Эх, бедняги!
Такие надежды были в своё время на 4 новых вагона. А сейчас ожидаем чудо из Москвы.

Цитата (Майер К, 09.03.2016):
> Такие надежды были в своё время на 4 новых вагона.

Покупать в КТМное хозяйство 4 поделия на тему Татры - верх безумия. Чего вам не покупались КТМы-19?

Цитата (Володя, 09.03.2016):
> Покупать в КТМное хозяйство 4 поделия на тему Татры - верх безумия. Чего вам не покупались КТМы-19?

Если я верно помню предысторию появления этих вагонов в Краснотурьинске и Волчанске, то их никто не покупал, а уж о том, чего хотели бы в этом городе, тем более никого не интересовало.

Однако, не стоит отбрасывать в сторону тот факт, что в 2002 году на эти вагоны явно возлагались большие надежды. Новые вагоны в захолустье в количестве близком половине всего парка - это высокий результат. Кто же знал, что всё закончится именно так.

Цитата (Володя, 09.03.2016):
> Чего вам не покупались КТМы-19?
19-е тоже бы сейчас так стояли. Как в Волчанске.
В такие хозяйства нужно поставлять вагоны без электроники вообще, чтобы можно было ремонтировать кувалдой и такой-то матерью, а на электрическую часть чтобы хватало познаний электрика дяди Васи.

Цитата (Володя, 09.03.2016):
> Покупать в КТМное хозяйство 4 поделия на тему Татры - верх безумия. Чего вам не покупались КТМы-19?

Почему Татры? Полно же в Москве восьмерок неэксплуатируемых.

Мне интересно, почему бугель поднят и касается контактной сети? Ведь вагон не работает с 2012 года, стоит как бы в отстое...

Скорее всего он приподнят, но сети не касается. Ну либо на этом участке нет тока.

Цитата (Ivaner, 11.03.2016):
> Скорее всего он приподнят, но сети не касается. Ну либо на этом участке нет тока.

Ну вот тут тоже так же http://transphoto.ru/photo/893455/Может они отключают всю сеть по депо?!

Конкретно тот 1 вагон находился под напряжением, чтобы wi-fi в вагоне работал.