Как впечатления от города, от транспорта? Интересно мнение иногороднего человека, да ещё и специалиста в отрасли перевозок.)

Сначала посмотрел базу города - существенное обновление троллейбусов, трамвай тоже немного обновили.
Приехал, а точнее, прилетел, сразу обратил внимание на интервалы. Если коротко, проще поезд Москва-Пекин дождаться, чем троллейбус.
На табло (Кирова) время ожидания троллейбуса №7 в 8-30 - 45 минут, это вообще что? Постоял на вокзале в 11-00 пол часа - ни одного троллейбуса. Такое впечатление, что ОТ работает с 8 до 17 как рабочие на заводах.
Что касается ПС, обратил внимание, что большая часть БКМ с замененными лобовиками (состыкованные). На КТМах 605ых контакторные рамы вообще закрывают? - просто прикрыты фальшбортами, все контакторы, считай, на улице.
Памятник трамваю в депо - без комментариев.
Порадовали трамвайные переезды, хорошо придумано и сделано.
Долго не мог понять как трамвай переводит стрелку, точнее где находится у него передающее устройство.
В целом поверхностное впечатление положительное. Подвижной состав в не плохом состоянии, рельсовое полотно тоже терпимое.
Но с расписанием стоило бы поработать.

Расписание стабильное у троллейбуса №3, у трамваев тоже с расписанием нет проблем. Троллейбусы №1, 2, 4 - когда как, иногда ходят отлично, иногда двадцатиминутные дырки. Дождаться же троллейбусов №6, 7, 8 сродни чуду.
Лобовые на БКМы действительно не заказывают - дорого.
Рельсовое полотно, на самом деле, одно из худших по Сибири, исключая недавно сделанные участки.
Спасибо за отзыв!

Цитата (МИГИКЛ, 10.06.2015):
> Дождаться же троллейбусов №6, 7, 8 сродни чуду.
Ну вот с этим не соглашусь. В будни 7-ка вполне себе нормально ходит, если не в обед.
Жена летом частенько 7-кой пользуется - больше 15 мин., как правило, не ждёт ))

А в выходные - да, есть такое. На маршруте №8 вообще частенько 2-3 машины болтаются на ВЕСЬ маршрут... Смысла нет говорить об интервалах)

Цитата (Sticky, 10.06.2015):
> больше 15 мин., как правило, не ждёт

Это нормальный интервал для будней?
Маршрут может называться маршрутом, если у него интервалы не более 7 минут.

Цитата (Максим Раевский, 10.06.2015):
> Маршрут может называться маршрутом, если у него интервалы не более 7 минут.

???

А если пасспоток маленький и маршрут ходит по расписанию раз в час? Не маршрут?

Цитата (Andrew-NNG, 10.06.2015):
> маршрут ходит по расписанию раз в час?
В самом центре областной столицы?

Цитата (Максим Раевский, 10.06.2015):
> В самом центре областной столицы?

Если из центра областной столицы в район частного сектора, то это нормально.

Цитата (Sticky, 10.06.2015):
> Ну вот с этим не соглашусь. В будни 7-ка вполне себе нормально ходит, если не в обед.
> Жена летом частенько 7-кой пользуется - больше 15 мин., как правило, не ждёт ))

Подруга учится в педагогическом и живёт на Иркутстком - так вот, она нередко добирается до дому через центр на четвёрке, потому что часто 7 не бывает. В обед особенно грустно, все на разрывных обедах на Приборке.


Цитата (Andrew-NNG, 10.06.2015):
> в район частного сектора

Нет, маршрут следует в крупный спальный район, но не через весь центр, а с района вокзала - отсюда и большие интервалы.


Цитата (Максим Раевский, 10.06.2015):
> Это нормальный интервал для будней?

Нет, но что поделать...
Проблема больших интервалов - отсутствие водителей и отсутствие желания у ТТУ их привлечь. Было бы желание, повышалась бы з/п и отношение к работникам было бы совсем другое. Машины-то свободные есть...

Я просто к тому, что не стоит обобщать. Например, в Нижнем Новгороде есть маршрут автобуса номер 5, на котором работает один автобус и интервал получается около часа - ибо туда, куда он идет (Нижнее Подновье), чаще и не надо. Фактически это деревня в черте города. Саранские троллейбусы 1 и 2 тоже ходят достаточно редко (вроде раз в 20 минут) примерно по такой же причине, их конечная в районе малоэтажной застройки, а попутный многоэтажный хрущевский район имеет дублеров тоже троллейбусных (7 и 8). То есть кому в хрущобы - сядут на то, что подойдет, а кому в трущобы - придется подождать, ибо надо как-то заполнить троллейбус.

О, Максим приезжал. Сейчас почитаю.

Цитата (Максим Раевский, 09.06.2015):
> Такое впечатление, что ОТ работает с 8 до 17 как рабочие на заводах.

У меня иногда тоже.


Цитата (Максим Раевский, 09.06.2015):
> рельсовое полотно терпимое

В сравнении с Новосибирском - отвратительное.


Цитата (Sticky, 10.06.2015):
> На маршруте №8 вообще частенько 2-3 машины болтаются на ВЕСЬ маршрут...

Обычно одна, иногда две бывает.


Цитата (Максим Раевский, 10.06.2015):
> Маршрут может называться маршрутом, если у него интервалы не более 7 минут.

Тогда у нас ни одного маршрута нет.

Я смотрю, пока меня не было, много чего произошло, если кому не лень, покидайте фотки из топа.

Цитата (dmitrymax, 14.06.2015):
> В сравнении с Новосибирском - отвратительное.

Там убито всё, как и у нас, не считая некоторых свежих участков в обоих городах. Так что плохой объект для сравнения.


Цитата (dmitrymax, 14.06.2015):
> Обычно одна, иногда две бывает.

В будние 4-5, в выходной - 2-3. Вы хотя бы знаете, о чём говорите? Наряды видели хоть раз, чтобы так безапелляционно заявлять?


Цитата (dmitrymax, 14.06.2015):
> Тогда у нас ни одного маршрута нет.

Интервалы на троллейбусном маршруте №3, трамвайных №1 и №2 сами найдёте, или показать?


Цитата (dmitrymax, 14.06.2015):
> Я смотрю, пока меня не было, много чего произошло, если кому не лень, покидайте фотки из топа.

А как это относится к обсуждаемой теме?

Цитата (dmitrymax, 14.06.2015):
> В сравнении с Новосибирском - отвратительное.

В Новосибирске то нормальные пути?!Я вас умоляю...

Цитата (Maxim Dmitriev, 21.06.2015):
> В Новосибирске то нормальные пути?!

Ездил на БКМе по 13-му, вообще бесшумно было.

Цитата (dmitrymax, 22.06.2015):
> Ездил на БКМе по 13-му, вообще бесшумно было.

На 13-м тоже есть убитые участки, и один маршрут не показатель всей сети.