Это не выборочный ремонт, а восстановление поврежденных в ходе строительных работ участков. На сегодня был запланирован запуск.

Спасибо. Видимо, так и есть. Но для того, чтобы довести до такого состояния шпалы, нужны не годы, а десятилетия ))

Да, последний ремонт пути здесь был в середине 90-х годов. Но у нас есть участки, не видавшие ремонта еще с первой половины 80-х, так что тут все было еще относительно неплохо :)

Бревно вместо шпалы...Карл!!Бревно!! Гиниальна https://otvet.imgsmail.ru/download/u_7a0...2d_800.jpg

Цитата (TRalex, 30.06.2016):
> Бревно вместо шпалы...Карл!!Бревно!!

Не, верх всё-таки имеет признаки того, что он когда-то был ровным. То есть это останки шпалы необрезной.

Цитата (TRalex, 30.06.2016):
> Бревно вместо шпалы...Карл!!Бревно!!

"И так сойдет!" (с)

>>Да, последний ремонт пути здесь был в середине 90-х годов.
Не похоже, максимум в шестидесятые.

Цитата (watchmaker, 01.07.2016):
> Не похоже, максимум в шестидесятые.

Если я ничего не путаю, то этой линии в 60-х ещё не было.

Открыта в 1981 году. Но шпалы здесь гниют быстро, так как очень часто вся улица в воде.

Хорошо, что взялись ремонтировать, хоть даже своими силами

Цитата (AmpuTaToR, 01.07.2016):
> так как очень часто вся улица в воде.

По моему, причина быстрого ниения в другом - балласт где вообще? Естестенно, что шпалы в земле гниют быстро.

Цитата (Володя, 01.07.2016):
> По моему, причина быстрого ниения в другом - балласт где вообще?

Да, какой балласт за 20-30 лет там останется? Еще и в частном секторе с сезонным режимом работы? Провод под напряжением воруют, что говорить о балласте...

Цитата (Пeresvet, 01.07.2016):
> Хорошо, что взялись ремонтировать, хоть даже своими силами

К сожалению, работать на этом маршруте все равно некому, разве что в ущерб какому-то другому

ее не ремонтировать надо, а капитально восстанавливать с продлением до переезда, или даже дальше

Цитата (Aheor, 01.07.2016):
> ее не ремонтировать надо, а капитально восстанавливать с продлением до переезда, или даже дальше

Да тут по хорошему путь надо просто переложить. Пролить тоже нужно до аквапарка было бы идеально, а вот делать второй путь паралельно или очередную "ожидалку" вопрос другой)

С таким ремонтом мы хотим что бы люди любили трамвай.
Администрации позор. Вить трамвай это изюминка визитка города.