Чего его всё никак не от ремонтируют или не спишут?

Цитата (Matt, 14.03.2015):
> никак не от ремонтируют

Таки отремонтируют :-)

Машина сегодня в 7 утра прибыла в Харьков, КП "Троллейбусное депо №2", где будет проходить восстановление

Цитата (Andrey_Sheva, 17.11.2015):
> Машина сегодня в 7 утра прибыла в Харьков

Вчера вечером прибыла, если быть точнее.

Только вот исполнителем для Краматорского ТТУ будет некое ООО "Валидатор" из Славянска. Стоимость работ - 740 тыс грн, что вобщем-то дороже чем привезти б/у Шкоду...

Цитата (PVA, 17.11.2015):
> Вчера вечером прибыла, если быть точнее.

Возможно, не отрицаю

Цитата (Santehnik, 17.11.2015):
> Только вот исполнителем для Краматорского ТТУ будет некое ООО "Валидатор" из Славянска. Стоимость работ - 740 тыс грн, что вобщем-то дороже чем привезти б/у Шкоду...

Расположение офиса в Славянске не значит что они не могут проводить работы на производственных площадях другого города)

Ну вот из какого пальца высосана такая стоимость???

Учитывая что на фото мы видим пустой дрын который 10 лет простоял под открытым небом, а в замен приедет ходовая машина то цена вполне адекватная.
Вопрос в другом, зачем покупать ЗиУ, когда лучше покупать Шкоды?

Цитата (tavalex2007, 17.11.2015):
> Ну вот из какого пальца высосана такая стоимость???

Полное восстановление кузова, проводки и агрегатов.
Вот только стоимость восстановления ТЭДа:
http://electric.myprom.ru/elektrodvigatel-dk-211-42413.html
85 тысяч рублей, в переводе на гривны - 30 тысяч.
Аналогичное восстановление пройдут приводные двигатели компрессора и гидростанции. Вот уже тысяч 70 нашлись.
Проводка - метр медного провода сечением 2.5 (для большинства низковольтных цепей) обойдётся гривен в 6 за метр, а их там километры. Ещё тысяч 30.
Обшивка кузова, переборка механики, пневматика и т.д. и т.д. Даже на то чтоб её обуть уйдёт тысяч 20.
Так что вполне реалистичная цена

Цитата (Santehnik, 17.11.2015):
> Вопрос в другом, зачем покупать ЗиУ, когда лучше покупать Шкоды?

А почём Крам берет Мэрсы?

Ожидаемая стоимость 1.5 млн :(

Цитата (Santehnik, 17.11.2015):
> Ожидаемая стоимость 1.5 млн :(

Это за машины в идеале? Мы Шкоды брали НЯП по ~15-20 тысяч Евро за машину, но они по сути были неходовые и проходили у нас подготовку к эксплуатации по-новой - с переборкой механики, электрики и кузовными работами. Так что за мерс в идеальном состоянии - дороговато, но реально. Если сейчас Богдан Т701 стоит 3.5 ляма(

Да, в условиях записано что машины должны пройти КР. Мариуполю эти машины по 1,1 млн предлагались, но без КР. Тут просто страна продавец "дорогая", Швейцария всё таки. Но не знаю нужен ли реально КР машинам, которые обслуживались в Швейцарии. Как бы "в процессе ремонта" не сделали хуже :-)

А что за машины?

Говорят что эти: http://transphoto.ru/list.php?serv=0&cid...2&mid=3603

Машины уже в Украине должны быть, вчера выдан сертификат UA 1.038.0093697-15 на "ТРОЛЕЙБУС 'MERCEDES-BENZ O405 N' Б/К."

Цитата (Santehnik, 17.11.2015):
> Говорят что эти: http://transphoto.ru/list.php?serv=0&cid...2&mid=3603

Гармошки?! Более крупные города их брать не хотят...

Там такие пассажиропотоки что давно пора. Тем более что при закупке б/у разница между одиночкой и гармошкой копеечная.

Цитата (Santehnik, 17.11.2015):
> Говорят что эти: http://transphoto.ru/list.php?serv=0&cid...2&mid=3603
>
> Машины уже в Украине должны быть, вчера выдан сертификат UA 1.038.0093697-15 на "ТРОЛЕЙБУС 'MERCEDES-BENZ O405 N' Б/К."

Баяны!?!?! Ачуметь.

Цитата (Santehnik, 17.11.2015):
> Там такие пассажиропотоки

Там это где? В Краматорске или Мариуполе?

В Краматорске конечно, о нём же речь.

>>Учитывая что на фото мы видим пустой дрын который 10 лет простоял под открытым небом, а в замен приедет ходовая машина то цена вполне адекватная.
Причем скорее всего придет машина 2002 года выпуска - 858 или 889.

"Slender Man Trolleybusnoe Depo":'D

Цитата (watchmaker, 18.11.2015):
> Причем скорее всего придет машина 2002 года выпуска - 858 или 889.

Что за бред - 2.
После того как 0187 уедет на Родину я тебе лично скину фотографии всех машин чтоб ты убедился, что они на месте - 2.