Сколько громких слов и тезисов со стороны власти: "все должно быть качественно, надежно и безопасно, при этом красиво и удобно", "сегодня важно не просто довезти пассажира до места, а довезти его с комфортом", "коллегиально принято решение", "развитие транспорта", "дорожные карты". Но как всё это реализовывать при отсутствии финансирования? Очевидно же, что без финансирования НИЧЕГО не изменится.

Засирать информационную ленту о важности ГЭТ умеют многие мэры))) Но мы видим, что год от года процветает частный извоз из коммерческого маловместительного говна.
Волгоград жаль, особенно жаль СТ, меня вообще удивляет ваш СТ, который вывозит весь поток зачастую одиночками. Загибание троллейбуса и обычного трамвая не выбивается из общероссийских тенденций.

Ну почему же, БЕЗ финансирования ОЧЕНЬ быстро изменится ВСЁ... И очевидно, в какую именно сторону: "Я вам скажу, что нам осталось жить полгода, если администрация нам не поможет!" (с) начальник депо №5.

http://www.volgadmin.ru/ru/MPAuthority/N...?idn=28793

Интересен предпоследний абзац, что это, ложь в глаза или закупки в тихую?:)

На сайте МУП Метроэлектротранс - встреча описана в ином ключе. И последний абзац полностью противоположный по содержанию.

Цитата (Бессонов Дмитрий, 15.07.2016):
> ложь в глаза или закупки в тихую?

Какие закупки?Не слушайте этих балаболов,никто не купит никакие троллейбусы с кондёрами,да и насчёт трамваев очень большие сомнения.Троллейбусы хотят убрать в принципе,а все эти разговоры по поводу движения вперёд,закупок новых троллейбусов - это банальная пыль в глаза.Маршрутки так никто и не убирает из города,захламляют весь город вёдрами от волгабаса,вот и вся правда.А уж почему сняли Вартанова,остаётся только догадываться,хотя для понимающих людей всё очевидно.

Цитата (Капитан, 15.07.2016):
> Волгоград жаль, особенно жаль СТ, меня вообще удивляет ваш СТ, который вывозит весь поток зачастую одиночками.

При цене проезда в 20 рублей совершенно ничего удивительного.