Кстати могли бы уже дать 4388, 4387 что бы последнии два числа сохранить) эх.

А зачем?

Цитата (Ярослав Московка, 14.12.2015):
> А зачем?

А зачем вводить новую серию на 9-10 машин?) Тем более что так изначально бережно начинали нумерацию Х311 и Х351

По мне, так главное, что их перенумеровали, а не оставляли номера ТД1. Это значительно. А то, что начали новую серию, - не проблема: этих серий еще хватит.

Вопрос в другом: зачем было придумывать четырехзначную систему нумерации, где 1-я цифра - номер депо, вторая - модель, третья и четвертая - порядковый номер, чтобы в ней самой городить черти-что, создавая вместо порядка путаницу?

Цитата (tavalex2007, 14.12.2015):
> зачем было придумывать четырехзначную систему нумерации

Да хоть десятизначную! Это проблема балансодержателя, как ему удобно, так и нумеруют... Для пассажира это не должно иметь никакого значения...

Да ровным счетом никакого... Можно было бы вести от 4402 как начали с поступлением ЮМЗ Т-1 и идти дальше. Но нет! Появились 24хх, были 050-054, 30хх, 14Тр были 1хх, 10хх, 2хх, 20хх, 3хх, 4хх (401+413), 15Тр (451+495), 5хх для ЮМЗ Т-2 в ТРЭД-3.... Зачем? Имитация деятельности, за которой не стоит ничего, кроме как скрыть плохое состояние дел в киевском троллейбусе. Ведь как ни перенумеровывай, троллейбусов от этого больше не станет.

А я против перебивок номеров. Прижились же "не в своих" депо 2919, 1725, 1112 и т. п.
В данном случае я вдвойне против - по понятным причинам.

А то когда какой-нибудь Миша переезжает в США и становится Майком (что естественно) - ревнители "подлинных" имён дерут глотку: да какой он Майк, мол, он Миша - и всё! А тут... всё равно что этот Миша из Житомира переехал в Винницу - и от этого (ОТ ЭТОГО!) стал Назаром.

Цитата (Ярослав Московка, 14.12.2015):
> По мне, так главное, что их перенумеровали, а не оставляли номера ТД1. Это значительно. А то, что начали новую серию, - не проблема: этих серий еще хватит.
Цитата (Вячеслав Рассыпаев, 17.12.2015):
> А я против перебивок номеров. Прижились же "не в своих" депо 2919, 1725, 1112 и т. п.
> В данном случае я вдвойне против - по понятным причинам.
> А то когда какой-нибудь Миша переезжает в США и становится Майком (что естественно) - ревнители "подлинных" имён дерут глотку: да какой он Майк, мол, он Миша - и всё! А тут... всё равно что этот Миша из Житомира переехал в Винницу - и от этого (ОТ ЭТОГО!) стал Назаром.
Причина смены бортовых номеров у троллейбусов при передаче между депо проста и прозаична - у КПТ БД стала электронной, и сменить бортномер проще, чем перенести ПС из базы одного депо в другое...