Как ситуация в МЭТ и ЭТ в общем на данный момент? Ничего в СМИ не слышно.

ЭТ признан основой транспортной схемы Волгограда. В связи с этим объём финансирования МЭТа резко увеличился, новые троллейбусы и трамваи приобретаются десятками, текущий подвижной состав усердно ремонтируется, подавляющее большинство газельных маршрутов уже закрыто. Вообщем, делается всё для развития основного вида транспорта города!

Вроде на календаре не 1 апреля. Закупки автобусов на соседнем сайте видны, а вот что-то тендеров на троллейбусы и трамваи для Волгограда что-то не видно.

Цитата (Makc, 12.07.2016):
> новые троллейбусы и трамваи приобретаются десятками,

И где же эти десятки новых трамваев и троллейбусов?

Почему-то двухсторонние вагоны в РФ в основном Питер закупает, но не Волгоград с огромными интервалами на СТ и СТ-2.

Цитата (Makc, 12.07.2016):
> ЭТ признан основой транспортной схемы Волгограда. В связи с этим объём финансирования МЭТа резко увеличился, новые троллейбусы и трамваи приобретаются десятками, текущий подвижной состав усердно ремонтируется, подавляющее большинство газельных маршрутов уже закрыто. Вообщем, делается всё для развития основного вида транспорта города!

Чувак, отсыпь маленько.

Цитата (Люси Сорью, 12.07.2016):
> Почему-то двухсторонние вагоны в РФ в основном Питер закупает, но не Волгоград с огромными интервалами на СТ и СТ-2.

То, что закупает Питер, не в состоянии ездить на волгоградском СТ с необходимыми там скоростями. К тому же если ЛВС-2009 это две Татры, то современный трёхсекционник это полторы Татры, а с дробными числами график движения не сойдётся.

Цитата (Makc, 12.07.2016):
> ЭТ признан основой транспортной схемы Волгограда. В связи с этим объём финансирования МЭТа резко увеличился, новые троллейбусы и трамваи приобретаются десятками, текущий подвижной состав усердно ремонтируется, подавляющее большинство газельных маршрутов уже закрыто. Вообщем, делается всё для развития основного вида транспорта города!

Проснись, сыч, ты обосрался!

Кстати, недавно трамвай №1 сократили, теперь ясно уже...

Значит, развал ЭТ можно ожидать или нет?

Цитата (Огурец, 13.07.2016):
> Цитата (Makc, 12.07.2016):
> > ЭТ признан основой транспортной схемы Волгограда. В связи с этим объём финансирования МЭТа резко увеличился, новые троллейбусы и трамваи приобретаются десятками, текущий подвижной состав усердно ремонтируется, подавляющее большинство газельных маршрутов уже закрыто. Вообщем, делается всё для развития основного вида транспорта города!
>
> Проснись, сыч, ты обосрался!

А это не был сарказм?

Цитата (Сергей Мурашов, 13.07.2016):
> К тому же если ЛВС-2009 это две Татры, то современный трёхсекционник это полторы Татры, а с дробными числами график движения не сойдётся.

Ну так делали бы пятисекционники как все нормальные люди.

Тем временем, Вартанова в отставку отправили.

Цитата (Демьян, 13.07.2016):
>
> Тем временем, Вартанова в отставку отправили.

Серьезно?

Все местные новостные сайте твердят. http://v1.ru/text/newsline/2016/07/13/?p...9829122048

Цитата (Люси Сорью, 13.07.2016):
> Ну так делали бы пятисекционники как все нормальные люди.

Скрытая реклама Электрона. Но при всех моих симпатиях к этому трамвайчику, в волгоградских туннелях ему было бы очень плохо, раз уж ему в Киеве не совсем хорошо. И да, он тоже полторы татры:)

Цитата (Люси Сорью, 12.07.2016):
> Почему-то двухсторонние вагоны в РФ в основном Питер закупает, но не Волгоград с огромными интервалами на СТ и СТ-2.

1) Откуда огромные интервалы на СТ?
2) На фига на СТ двусторонники?

Цитата (Byulent, 13.07.2016):
> А это не был сарказм?

По ходу некоторые товарищи этого не поняли. Хотя сарказм явный.

Цитата (Сергей Мурашов, 13.07.2016):
> Скрытая реклама Электрона. Но при всех моих симпатиях к этому трамвайчику, в волгоградских туннелях ему было бы очень плохо, раз уж ему в Киеве не совсем хорошо. И да, он тоже полторы татры:)

Тогда уж скрытая реклама любого пятисекционного трамвая вообще. В Киеве же закапываться под землю никто не собирается, а детские болезни у третьего по счёту вагона неизбежны.

Цитата (Pif, 13.07.2016):
>
> 1) Откуда огромные интервалы на СТ?

То есть 13 минут на -скоростном- маршруте, -полностью отделенном- от проезжей части - это норма?

Цитата (Pif, 13.07.2016):
> 2) На фига на СТ двусторонники?

СТ-2 с оборотными тупиками, нет?

Цитата (Демьян, 13.07.2016):
> Тем временем, Вартанова в отставку отправили.

Трамваи и троллейбусы по-прежнему отправляются на ремонт завода ВЭТА, несмотря на все трудности Кировский троллейбус по-прежнему существует, за время руководства Вартанова восстановили троллейбусный маршрут № 15А, часть электротранспорта ходит в рекламе, гармони по-прежнему работают (хоть уже и не все).

Причин для отставки накопилось очень много!!!

А если говорить серьёзно, то абсолютно не ясно, что хочет руководства города. Сами не компенсируют убытки электротранспорта, количество маршруток не сокращают, запустили в конкуренцию, в том числе и электротранспорту, много автобусов. Хотя на словах говорят, что электротранспорт это опора транспортной системы.
При такой текучести кадров невозможно эффективно управлять таким огромным предприятием. Вообщем, со стороны отставка выглядит глупым решением. Ну а впрочем, кто у нас работает в Администрации?

Цитата (Makc, 13.07.2016):
> Вообщем, со стороны отставка выглядит глупым решением

Не смог добить МЭТ,значит в отставку.Тут логика простая.

Цитата (Makc, 13.07.2016):
> запустили в конкуренцию, в том числе и электротранспорту, много автобусов

Давно все уже поняли,что КТС на словах чиновников и в реальности - это абсолютно разные вещи.На закупках и пропихивании пластиковых поделок чудо-завода Волгабас,можно очень прилично навариться,поэтому горожанам активно впаривают сказки про хорошие автобусы.Кто-нибудь видел в городе хоть один хороший автобус?Я нет.Сараи от Волгабаса,которые уже через год эксплуатации похожи на транспорт,который был в эксплуатации минимум лет 5,я в принципе не причисляю к хорошим автобусам.Сейчас эти горе-чиновники,которые разъезжают по городу на люксовых авто,пытаются угробить троллейбусы и маршрутки,продвигая автобусы,которые у горожан мягко говоря не популярны.Автобусы не в состоянии выиграть конкуренцию ни у маршруток,ни у троллейбусов в нашем городе до тех пор,пока полностью не расчистят город под автобусы.Тогда можно будет запустить автобусы по нынедействующим популярным маршрутам троллейбусов и маршруток,где сформирован большой пас.поток,и кричать что жители города в восторге от этих сараев. Уберут троллейбусы и маршрутки,а после 2018 года эти прекрасные автобусы,при том фантастическом обслуживании,которое имеется в ПАТП7,будут в большинстве своём подпирать забор в своём парке,и что будет тогда,конечно же чиновников не волнует.

Цитата (Люси Сорью, 13.07.2016):
> Ну так делали бы пятисекционники как все нормальные люди.

Зачем нам это порно? Нам нужен аналог Песы 2010 или Evo3. Как раз 32 метровый вагон - адекватная замена СМЕ.

Цитата (Люси Сорью, 13.07.2016):
> То есть 13 минут на -скоростном- маршруте, -полностью отделенном- от проезжей части - это норма?

Это на кусочке от Профсоюзной до Ельшанки. Опять же из-за дефицита ПС для этого участка. На первой очереди интервалы 3-4 минуты.

Цитата (Сергей_Н, 14.07.2016):
> На первой очереди интервалы 3-4 минуты.
А часы пик 1,5-2 минуты

Завтра в 4 Депо в 10:00 встреча с Администрацией Волгограда.
https://new.vk.com/tr_iniciativa?w=wall-105926519_1474

Цитата (Makc, 13.07.2016):
> запустили в конкуренцию, в том числе и электротранспорту, много автобусов.

Это интересно в каком городе? В Волгограде даже ни одного автобусного маршрута по первой продольной так и не пустили. Кой-чего добавили на существующие, частично дублирующие сетку МЭТ (что в городе с 3 улицами неизбежно) да и всё. Один пиар на пустом месте.

Цитата (Люси Сорью, 12.07.2016):
> Почему-то двухсторонние вагоны в РФ в основном Питер закупает, но не Волгоград с огромными интервалами на СТ и СТ-2.

Цитата (Pif, 13.07.2016):
> 1) Откуда огромные интервалы на СТ?

Цитата (Люси Сорью, 13.07.2016):
> То есть 13 минут на -скоростном- маршруте, -полностью отделенном- от проезжей части - это норма?

В какое время имеют место такие интервалы?

Цитата (Pif, 13.07.2016):
> 2) На фига на СТ двусторонники?

Цитата (Люси Сорью, 13.07.2016):
> СТ-2 с оборотными тупиками, нет?

Я спрашивал про СТ.

Цитата (Pif, 15.07.2016):
> Цитата (Pif, 13.07.2016):
> > 2) На фига на СТ двусторонники?
>
> Цитата (Люси Сорью, 13.07.2016):
> > СТ-2 с оборотными тупиками, нет?
>
> Я спрашивал про СТ.

Простите, но вот тут (http://transphoto.ru/photo/453361/) на станции написано "Скоростной трамвай", а не "СТ-2". Так что засуньте свои придирки, "это маршрут СТ-2, а не СТ!!!!11" куда подальше. Есть маршрут СТ, есть система СТ. И если вы в контексте так и не научились определять, где что, то мне вас жаль.

Ах да, Железов сегодня на встрече сказал: "У меня в сентябре остановится линия СТ, потому что надо ремонтировать ЛВСы". Какое тогда, по вашей убийственной логике, ЛВСы имеют отношение к СТ?

А мне, в свою очередь, жаль Вас! СТ - это маршрут. Ни о какой системе под названием "СТ" я никогда не слышал! И это с моим стажем увлечения. Трамвайно-троллейбусная система НИКОГДА не называлась "СТ"!1111222

Цитата (Pif, 16.07.2016):
> Ни о какой системе под названием "СТ" я никогда не слышал!

Я много раз слышал. Да, у нас в городе есть система скоростного трамвая. Ты что-то пропустил.

Про систему скоростного трамвая я слышал. Но её так и называют: "скоростной трамвай". А не "СТ". Поскольку СТ - это маршрут, то во избежание путаницы в служебных кругах двумя буквами "СТ" называют только сам маршрут, а не всю систему в целом. По крайней мере, иного я не слышал. Выражение "скоростной трамвай" употребляется довольно редко, и то в основном применительно к тоннелям: например, "Служба скоростного трамвая" и "подземные станции скоростного трамвая".

*facepalm*
Все и так поняли, о чём идёт речь, и только тебе понадобилось влезть с этими придирками.

Ну да, конечно, поняли. Вот здесь конечно же под СТ подразумевалась вся сеть скоростного трамвая. На которую нужны двусторонники. В таком случае непонятно, причём здесь СТ2.

Цитата (Люси Сорью, 12.07.2016):
> Почему-то двухсторонние вагоны в РФ в основном Питер закупает, но не Волгоград с огромными интервалами на СТ и СТ-2.

Господа, количество безграмотных людей на вроде бы профильном сайте просто поражает. То есть мало того, что наши администрации позорят нас на всю Россию, а в 2018 году имеют все шансы опозорить на весь шарик; так ещё вдобавок люди, которые вроде бы должны разбираться в том, что они тут пишут (иначе зачем они здесь?) пишут хрень, а потом заявляют что-то в стиле "Все и так поняли, о чём идёт речь", тем самым позорясь среди вроде бы единомышленников. Под эту фразу что угодно подогнать можно. Что мы и видим.

Зайдите на сайт госзакупок и убедитесь, что там не ни обещанной чиновниками ДепТранса несколько дней назад тендера на закупку трамваев для СТ (http://zakupki.gov.ru/epz/order/quicksea...PDATE_DATE),

ни закупку новых троллейбусов (http://zakupki.gov.ru/epz/order/quicksea...PDATE_DATE).

Цитата (Pif, 19.07.2016):
> Господа, количество безграмотных людей на вроде бы профильном сайте просто поражает.

http://gortransvolga.ru/press/news/863/
Внимательно прочитай первую половину

Ха! Нашёл, чему верить! Официальному сайту предприятия! На котором и "Отделение троллейбусного парка" есть, и маршрут "СТ-1", и мегаактуальные расписания движения! А-га! Ещё одно подтверждение того, что пост про безграмотных людей я не зря писал.

Цитата (Алексей(VLG), 22.07.2016):
> http://gortransvolga.ru/press/news/863/
> Внимательно прочитай первую половину

Короче краткая суть этого поста в стиле фразы Медвепута: "Деталей нет, ремонтной базы нет, новых вагонов нет, лишних вагонов нет, НО ВЫ ДЕРЖИТЕСЬ ЗДЕСЬ!!! Всего вам доброго!" (С) Администрация Волгограда. XD

Сайт МЭТ настолько ангажирован и необъективен, что его лучше не читать.