Ужасный КВР:(((((((((((((((((((раньше делали лучше!!!!Единственное,что радует - это сидушки!:)

Не понимаю, чем он плох...люминисцентное освещение, наконец-то калориферы стали ставить под сидения. Честно говоря у ЛВС86 лучше КВРа и не было вроде.

Хм... Пленочки мне напоминают пульты дистанционного управления, которые некоторые особо выдающиеся личности упаковывают в пакетик для каких-то секретных целей.

Теперь очень хочу на нем прокатится....

Меня теперь интересует вопрос продолжения производства таких КВРов

Облагородили салон!

Надеюсь 1047 будет такой же.

они не практичны, подушки изорвут и они отваливаться будут

ну отваливаться то вряд ли будут, а если изорвут - зашьют, как троллейбусники делают.

а когда фотка снаружи будет???

наверное когда выйдет на линию и его отловит Соловей или Slava ;-) У меня фотка снаружи есть, но там только морда, т.к. он стоял вплотную к другому вагону.

фотку снаружи я сделал 11 июля (только что поставил в очередь), почему-то встретил его на Авиационной, вагон шел в сторону к/ст "Проспект Юрия Гагарина" (без маршрута). я так понял, это потому, что КР делали в ТП-1?

Молодцы!

Единственное "но" - стены можно было покрасить и белой краской, или более благородным оттенком серого. Во всём остальном совершенно нормально. ПТМЗ делал или депо?

2СтаС
Контора в ТП-1

Капремонт выполнен силами Троллейбусного депо (которое фактически является троллейбусо-ремонтным заводом). Но т.к. на территорию троллейбусного депо пути не заходят, то территориально ремонт проводился в ТМП-1. Видимо, поэтому и такие сидушки появились.

Поставиоли бы перед от пчелки,был бы как новый.

Перед от пчелки вам только ПТМЗ поставит, если заказать. А в данный момент ПТМЗ занимается модернизацией вагонов?

А какая разница вообще в том, какой у вагона перед? В Москве Татры КВРят и перед остаётся старым и выглядит это нормально.
ПТМз в данный момент ничего не КРит и не КВРит.
Кстати , когда в 2003-2004 годах на ПТМЗ делали КВР ЛВСам с заменой морды на "кузнечиковскую" получалось дерьмо полное - в кабине огромные щели (причём их даже не пытались заделать, просто старый пульт оказался в новой морде-которая шире!) и в правое зеркало плохо видно, т.к. узкое окно.

Да елки-палки, нормальный КВР!
Тока поручни надо поменять на те, что применяются на пчелах! или покрасить в синий цвет (соединения оставить как есть)...

Глазам своим не верю! Неужели ЛВС-86 может быть таким? Молодцы, Питеру респект!
На каком маршруте ловить эту прелесть? А то есть планы в ближайшее время заехать в СПб.

2 Роман Агапитов:
Такие сидения появились благодаря инициативе Дмитрия Карпова, инженера отдела конструкторских разработок (в прошлом, кстати, работавшего в "Троллейбусном Депо"). Он вместе с другими инженерами отдела готовил документацию на новые капитальные ремонты.
Им же переработана электросхема вагона. В частности, громоздкий контроллер в заднем посту заменён двумя кнопками - "М" и "Х1". Эта идея напоминает о ЛВС-97А, на которых для включения на ход с заднего поста служили кнопки "Пуск" и "Уставка тока".

Цитата (Юрий Аралов, 15.07.2008):
> На каком маршруте ловить эту прелесть?

Такой КВРов уже довольно много вагонов прошло, так что можно смело ловить на большинстве маршрутов 3, 5, 7, 8 парков и СТТП.

В самом деле, почему поручни не "пластмассового" зеленого цвета, как во многих из ТП-8?

Другое дело, приятно посмотреть, а то я уж думал (по фотам на сттс), что в Питере, кроме как надеревяшках, в ЛВСах сидеть не на чем =)

Ну а теперь, закончились такие сиденья?