кузова - это какие?

Скорее всего речь про Хмельницкий 253 и наш 879

А в Хмельницкий разве не родная машина ушла?

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 27.09.2016):
> А в Хмельницкий разве не родная машина ушла?

Нет, 0187.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 27.09.2016):
> А в Хмельницкий разве не родная машина ушла?

http://transphoto.ru/photo/929768/#2050332

Цитата (Metallist_Ultras, 27.09.2016):
> Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 27.09.2016):
> > А в Хмельницкий разве не родная машина ушла?
>
> Нет, 0187.

А 0187 тогда что?

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 27.09.2016):
> Цитата (Metallist_Ultras, 27.09.2016):
> > Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 27.09.2016):
> > > А в Хмельницкий разве не родная машина ушла?
> >
> > Нет, 0187.
>
> А 0187 тогда что?

http://transphoto.ru/vehicle/38462/#n37656 этот кузов

Цитата (Anton_Abramov, 27.09.2016):
> >
> > А 0187 тогда что?
>
> http://transphoto.ru/vehicle/38462/#n37656 этот кузов

Тогда нужно отметить это в базе,если это действительно так.
Все-таки самый старый троллейбус Харькова.

Цитата (Anton_Abramov, 27.09.2016):
> http://transphoto.ru/vehicle/38462/#n37656 этот кузов

Пруф, пруф и ещё раз пруф.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 27.09.2016):
> Тогда нужно отметить это в базе,если это действительно так.

Говорят, там просто кузов новый сварили.

Цитата (PVA, 28.09.2016):
> Говорят, там просто кузов новый сварили.

http://transphoto.ru/photo/870418/ - судя по всему все таки он не полностью новый.Рама и обшивка - да,но не весь кузов.

У этого http://transphoto.ru/photo/868853/ от старого кузова осталось :
1) каркас крыши
2) частично - межоконные стойки до нижней линии окон
3) часть каркаса передка
4) перегородка кабины водителя
- итого меньше 25%.
И все-таки это не замена кузова,а КВР с сохранением родного.

02.2016 оригинальный 0187 https://yadi.sk/i/G9CspkUIvqHpm

Цитата (Anton_Abramov, 28.09.2016):
> 02.2016 оригинальный 0187 https://yadi.sk/i/G9CspkUIvqHpm


Цитата (PVA, 28.09.2016):
> Говорят, там просто кузов новый сварили

Говорят.что кур доят.По фото видно что никаких замен кузова нет,обычный КВР.Нужно приводить в порядок профиля машин,если были подмены.

Где видно, и что такое "КВР"?

Цитата (PVA, 28.09.2016):
> что такое "КВР"?

КВР это вот что http://transphoto.ru/photo/868820/ .

Цитата (PVA, 28.09.2016):
> Где видно

Смотрите своими глазами,если что-то понимаете в кузовных ремонтах.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 28.09.2016):
> КВР это вот что http://transphoto.ru/photo/868820/

И что, в документах действительно написано "КВР"? Или может быть это КР?

> Смотрите своими глазами,если что-то понимаете в кузовных ремонтах.

Пока что я вижу только желание притянуть за уши преемственность.

Цитата (PVA, 29.09.2016):
> И что, в документах действительно написано "КВР"? Или может быть это КР?
>

В документах написано "СР".Но сути это не меняет,по факту это КВР.

Цитата (PVA, 29.09.2016):
> Пока что я вижу только желание притянуть за уши преемственность.

Ну это каждый видит то что хочет.
Пока что я вижу в Харькове желание скрыть реальные подмены кузовов и машин.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 28.09.2016):
> В документах написано "СР".Но сути это не меняет,по факту это КВР.

В Украине такого вида ремонта как "КВР" правилами эксплуатации вообще не предусмотрено. Учи матчасть, там спрашивают :)

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 28.09.2016):
> Ну это каждый видит то что хочет.
> Пока что я вижу в Харькове желание скрыть реальные подмены кузовов и машин.

Ага, а я вижу фанатское желание придумать сенсацию на пустом месте :)

Цитата (PVA, 29.09.2016):
> Ага, а я вижу фанатское желание придумать сенсацию на пустом месте :)

Если два работника харьковского депо,в котором происходит ремонт обсуждаемых троллейбусов

Цитата (Metallist_Ultras, 27.09.2016):

Цитата (Anton_Abramov, 27.09.2016):

сообщают одно и то же,то я не думаю что данные утверждения основаны на пустом месте.

Цитата (PVA, 29.09.2016):
>
> В Украине такого вида ремонта как "КВР" правилами эксплуатации вообще не предусмотрено.

http://transphoto.ru/photo/873100/

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 29.09.2016):
> работника харьковского депо


Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 29.09.2016):
> Anton_Abramov

Да не Дай Бог!!

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 29.09.2016):
> > В Украине такого вида ремонта как "КВР" правилами эксплуатации вообще не предусмотрено.
> http://transphoto.ru/photo/873100/

А почему не указаны ТУ, по которым этот ремонт проводился? Похоже на какой-то фанатский самопал.

Цитата (PVA, 29.09.2016):
> А почему не указаны ТУ, по которым этот ремонт проводился? Похоже на какой-то фанатский самопал.
>

Ну это уж в Винницу все вопросы.Таблички изготовлены в ТТУ,фанаты там ничего не вешают.С такого типа табличками машин на предприятии много.

Вам довольно компетентный человек пытается объяснить, что понятия "КВР" в Украине нет. На табличке можно написать все, что захочется. Чем красочнее напишешь - тем выгоднее предприятию. Поэтому равняться на какие-то распечатки в троллейбусе - это глупо как минимум.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 29.09.2016):
> Цитата (PVA, 29.09.2016):
> > Ага, а я вижу фанатское желание придумать сенсацию на пустом месте :)
>
> Если два работника харьковского депо,в котором происходит ремонт обсуждаемых троллейбусов
>
> Цитата (Metallist_Ultras, 27.09.2016):
>
> Цитата (Anton_Abramov, 27.09.2016):
>
> сообщают одно и то же,то я не думаю что данные утверждения основаны на пустом месте.

К счастью я никогда не работал в тд2)

Цитата (Матяс Владимир, 30.09.2016):
>
> Вам довольно компетентный человек пытается объяснить, что понятия "КВР" в Украине нет.

Собственно говоря эта дискуссия ни о чем.Фанаты в базе данных используют этот термин,который расходится с реальной документацией только для того чтобы проиллюстрировать объем выполненных работ.Ну а я как простой ремонтник,никогда не бывший ни мастером ни сотрудником техотдела,могу и не знать как это все на самом деле оформляется,кроме тех городов где я когда-либо работал или хорошо знаю руководство.Буду в Виннице,спрошу об этой теме,самому интересно стало.

Цитата (Anton_Abramov, 30.09.2016):
> К счастью я никогда не работал в тд2)

А что плохого в ТД2,что так "к счастью"?

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 30.09.2016):
> А что плохого в ТД2,что так "к счастью"?

Там работать надо, от звонка до звонка и трезвым, а не просто шариться по территории

Интересная информация в свете твоего перехода из ТД2 в СТД :)))

Цитата (Максим Наумов, 01.10.2016):
> Интересная информация в свете твоего перехода из ТД2 в СТД :)))

В СТД точно так же, даже ещё строже :)

Цитата (Andrey_Sheva, 01.10.2016):
> Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 30.09.2016):
> > А что плохого в ТД2,что так "к счастью"?
>
> Там работать надо, от звонка до звонка и трезвым, а не просто шариться по территории

ага почти за даром работать

> > А что плохого в ТД2,что так "к счастью"?

Я принципиально против начальства тд2 на то есть весомые причины которые разглашать не буду.

Цитата (Anton_Abramov, 02.10.2016):
> ага почти за даром работать
>

Сколько у вас слесаря получают?

Цитата (Дальнобойщик, 03.10.2016):
> Сколько у вас слесаря получают?

От 3 тысяч. Ребята с шестыми разрядами и 5 имеют

Еще в начале года получали где то 2500-4000 тысячи гривен

Цитата (Andrey_Sheva, 03.10.2016):
> От 3 тысяч. Ребята с шестыми разрядами и 5 имеют

Чего то многовато.

Цитата (Anton_Abramov, 03.10.2016):
> Еще в начале года получали где то 2500-4000 тысячи гривен

Даже 4 для Кривого Рога это много.

Цитата (Дальнобойщик, 03.10.2016):
> Чего то многовато.

Не знаю ни одного работника цеха СТД с зарплатой меньше трёшки. Смотровая бригада (ТО-1) получают 3-4 тысячи в зависимости от разряда и выполняемых функций, "Подъёмка" тоже около 4 тысяч. Электронщики (как инженеры, так и радиомеханики) от 4 до 6. Аппаратный цех (сборка контакторов, обмотчики двигателей и т.д.) - 5-6. При этом зарплата выплачивается абсолютно вовремя, плюс-минус пару дней.

Цитата (Дальнобойщик, 03.10.2016):
> Даже 4 для Кривого Рога это много.

Зарплаты по стране могут сильно отличаться, как и цены. При этом, что интересно, в Харькове при зарплате 5-6 уровень жизни по факту получается не хуже (а то и лучше) чем в Киеве при зарплатах 6-8. А вот в Сумах ещё год назад электронщик той же специальности, что у нас получает 5, получал 2.5..

Так что, те два тралика, которые остались собираются утилизировать?

Цитата (Andrey_Sheva, 03.10.2016):
> в Киеве при зарплатах 6-8

Таких зарплат, в цехах троллейбусных депо, в Киеве нет

Цитата (Caxa, 04.10.2016):
> в Киеве нет

Хорошо если 2 тыс. заплатят. Дожились и это столица.

Цитата (Caxa, 04.10.2016):
> Таких зарплат, в цехах троллейбусных депо, в Киеве нет
>

А среди водителей сколько можно выжать с 1-ым классом на гармохе без подработок?

У меня рекордный заработок был 7765 грн. Это на гармошке на разрывном выпуске(доплата за разрывность около 900 грн) и с большой переработкой - 225 часов выработки при норме 176. Но это со 2м классом. С 1м было бы на 600 грн больше
Без переработки часов на обычных сменах (не "разрывных" и не "крутых поздняках" с заездами в 2 часа ночи) со 2м классом на гармошке где-то 5300 грн. С 1м классом до 6000 грн

Цитата (Caxa, 05.10.2016):
> со 2м классом на гармошке где-то 5300 грн. С 1м классом до 6000 грн

А вот теперь маловато выходит. Вон в Харькове такие цифры для слесарей пишут, а тут водитель на гармошке. У нас в Кривом на гармохе с 1-ым классом при норме часов, без подработок, можно 5300. Но это на ЗиУ-10, а Юзиках больше из-за длины выйдет.

Цитата (Matt, 04.10.2016):
> Так что, те два тралика, которые остались собираются утилизировать?

Одну из них вчера или сегодня загнали в цех (бокс) капитальных ремонтов.

Судьба её известна?

Цитата (Дальнобойщик, 05.10.2016):
> А вот теперь маловато выходит.

Маловато-не маловато, просто зарплата в Киеве уже почти сравнялась с зарплатами в других городах. И это касается не только транспорта, но и многих других отраслей. Собственно, поэтому в Киеве и происходит массовый отток "гастарбайтеров".

Несмотря на то, что тарифная ставка водителя повышалась уже несколько раз за последнее время, одновременно с этим в "КПТ" урезались премии и надбавки таким образом, что в итоге ничего не менялось. По сути, сейчас зарплата это одна верхняя строчка корешка - почасовая оплата. А она по всей стране одинаковая. Поэтому так и получается.

Цитата (Caxa, 05.10.2016):
> По сути, сейчас зарплата это одна верхняя строчка корешка - почасовая оплата.

Зато теперь можно не боятся наказания ибо премии почти нет :-)))

Цитата (Matt, 05.10.2016):
> Судьба её известна?

99.9 процентов будет капиталиться

И его Харькову отдадут после КВР?

Цитата (Matt, 06.10.2016):
> И его Харькову отдадут после КВР?

Нет

Цитата (Metallist_Ultras, 06.10.2016):
> Цитата (Matt, 06.10.2016):
> > И его Харькову отдадут после КВР?
>
> Нет

Почему для себя ничего делать не хотят?

Цитата (павел001, 06.10.2016):
> Почему для себя ничего делать не хотят?

Это уже не ко мне вопросы

Вроде этот кузов сейчас стоит у нас под номером 840

Цитата (Anton_Abramov, 13.10.2016):
> Вроде этот кузов сейчас стоит у нас под номером 840

Фото в студию!

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 14.10.2016):
> Цитата (Anton_Abramov, 13.10.2016):
> > Вроде этот кузов сейчас стоит у нас под номером 840
>
> Фото в студию!

Фото пока что нет.

И не будет, ибо 840 списан с баланса предприятия, а Антона глючит

Списан не значит порезан)

А можете его показать целиком, вид сзади и спереди?

Цитата (Matt, 23.10.2016):
> А можете его показать целиком, вид сзади и спереди?

Кого?

0142, который у вас стоит

Что с ним сейчас?

Стоит

А 0145?

0145 сейчас в процессе.

Цитата (Metallist_Ultras, 13.11.2016):
> Стоит


Цитата (Metallist_Ultras, 15.11.2016):
> 0145 сейчас в процессе.

Значит 0180 получается сделали родной?

Не факт. Это мог быть 879.

Так и есть.

Цитата (Metallist_Ultras, 16.11.2016):
> Так и есть.

Значит,ЗиУ-682В013 1990 г. 879 -> 0180.
Родной 0180 получается в отстой как и 0142?

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 17.11.2016):
> Значит,ЗиУ-682В013 1990 г. 879 -> 0180.

Да


Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 17.11.2016):
> Родной 0180 получается в отстой как и 0142?

Пока что просто стоят. Что будет дальше, неизвестно.

Что сейчас с бывшими 0142,0145,0180?

0145 поварен, погрунтован, в ожидании сборки и покраски, 0184 на днях затащили в бокс, 0180 стоит, 0142 стоит на площадке, возможно набит харьковский номер.

Цитата (Metallist_Ultras, 10.12.2016):
> 0145 поварен, погрунтован, в ожидании сборки и покраски,
Если так то есть вероятность что приедет под 0184 .

Сейчас в ремонте в ТД2 хмельницкий 198:
https://pp.vk.me/c637516/v637516789/226fa/QW0YKqFUq94.jpg
https://pp.vk.me/c637516/v637516789/22710/iQkwQ4fsd1Y.jpg

и харьковский 889:
https://pp.vk.me/c637516/v637516789/22703/fjPLC5gU9gM.jpg

Цитата (Евгений Гура, 10.12.2016):
> Сейчас в ремонте в ТД2 хмельницкий 198

Во будет прикол если наш старый 0145 поедет в Хмельницкий ,а их 198 к нам как 0184.

Пока троллейбус их Хмельницкого в бОльшей степени готовности, чем харьковский. По-идее первым должны отправить кузов из Хмельницкого. Весь интерес заключается в том куда именно его отправят )

Цитата (Евгений Гура, 10.12.2016):
> Пока троллейбус из Хмельницкого в бОльшей степени готовности
А этот
Цитата (Metallist_Ultras, 10.12.2016):
> 0145 поварен, погрунтован, в ожидании сборки и покраски,

Не знаю. Те три фотки за 7 декабря. На них его нет.

Цитата (павел001, 06.10.2016):
> Почему для себя ничего делать не хотят?

Хороший вопрос. Я им ещё год назад задавался http://transphoto.ru/photo/871773/#1936866
Вроде как планировались новые машины http://transphoto.ru/photo/871773/#1936876 но что-то как всегда пошло не так. В итоге новых машин пришло аж ни одной зато раздаём свои и это при нехватке ПС.

Цитата (Евгений Гура, 10.12.2016):
> Пока троллейбус их Хмельницкого в бОльшей степени готовности

Это 0145!
198 стоит в открытом парке нетронутый.
В ближайшее время в Краматорск должно уйти 2 машины, а лишь потом будут делать для Хмельницкого.

Цитата (Metallist_Ultras, 11.12.2016):
> В ближайшее время в Краматорск должно уйти 2 машины
по контракту остался только 0184 ,так что одна машина .

Мне вот интересно, где достали фары-лодочки для белоцерковского 070?

Цитата (Matt, 12.12.2016):
> Мне вот интересно, где достали фары-лодочки для белоцерковского 070?

А зачем это спрашивать под фото,которое относится к белоцерковскому 070 чуть меньше,чем никак? Если не ответили там может есть смысл написать в ЛС тем,кто там работает?

Цитата (Станислав Калита, 12.12.2016):
> Если не ответили там может есть смысл написать в ЛС тем,кто там работает?

А это не наш метод.

Что с ним сейчас?

Стоит, набит харьковский бортовой

Цитата (Metallist_Ultras, 08.10.2017):
> харьковский бортовой

Какой?

879,вроде бы

Ну что, его уже порезали?

Да