Судьба машины этой под вопросом. ДТП оказалось серьезным, морду нехило влево сдвинуло. Восстанавливать, конечно, собираются. Но вопрос, когда (

Чего-то я пропустил: что за ДТП?

Цитата (Андрей Захаров, 16.02.2016):
> Чего-то я пропустил: что за ДТП?

Давно уже, почти месяц как. На Калинина легковушка не пропустила тролль при въезде на кольцо со стороны НИИЖТа, удар пришелся в правый передний угол. Авто в утиль. https://cs7063.vk.me/c540108/v540108333/...rhA-K0.jpg https://cs7063.vk.me/c540108/v540108333/...ekl_q4.jpg морду троллейбуса повернуло на несколько метров в сторону.

Цитата (Копылов Эдуард, 16.02.2016):
> морду троллейбуса повернуло на несколько метров в сторону.

Звучит как-то страшновато, а на деле троллейбус пострадал не так уж и сильно, хотя передок кузова желательно будет править иначе останется кривоватым.

Цитата (Чока, 16.02.2016):
> Звучит как-то страшновато, а на деле троллейбус пострадал не так уж и сильно, хотя передок кузова желательно будет править иначе останется кривоватым.

В смысле от удара корпус развернулся и морда описала дугу в несколько метров, согласен, некорректно выразился. А передок повело не сильно судя по фоткам из салона, по слухам озвучивалась цифра в 400 тыс. руб.

Хотят оценить на максимальную страховую выплату? А будут ли делать?:) Надо на миллион оценивать, а лучше на 3. Бывают страховки и расширенные. на 1 и 3 миллиона максимальной выплаты. Я вот всегда покупаю с раширение до миллиона, хотя надо в слудующий раз на 3 покупать. Уж больно машины подорожали и похлипчали. Отправить машину в утиль не особо сложно.

Машина повреждена очень сильно. Смещение передка почти на 6 см. Учитывая, что стапели и роботы для троллейбусов отсутствуют, все только руками и вытяжками. А пока машина стоит, еще виновность в ДТП не определена (плюс пострадавшие были). Только потом оценка и восстановление. Процесс длинный.

Цитата (Володя, 17.02.2016):
> Хотят оценить на максимальную страховую выплату? А будут ли делать?:) Надо на миллион оценивать, а лучше на 3.

Ну так получите лицензию, приезжайте к нам и оцените хоть в "тотал".

Цитата (Сибиряк, 17.02.2016):
> Машина повреждена очень сильно. Смещение передка почти на 6 см.

М-да, вот вам и низкополы в виде спичечных коробков... "Лепили" бы лучше по-маленьку свои местные СТ-6217 и обновляли ими ПС, а не приобретали на стороне эти "дорогостоящие картонные игрушки"...
И затрат было бы меньше,
и последствия аварий были бы менее серьёзными,
и вместимость салона побольше,
и работой своих земляков бы обеспечили.

У 6217 есть недостаток: отсутствие низкого пола, на котором сейчас все помешаны.

Помешаны только те, кому нужно спихнуть дорогую технику, либо те, кто не может или кому западло подойти помочь поднять на три ступеньки в троллейбус коляску с ребёнком для матери, либо человека в инвалидной коляске. У нас, слава богу, с этим проблем нет и справляемся без низкопольных троллейбусов. В Новосибирске народ не отличается от нашего и тоже проблем бы с этим не было...

Проблема не в народе, а в "шишках", которые сказали, что транспорт будут покупать только низкопольный.
На вопрос о покупке б/у московских КТМ-8 тоже присылали отписку, что приобретение вагонов невозможно из-за отсутствия низкого пола.