Хмм... Даже ГМ в такой схеме окраски как-то посовременней смотрится, удивительно.

Ну его отСВАРЗили ещё.

Красив! Только витушки вроде по верху должны быть. ))

Их там некуда всунуть)

Тут есть два вопроса: 1. Говорили, что будут перекрашивать новые машины, а МТРЗ, которому 6 лет уже явно не новый, а кандидат на списание. 2. Зачем вообще дискредитировать новый корпоративный стиль перекраской этой модели? Красили бы только современные троллейбусы, у народа хотя бы сложилось мнение, что синий транспорт - современный и удобный. А так люди будут думать, что ничего не поменялось, кроме окраски...

Этот МТрЗ после КР на СВАРЗе. Там сидушки поменяли, в салоне нормальное напольное покрытие постелили, люминисцентное освещение поставили - приятнее ехать стало.

Цитата (Andrey_Sheva, 09.04.2015):
> Их там некуда всунуть)

Есть куда . Над окнами достаточно места. Новые ЛиАЗы в окраске для Москвы тоже с завитушками выше окон, а у обновлённых ЛиАЗов там тоже не очень много места.Просто завитушки будут меньше.

Цитата (Чока, 09.04.2015):
> А так люди будут думать, что ничего не поменялось, кроме окраски...

Так так собственно и есть.

Цитата (Чока, 09.04.2015):
> Тут есть два вопроса: 1. Говорили, что будут перекрашивать новые машины, а МТРЗ, которому 6 лет уже явно не новый, а кандидат на списание. 2. Зачем вообще дискредитировать новый корпоративный стиль перекраской этой модели? Красили бы только современные троллейбусы, у народа хотя бы сложилось мнение, что синий транспорт - современный и удобный. А так люди будут думать, что ничего не поменялось, кроме окраски...

Согласен полностью! Не знаю, зачем начали так делать.

Да и завитушки не по бренду тут, вверху они должны быть. И номера не там расположены и не тем шрифтом еще. В общем бардак.

Когда весь ОТ перекрасят куда будут рекламу клеить? Или в Москве рекламы на ОТ больше не будет?

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 09.04.2015):
> Когда весь ОТ перекрасят куда будут рекламу клеить? Или в Москве рекламы на ОТ больше не будет?

Боюсь, что клеить её некому. Фирма, которая была на контракте с МГТ, разорилась. Поэтому сейчас рекламы у МГТ нет

Цитата (Чока, 09.04.2015):
> Зачем вообще дискредитировать новый корпоративный стиль перекраской этой модели?

Пусть уж лучше будет так, а то на предыдущую его перекраску смотреть противно... И вообще, может он ещё лет 10 отработает?

Цитата (mirag, 09.04.2015):
> Так так собственно и есть.

Да, но была возможность создать хотя бы видимость улучшения, улучшить имидж нового Московского транспорта, а не оставить его на уровне МГТ.

Цитата (Чока, 09.04.2015):
> Зачем вообще дискредитировать новый корпоративный стиль перекраской этой модели? Красили бы только современные троллейбусы, у народа хотя бы сложилось мнение, что синий транспорт - современный и удобный.

Вот не надо, ЗиУ-9 - красивый, интересный, удобный и отличный троллейбус. И уж точно лучше и удобней ваших всяких там Мегаполисов.

Цитата (Иван Яковлев, 09.04.2015):
> И уж точно лучше и удобней ваших всяких там Мегаполисов.

Как я по этому соскучился))))

Цитата (Иван Яковлев, 09.04.2015):
> ЗиУ-9 - красивый, интересный, удобный и отличный троллейбус. И уж точно лучше и удобней ваших всяких там Мегаполисов.

Согласен на 100%

Цитата (Иван Яковлев, 09.04.2015):
> Вот не надо, ЗиУ-9 - красивый, интересный, удобный и отличный троллейбус. И уж точно лучше и удобней ваших всяких там Мегаполисов.

Уж лучше Мегаполис чем ЗиУ.

Цитата (Иван Яковлев, 09.04.2015):
> Вот не надо, ЗиУ-9 - красивый, интересный, удобный и отличный троллейбус. И уж точно лучше и удобней ваших всяких там Мегаполисов.

Я скучал по тебе и твоим комментариям)) Ну давай, ещё больше ненависти к Мегаполисам! )Азаза)

Цитата (Чока, 09.04.2015):
> Тут есть два вопроса: 1. Говорили, что будут перекрашивать новые машины, а МТРЗ, которому 6 лет уже явно не новый, а кандидат на списание. 2. Зачем вообще дискредитировать новый корпоративный стиль перекраской этой модели? Красили бы только современные троллейбусы, у народа хотя бы сложилось мнение, что синий транспорт - современный и удобный. А так люди будут думать, что ничего не поменялось, кроме окраски...

Пипл хавает :с

Цитата (Александр Марьянович, 09.04.2015):
> Да и завитушки не по бренду тут, вверху они должны быть. И номера не там расположены и не тем шрифтом еще. В общем бардак.

я ж тебе говорил, что на брендбук все будут срать, а ты мне не верил) хотя тебе ли не знать об этом лучше остальных...

ИМХО с завитушками даже неплохо получилось, ничем не хуже. Сверху их трудновато всунуть тут)

С завитушками посередине совсем не смотрится. Наверху им самое место, тем более там вполне есть место. Надеюсь эту фотку увидит кто-нибудь из руководства и заставит переделать схему согласно брендбуку.

Сзади завитушки есть или только по бокам?

А фото салона ни у кого нет? Интересно посмотреть на изменения.

А почему спереди сделали такой мелкий номер? Он же крупнее был

А вот с завитушками послередине вполне неплохо + небольшое разнообразие в общей массе быть должно

Цитата (Вечный Ёж, 09.04.2015):
> Цитата (Александр Марьянович, 09.04.2015):
> > Да и завитушки не по бренду тут, вверху они должны быть. И номера не там расположены и не тем шрифтом еще. В общем бардак.
>
> я ж тебе говорил, что на брендбук все будут срать, а ты мне не верил) хотя тебе ли не знать об этом лучше остальных...

Если бы этот брендбук еще был готов на 100%, ага...

В брендбуке надо предусматривать образцы расцветки для всех массовых типов ПС (при количестве кузовов одного типа хотя бы от 20 шт.). Также досадно, что никто не разрабатывает схему размещения информации внутри салонов ПС - вот этот нынешний бардак больше всего бесит.

Цитата (Александр Марьянович, 09.04.2015):
> Да и завитушки не по бренду тут, вверху они должны быть.

А откуда Вы знаете, что не по брендбуку? 6810 также покрасили, с завитушками на середине, может так надо?

Цитата (EA, 10.04.2015):
> В брендбуке надо предусматривать образцы расцветки для всех массовых типов ПС (при количестве кузовов одного типа хотя бы от 20 шт.). Также досадно, что никто не разрабатывает схему размещения информации внутри салонов ПС - вот этот нынешний бардак больше всего бесит.

Готовят. Обещают, что скоро будет. Я сам очень жду.

Цитата (MAXON34, 10.04.2015):
> Цитата (Александр Марьянович, 09.04.2015):
> > Да и завитушки не по бренду тут, вверху они должны быть.
>
> А откуда Вы знаете, что не по брендбуку? 6810 также покрасили, с завитушками на середине, может так надо?

На всех ТС они идут сверху, а тут решили не париться, не уменьшили размер завитков и налепили посередине. Убивается вся идея, очевидно же.

Цитата (Александр Марьянович, 10.04.2015):
> не уменьшили размер

Они по-вашему микроскопическими должны быть? Там их реально некуда приклеить....

На новых ЛиАЗах примерно же столько места над окнами и ничего, приклеили

Цитата (MAXON34, 10.04.2015):

> Они по-вашему микроскопическими должны быть? Там их реально некуда приклеить....
Не микроскопическим , а меньше размером. Прилепить на пространство над окнами.

И если уж на то пошло то такой ПС и не должен было краситься в схему МТ. Теперь видимо дождёмся 5256 и 6212 в окраске МТ.

Цитата (Чока, 09.04.2015):
> а МТРЗ, которому 6 лет уже явно не новый, а кандидат на списание.

6 лет-это как раз почти новый.

Цитата (Андрей Лазарев, 10.04.2015):
> На новых ЛиАЗах примерно же столько места над окнами и ничего, приклеили

Простите конечно, но у вас всё в порядке с глазомером? У ЛИаЗа горздо больше пространства над окнами.

Зрение тьфу-тьфу в порядке, я имел в виду. что где-то на просторах сети была фотография нового ЛиАЗа (5292.22 с новой мордой/задом), где вязь не стандартной ширины по окну пущена, а над окнами, на узкой полосе кузова. Я могу ошибаться, это свойственно людям.

Цитата (Андрей Лазарев, 10.04.2015):
> Я могу ошибаться, это свойственно людям.

Нет, Андрюх, не ошибаешься.
Вот вариант ЛиАЗа:
http://cs623618.vk.me/v623618694/21948/59pyuuGWYTA.jpg

Вот вариант СВАРЗа:
http://fotobus.msk.ru/photo/1298312/

Цитата (MAXON34, 10.04.2015):
> Простите конечно, но у вас всё в порядке с глазомером?
У нас да, у Вас не знаю :)

Цитата (Иванов Иван, 09.04.2015):
> Ну давай, ещё больше ненависти к Мегаполисам! )Азаза)

Зачем ненависти ? Есть же у нас уже гробы ПТЗ-5283...так что не привыкать. Просто воспринимаю Мегаполис как современный ПТЗ-5283..и все, никакой ненависти...кстати кто-то тут уже не раз говорил, что они похожи.


Цитата (Михаил_123, 09.04.2015):

> Уж лучше Мегаполис чем ЗиУ.

Современный ЗиУ с электронной СУ и современным салоном намного лучше и комфортней Мегаполиса.
Вот когда выпустят новый ЗиУ-2015, тогда возможно у ТролЗы и появится нормальный низкопольный троллейбус.

Цитата (семён029, 10.04.2015):
> 6 лет-это как раз почти новый.

Это если троллейбус не МТРЗ и не в Москве. Тем более, что по документам это ЗИУ 682 2000-го года выпуска, а значит официально ему 15 лет. Точно кандидат на списание был. Но почему-то отСВАРЗили.

Цитата (Aviator, 10.04.2015):
> Вот вариант ЛиАЗа:
> http://cs623618.vk.me/v623618694/21948/59pyuuGWYTA.jpg

В любом случае маленькие завитушки - это уродливо.

Цитата (Иван Яковлев, 10.04.2015):
> Современный ЗиУ

Сейчас это взаимоисключающие параграфы. А ЗиУ-2015... до него еще дожить.

Цитата (Aviator, 10.04.2015):
> Вот вариант СВАРЗа:
> http://fotobus.msk.ru/photo/1298312/

Вот тут, кстати, очень хорошо завитушки получились.

Но на мой взгляд в таком варианте как ЗиУ, расположение этих завитушек прекрасно подходит именно так, как сделано сейчас.

Но сразу скажу, что на вкус и цвет...

Цитата (V11, 10.04.2015):
> Сейчас это взаимоисключающие параграфы

Нет - http://transphoto.ru/photo/580452/ (если там электронная СУ конечно).

Новый - не значит современный. Троллейбус из 70-х, даже если он построен сегодня, красиво покрашен, оснащен ЭМУ и имеет более новые двери и сиденья, увы, не является таковым.
Впрочем, если сравнивать с Мегаполисом, то последний, конечно, даже такому "противнику" проигрывает за счет идиотской компоновки и достаточно хреновой внешности. Но это уже

Цитата (Олег Романов, 10.04.2015):
> на вкус и цвет...

Цитата (V11, 10.04.2015):
> Впрочем, если сравнивать с Мегаполисом, то последний, конечно, даже такому "противнику" проигрывает за счет идиотской компоновки и достаточно хреновой внешности. Но это уже

Именно у этого противника преимуществ в планировке салона относительно Мегаполиса почти нет. При это во всех остальных номинациях он с треском проигрывает тому, который "на вкус и цвет". Этот троллейбус и субъективно и даже объективно хуже того ЗИУ родом из 70-х. Кстати, любопытное наблюдение: тут предлагают завитушки по верху пустить. А если это будет настоящий ЗИУ 682? Где там завитушки делать?

Цитата (Чока, 11.04.2015):
> Этот троллейбус и субъективно и даже объективно хуже того ЗИУ родом из 70-х.
После СВАРЗа он ощутимо приятнее стал.

Цитата (Чока, 10.04.2015):
> Этот троллейбус и субъективно и даже объективно хуже того ЗИУ родом из 70-х.

Я ГМ1, увы, не обкатывал. Потому говорю про теплый ламповый 682 (ну или, точнее сказать, нетеплый неламповый ЗиУ-682Г-016.0* (не уверен) на фото, ссылку выше указывал Иван Яковлев).

Цитата (DimonS, 11.04.2015):
> После СВАРЗа он ощутимо приятнее стал.

Но ведь выкорчеванные из нормального 682-го салона сиденья не вернули? И огромный ящик сзади оставили ведь? Допустим он стал меньше реветь движком и трансмиссией, но ведь подвеска всё равно шумная, как у всех 682-х. Лучше всё-таки на Мегаполисе)

Цитата (V11, 11.04.2015):
> Я ГМ1, увы, не обкатывал. Потому говорю про теплый ламповый 682 (ну или, точнее сказать, нетеплый неламповый ЗиУ-682Г-016.0*

ЗИУ определённо лучше.

Цитата (Чока, 11.04.2015):
> Цитата (V11, 11.04.2015):
> > Я ГМ1, увы, не обкатывал. Потому говорю про теплый ламповый 682 (ну или, точнее сказать, нетеплый неламповый ЗиУ-682Г-016.0*
>
> ЗИУ определённо лучше.

Лучше он только тем, что у него нет шкафа с контакторами на всю заднюю площадку, которые иногда весьма оглушительно щелкают на весь салон.

Цитата (Иван Яковлев, 13.04.2015):
> Лучше он только тем, что у него нет шкафа с контакторами на всю заднюю площадку, которые иногда весьма оглушительно щелкают на весь салон.

Не только.