Газели 101 Мр, ужас. Зато как не парадоксально нет стихийной торговли и ларьков тут и здесь

Надо бы новые фото КТМчиков того времени)
А ещё больше хотелось бы увидеть фото 71-605 (КТМ-5м3) на 1-ом маршруте!!!

Да было бы очень не плохо

Цитата (Влад Калмыков, 27.02.2016):
> Надо бы новые фото КТМчиков того времени)
> А ещё больше хотелось бы увидеть фото 71-605 (КТМ-5м3) на 1-ом маршруте!!!

605-х никогда не было на 1-м! Зато были 608-е.

Цитата (jazzmusic, 27.02.2016):
> 605-х никогда не было на 1-м!

Очень даже были!

тоже слышал про 71-605 на единице. Но подробностей не знаю

> Цитата (jazzmusic, 27.02.2016):
> > 605-х никогда не было на 1-м!
>
> Очень даже были!

до 2001 постоянно жил в Днепре,но 605-х на 1-м не было.Они были на 2-ке в 90-х (тоже Вокзал-ДИИТ но по 7-ке )

Цитата (jazzmusic, 27.02.2016):
>
> 605-х никогда не было на 1-м! Зато были 608-е.

Были ктм-5 на 1-це...даже фото есть...


Цитата (jazzmusic, 28.02.2016):

> до 2001 постоянно жил в Днепре,но 605-х на 1-м не было.Они были на 2-ке в 90-х (тоже Вокзал-ДИИТ но по 7-ке )

А что это за 2-ка???....никогда не слышал

По 1-це 605-е регулярно не ходили.
На моей памяти, несколько парников выпустили с 4-го депо на первый маршрут по причине того, что посрезали серебряные контакты у Т3 в парке на войцеховича. Вот они несколько дней и ходили.
А так да, 608 были в регулярном хождении.
Желающие могут полистать подшивку газеты "Днепр вечерний" с 1990 по 1995гг. там была статья о краже контактов. Так можно установить точное время работы КТМ-5 по 1-це.

Цитата (kot1066, 28.02.2016):
> Вот они несколько дней и ходили

605-е работали на 1 маршруте не всегда, но довольно часто, все заходы, прохождения ТО/ТР 608-х компенсировались только 605-ми.

Цитата (jazzmusic, 28.02.2016):
> Они были на 2-ке в 90-х (тоже Вокзал-ДИИТ но по 7-ке )

Цитата (Борис Кораблёв, 28.02.2016):
>А что это за 2-ка???....никогда не слышал

Нашёл инфу про этот маршрут на gorod.dp.ua :

1996

Відкрито новий трамвайний маршрут:
залізничний вокзал - вул. Шмідта - пр. Пушкіна - вул. Чернишевського - університет залізничного транспорту.

З'явились і нові тролейбусні маршрути, що працюють в режимі таксі: житловий масив Перемога - залізничний вокзал;
завод Петровського - вулиця Фурманова;
житловий масив Тополя - вулиця Титова;
житловий масив Тополя - залізничний вокзал;
шинний завод - вулиця Каверіна;
завод Пресів - житловий масив Тополя;
залізничний вокзал - завод Пресів та інші.

За матеріалами: І.М. Науменко “З вершини століття”, історія будівництва і розвитку електротранспорту м. Дніпропетровська, 1996

Прицепной 1351 - 1352. За ним - поезд КТМ-5 2170-2171