А ту Слободу так и не продадут никому?

Уже в Оше.

Сколько машин поставят?

44 вроде должны...

Офигенно!! Троллейбус как будто в примитивной 3-D графике нарисован с плохим рендерингом... :))

Цитата (cyclofillydea, 29.03.2013):
> Троллейбус как будто в примитивной 3-D графике нарисован

мне тоже так показалось

Так какая это модель , 016.05 или 016.07?

Должна 016.07 быть

Намекните заводчанам, что для фиксации лючков на юбке в открытом положении уже давно изобрели газовые амортизаторы. Петельки на кузове как-то несерьёзно уже.

А как газовые амортизаторы без "петелек на кузове" открывают люк?

Как в любом другом троллейбусе, багажниках автомобилей и т.д.
Если что, я про маленькие петельки на бортах кузова, которые есть только у тролзы.

Цитата (Игорь Букатин, 29.03.2013):
> я про маленькие петельки на бортах кузова, которые есть только у тролзы.

Это точно,два года троллейбусу и лючки то х...р откроешь,то не закроешь,если открыл,то это дебильное изобретение в виде пружинки с крючком некуда уже цеплять,неудобно в обслуживании.А те люки,которые открываются "не до конца",например люк ГУР или компрессора при ремонтах создают проблемы,херотень короче,уж пора бы избавится от этого.

Какой срок эксплуатации этих троллейбусов по паспорту?

На вид - Г-016.04.

Надо петельки ставить с самофиксацией специальные транспортные. Они не намного дороже обычных мебельных, что на троллы ставят в целях экономии на всём!
А гидроштоки.. какие гидроштоки на лючок в пол.кг. массой. Багажник авто совсем иное дело. Гидрошток от него борт выломает или согнёт :)
Кстати, на импортной технике вовсю ставят обычные открытые петли, только качества нормального. Это у нас всё изобретают "обязательно" скрытые, или сложной схемы, или на внутренних штырях борта ставят: тупо штырь и ответка с дыркой. Без смазки металл к металлу и пофиг! Чуть отверстие больше - люк грохочет. Зато петель не видно :)))

Цитата (dorof1111, 29.03.2013):
> херотень короче,уж пора бы избавится от этого.

Не от лючков нужно избавляться, проблема выше)

Цитата (ZZ-TOP, 29.03.2013):
> На вид - Г-016.04.

Есть фото с другой стороны http://transphoto.ru/photo/580573/

Цитата (nikooolay, 29.03.2013):
> Не от лючков нужно избавляться, проблема выше)

Да понятно,что дело не в них,но как он был зиушкой так и остался.Может для многих провинциальных городов это даже и лучше,чем напичканный электроникой полу пластмассовый,не понятно зачем низкопольный и стоящий как пару таких.

Мне кажется, что это новая модификация: ЗиУ-682Г-016.06.

Цитата (ПАЗ-672М, 29.03.2013):
> ЗиУ-682Г-016.06.

Планировалось 66 штук для Севастополя (ЗиУ-682Г-016.06), но не вышло (вышло 7 "Мегаполисов").

Цитата (Иван Р, 29.03.2013):
> 66 штук для Севастополя

Сколько-сколько штук?? Это когда про такое речь шла?

Цитата (Palmer, 29.03.2013):
> Это когда про такое речь шла?

До поставки "Мегаполисов". Хотели высокопольные поставить. Здесь про 55 штук написано http://investsevastopol.com/ru/investici...age-4.html

Хм, интересно. Высокопольные - вполне может быть, но чтоб в таком количестве... Или это за них хотели отдать базу отдыха предприятия на Южном берегу Крыма? Там цифра 60 действительно мелькала в СМИ...

Цитата (Palmer, 29.03.2013):
> цифра 60

У нас 66 мелькала (Москва покупает Севастополю)

Тот инвестиционный проект по ссылке я видел в 2011 году, но тогда никто в него не поверил, всё было где-то на уровне фантазий чиновников.

У нас писали как будто все уже оплатили...

Цитата (cyclofillydea, 29.03.2013):
> Надо

http://img-fotki.yandex.ru/get/6437/6251...XL.jpg.jpg
Безумно сложно и нереально дорого такие амортизаторы поставить вместо нынешнего геморроя, да?

А где гирлянда?С ней куда симпатичней...особенно в темное время суток...Или это идет как дополнительная опция?

Цитата (ПАЗ-672М, 29.03.2013):
> ЗиУ-682Г-016.06

Ошибся, это ЗиУ-682Г-016.08, скорее всего.

Цитата (ПАЗ-672М, 31.03.2013):
> ЗиУ-682Г-016.08

Такого еще нет. (По крайней мере официально - нет).

Цитата (Игорь Букатин, 30.03.2013):
> Безумно сложно и нереально дорого такие амортизаторы поставить вместо нынешнего геморроя, да?

Вот здесь и понятно, что Вы не технарь.
Объясню почему: здесь не в геморрое дело, а в массе люка. Если гидрошток подобрать неправильно, то он толкать будет с избытком усилия - проще говоря выломает лючок, если поставить с одной стороны. Или сломает челюсть скоростью открытия, если поставить два. Не под каждый лёгкий лючок можно подобрать гидрошток (мебельные разве что, но их непогода съедает за пару месяцев).
Поэтому есть подпружиненные петли с фиксацией в положении - спецом для транспорта. И стоят они подешевле гидроштоков. Но у нас как услышат про "петли", значит дёшево и зло - обычные карточные или рояльные.

Цитата (Иван Р, 31.03.2013):
> Цитата (ПАЗ-672М, 31.03.2013):
> > ЗиУ-682Г-016.08
>
> Такого еще нет. (По крайней мере официально - нет).

А ЗиУ-682Г-016.06 есть?

Цитата (чебтролл, 01.04.2013):
> А ЗиУ-682Г-016.06 есть?

Не видел. Вроде Г-016.06- должна была быть только под Севастополь

Извините, вопрос не по теме. Сейчас ЗиУ-682Г-016** выпускают? Вроде в Кострому должны быть 5 машин, в Орел 3(если не правильно просьба исправить).

В Кострому уже пришли (судя по новостям).

Цитата (Михаил Рыбаков, 11.09.2013):
> звините, вопрос не по теме. Сейчас ЗиУ-682Г-016** выпускают? Вроде в Кострому должны быть 5 машин, в Орел 3(если не правильно просьба исправить).

Будет заказ будут машины)))

Цитата (Иван Р, 29.03.2013):
> Должна 016.07 быть

016.02

Что за документы у него на лобовом?

Название модели + описание что внутри.

Цитата (Антон - любитель., 12.04.2015):
> Что за документы у него на лобовом?

Пересылочная ведомость возможно.

Цитата (дмитрий вячеславович, 13.04.2015):
> Пересылочная ведомость возможно.

Ну или так.