Виден номер трамвая №213.

И маршрут - 6.

Бортовой номер трамвая не 213, а 213* - в Грозном тогда была четырёхзначная нумерация ПС. Хотя трамваи 2*** находились в Депо-1.

А что с правой фарой у вагона? В рейсе стукнули?

Цитата (Алексей Волков, 30.03.2016):
> А что с правой фарой у вагона? В рейсе стукнули?
В 90-х годах ещё и не такое было. Нормальное явление для многих хозяйств.

Еще ничего не предвещало беды, обычный мирный город...

Цитата (Сергей Савчук, 30.03.2016):
> Цитата (Алексей Волков, 30.03.2016):
> > А что с правой фарой у вагона? В рейсе стукнули?
> В 90-х годах ещё и не такое было. Нормальное явление для многих хозяйств.

Значит, нам ещё повезло - в конце 90-х - начале 2000-х вагоны ходили изрисованными, с вырванными сиденьями, иногда - с треснутыми стёклами, но чтобы хоть одна фара или какой-то элемент светотехники в рейсе были не в рабочем состоянии...

Цитата (Алексей Волков, 31.03.2016):
> в конце 90-х - начале 2000-х
Речь в данном случае идёт именно о начале 90-х годов (периоде первоначального накопления капитала), когда лампочки уезжали в Польшу или Турцию на блошиные рынки. В конце 90-х ситуация уже была другой.

Я просто упомянул о самом худшем периоде для моей родной системы, характеризуя состояние вагонов. Согласен, что где-то в тот же момент трамвай процветал, а где-то наоборот доживал последние дни или уже исчез.

Цитата (Pantograf2001, 30.03.2016):
> Еще ничего не предвещало беды, обычный мирный город...

Ещё как предвещало уже тогда

А кто то уже в те годы рассекал на Е32-й.

Просьба заменить на фото в лучшем качестве и без вотермарка. Дата съемки - август 1994 года, автор фото Leo Erken.
https://library.panos.co.uk/stock-photo/...vx=1503