а нельзя все маршруты объеденить и побольше вагоноввыпустить?

Смысла в этом нет.

Так что, на ТЭЦ теперь ничего не ходит?

Автобусы :)

Напоминает историю Череповца: линия одна - маршрутов множество))

Цитата (Виталий, 19.02.2009):
> Напоминает историю Череповца: линия одна - маршрутов множество))

3 маршрута Череповца - это множество?! O_o
4А не считаем, это просто 4-ка укороченная. Для него даже табличку самостоятельную никто не делает.
У нас, к тому же, ответвление в виде закольцовки на вокзал есть, поэтому все три маршрута напрашиваются сами собой.

А вот тут я и сам не понимаю, для какой цели столько маршрутов нагородили на одной-единственной-то прямой линии...

Цитата (Алексей Разуменко, 17.01.2009):
> Так что, на ТЭЦ теперь ничего не ходит?

Кажется перепутал 2 и 4.
Маршрутов столько, потому что на отдельных участках линии разный пассажиропоток и маршруты под это подстроены.

Стоимость проезда устарела, сейчас проезд стоит 8 рублей.

Цитата (Torvald64, 13.03.2009):
> А вот тут я и сам не понимаю, для какой цели столько маршрутов нагородили на одной-единственной-то прямой линии...

Может для того чтобы сэкономить электро-энэргию?

Если Тм4 закрыт, то что ездит к НС ТЭЦ?

> А вот тут я и сам не понимаю, для какой цели столько маршрутов нагородили на одной-единственной-то прямой линии...

Пассажиропотоки, пассажиропотоки и ещё раз пассажиропотоки. На участке Ленинградская - Хлебзавод они самые высокие, дальше - меньше, ещё дальше - совсем мало.

Цитата (Vladislav Prudnikov, 24.09.2009):
> Если Тм4 закрыт, то что ездит к НС ТЭЦ?

Ничего не ездит.
Со слов одной вагоновожатой, дела обстоят так: раньше НС ТЭЦ платила деньги трамвайному управлению, чтобы вагоны возили их рабочих. Но несколько лет назад НС ТЭЦ решила своих рабочих возить автобусами. Естественно, линию закрыли и открывать не собираются.

Вне пик работает только 3 маршрут, в пик на него выходят системы. Но других маршрутов я не видел, за исключением единицы, которая почему-то разворачивалась на Хлебозаводе...

На Новосалаватскую ТЭЦ ходят служебные автобусы (и притом только самые комфортнейшие в своем классе!) БашЭнергоТранс (Башкирэнерго) НефАЗ-5299-10-17 (5299FM) с кондиционером, НефАЗ-5299-10-01 (5299AO) пригородного исполнения с комфортными сиденьями. Вот здесь их парк http://fotobus.msk.ru/list.php?did=1111 Тем более на автобусе гораздо быстрее, чем на трамвае.

По поводу маршрута Ленинградская-Вокзальная такого вообще не было ни когда...Кто придумал, нет там кольца? Вместо него ходит 2К, Ленинградская (??? если не от ОАО Салаватстекло) и до Хлебзавода. там и кольцо есть для разворота.

Всю жизнь было кольцо сразу после Автовокзала.

Всю жизнь было кольцо сразу после Автовокзала. ЗАБЫЛ...Совсем я чета...Еще вроде возле 13 цеха (перед поворотом на ТЭЦ) есть разворотное кольцо. Туда кста от управления шпалы бетонные, обратно-деревянные...