А что для музея электротранспорта его не оставят? Или киевляне уже передумали создавать свой музей?

А как называется двухсторонняя версия ЛМ-68?

Это скорее всего переделка депо.

Ну почему же, РШ на базе ЛМ-68 выпускались серийно на заводе. За вторую кабину зуб не дам, но вроде тоже заводская была.

Какая может быть переделка депо, если он ОДИН в Киеве, а вторая кабина выглядит вполне серийно, да и дверь по левому борту тоже имеется, как в вагонах 71-881.

Цитата (Д-616, 12.09.2008):
> На морде у него эмблема "РШЛ".

Есть такая партия!
http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Slugbovi/RSHL-1%20(LM-68)/emblema.jpg

Такой трам пропадает! У него, наверное, и с рамой все ОК, без перекосов...

учитывая то,что он почти не ездил, то состояние близко от нового до хор. сост.!!! Вагончик то уникальный!!!

срочно надо говорить с Начальством ГЭТа,чтоб его оттуда выкупали для нашего музея:)))

Это явно не переделка, т.к. в Харькове тоже такой вагон был.

До чего ж приятно, честное слово, видеть на вагоне надписи на том языке, на котором в самом деле говорят в Киеве...

Если он там не нужен,то нужно его срочно спасать! Учитывая, что наш Аквариум практически не ходовой из за проблем с рамой...

мда,надо чего то делать! это явно лучший лм 68 на данный момент

Цитата (JaMoS, 13.09.2008):
> До чего ж приятно, честное слово, видеть на вагоне надписи на том языке, на котором в самом деле говорят в Киеве...

JaMoS, ну хоть здесь можно обойтись без бесполезного флуда!?

Цитата (Вололя, 12.09.2008):
> А что для музея электротранспорта его не оставят? Или киевляне уже передумали создавать свой музей?

Проблема в том, что руководство "Киевпасстранса" на деле (не на словах) в музее натурных экспонатов не заинтересовано. Уже данные обещания - не выполняются, а силами одних лишь любителей, при всём их желании, организовать музей натурных экспонатов (просто музей есть и существует), к сожалению, невозможно.

Цитата (Блескин Михаил, 13.09.2008):
> Если он там не нужен,то нужно его срочно спасать! Учитывая, что наш Аквариум практически не ходовой из за проблем с рамой...

У этого рама должна быть целой, но вот всё остальное... Вагон же простоял без движения почти 20 лет! (правда, почти всё это время - под крышей и под замком). Не уверен, что руководство Вашего предприятия электротранспорта этим вагоном заинтересуется: мало того, что на его восстановление потребуются очень значительные средства, так ещё и придётся решать вопросы вывоза/доставки/пересечения границ - при штучном заказе (перевозка одного-единственного вагона) всё это влетит в очень большую копеечку...

Это проблема, да. Перевозка, растаможка... это не считая восстановления до рабочего состояния.

легче будет новый ЛМ68 на ПТМЗ сделать)))

Но вагон шикарен

РЕБЯТА СПАСАЙТЕ ЕГО!!!!!!

Цитата (Supertram, 30.04.2009):
> РЕБЯТА СПАСАЙТЕ ЕГО!!!!!!

А что, есть информация, что киевляне, уподобившись неразумным питерцам, могут заездить свой ЛМ-68 до смерти? Не к тому ЛМ-68 комментарий написали :(

Заездить до смерти его не заездили (наоборот, он эксплуатировался относительно мало), он остановился из-за отсутствия запчастей - всё же единственный вагон такого вида в Киеве. Восстановить его, боюсь, уже нереально, ведь он не ездил почти 20 лет (последний раз выезжал не позднее 1992г.) - за это время в нём наверно всё уже почти сгнило...

Цитата (Синий трамвай, 12.09.2008):
> А как называется двухсторонняя версия ЛМ-68?

71-88Г

71-88Г - это двухсторонняя версия ЛМ-68М, а не ЛМ-68

граждане Киевляне, огромная просьба - узнайте , пожалуйста, жив ли этот вагон до сих пор? Если жив, то укажите на карте его точное месторасположение, чтоб можно было найти. И ещё: есть ли выход на начальство ДТРЭД?

Россияне я смотрю очень заинтересованы в этом вагоне,можно было бы его отремонтировать всеми силами здесь в Киеве,но сюдя по работам вагона Т2 не так уже это и просто.А через границу везти его я конечно мало себе это представляю...
Но опять таки это надо идти в Киевпастранс,а сначала лучше в Дарницу.

может вывезти как металлолом?

Цитата (Орлов Виктор, 17.08.2011):
> может вывезти как металлолом?

Ага. Частями...