Трамвайбус.

Интересно, узел сочленения как-то фиксируют при такой транспортировке?
ИМХО, в противном случае можно неплохо поиграть на "баяне", а то и "тёщу похоронить"...

Цитата (X-Rayder, 15.12.2014):
> Интересно, узел сочленения как-то фиксируют при такой транспортировке?

А вон же виден фиксатор на верхнем уровне серой полосы.

Когда же наша великая Страна перестанет скупать еврохлам на помойках?!))

Цитата (SBB, 15.12.2014):
> Когда же наша великая Страна перестанет скупать еврохлам на помойках?!))
Вагоны хорошие,КВР со сменой модели сделан - это раз.
Второе - Вы видели как делают КВР в Германии?Это вам не ржавые листы наваривать на гнилую раму.

Не будем покупать Еврохлам тогда, когда наше руководство в трамвайном деле поймиут, что лучше народу ездить на родных моделях производства ПТМЗ, УКВЗ, УТМ (УКТМ - поправьте если неправильно).
В Нижнем Новгороде по одной модели низкопольников - ЛМ-2008, 71-623 и 71-409 (которая постоянно ломается).
УТМ (К?) - радует своим выпуском 407 и 403 моделей.
УКВЗ - 619 "ящики" внедрились в третье депо
-------------------------------------------------------
Что дело то столичных дел - товарищи - вы уж определитесь с выбором единой модели - ей богу зоопарк

Цитата (Александр Ш, 15.12.2014):
> УКТМ - поправьте если неправильно

Саша, УКТМ - это не производитель вагонов, это наш большой друг из Казани)).

Цитата (Александр Ш, 15.12.2014):
> УТМ (УКТМ - поправьте если неправильно).

По многочисленным просьбам трудящихся, выживших после просмотра фотографий 71-407-01, Дмитрию Сагдееву рекомендовано переименоваться в УУВЗ, и имя крепить делами своими!

Цитата (zt_vlad, 15.12.2014):
> Трамвайбус.

Осталось проложить рельс по центру, и первая в России система транслора готова.

Цитата (SBB, 15.12.2014):
> еврохлам на помойках?

Этот "еврохлам" будет получше много из нашего "новья".

Цитата (I.N., 16.12.2014):
> Этот "еврохлам" будет получше много из нашего "новья".

В нашей эксплуатации всё уравнивается! Эти европейцы так же быстро становятся обычным, нашим добрым хламом.

Цитата (SBB, 15.12.2014):
> Когда же наша великая Страна перестанет скупать еврохлам на помойках?!))

Когда снова станет великой страной.

Цитата (SBB, 15.12.2014):
> Когда же наша великая Страна перестанет скупать еврохлам на помойках?!

Она ни разу не великая (размер не в счет). Лучше б/у из Европы, что наши новые поделки. И не забывайте о том сколько вагонов можно купить б/у, а сколько новыми. Бюджет то не резиновый...

Цитата (I.N., 16.12.2014):
> Этот "еврохлам" будет получше много из нашего "новья".

Особенно трамваев марки УТМ.

у какого вагона вместимость больше, у КТМ-5 или у KT4DM?

Цитата (VALERA-Y-Ka, 16.12.2014):
> у какого вагона вместимость больше, у КТМ-5 или у KT4DM?

В КТ4 немножко больше.

Педантичные Немцы избавляются от старых вагонов. А мы как всегда подбираем мусор.
Надо учится у Москвы доить всю Россию по налогам и приобретать новый подвижной состав.

Цитата (М-95, 16.12.2014):
> Цитата (I.N., 16.12.2014):
> > Этот "еврохлам" будет получше много из нашего "новья".
>
> Особенно трамваев марки УТМ.

До каких пор вы будите чмырить собственную продукцию (трамвай троллейбус
автобус) ? У нас ПС отличный только в депо и парках у слесарей ремонтников
руки растут из задницы

Цитата (МТБ, 16.12.2014):
> До каких пор вы будите чмырить собственную продукцию (трамвай троллейбус
автобус)

Пока нормальной не будет.И не надо все на слесарей-ремонтников в депо и парках все сваливать.Производитель тоже виноват не меньше их,раз такую продукцию производит,которая порой даже хуже старой.

Это тележки как я понимаю самодельные? Задняя тележка ведь неповоротная? Их специально делали под данную отгрузку или обычный метод перевозки для Новосибирска? Я, по правде, приятно удивлен! А что за колеса? Есть подозрения что цельнолитые (от пушки например). Его в поворотах не кренило? Блин, мог же опрокинуться...

Цитата (МТБ, 16.12.2014):
> До каких пор вы будите чмырить собственную продукцию (трамвай троллейбус
автобус) ? У нас ПС отличный только в депо и парках у слесарей ремонтников
руки растут из задницы

У Вас,там,в Москве-может и отличный ПС.
А вот во всех остальных городах(Питер не в счет)как раз если бы не "жопорукие" слесари-ремонтники транспорт бы давно встал!

Цитата (velik, 16.12.2014):
> Это тележки как я понимаю самодельные? Задняя тележка ведь неповоротная? Их специально делали под данную отгрузку или обычный метод перевозки для Новосибирска?
Самодельные или нет - не знаю, но в городе они как минимум с начала 90-х используются (с тех пор как систему развалили на 2 части), и на них возят все вагоны кроме КТМ-23 (к нему они не подходят, его везли от станции до депо на трале).

Он как раз и пересекает, трамвайные пути, зачем на буксир было брать?

Цитата (kitty-boy, 16.12.2014):
> Она ни разу не великая (размер не в счет).

Как же меня достали русофобы. Почему-то в России их больше, чем где-либо ещё. А по поводу того, что наши новые вагоны хуже 30-летнего еврохлама, тоже позволю себе не согласиться. Лучший трамвай на котором я когда либо ездил - 71-619кт: тихий, зимой тёплый и даже по нашим рельсам идёт мягко и сглаживает все неровности, которые там к сожалению присутствуют.

Цитата (М-95, 16.12.2014):
> Пока нормальной не будет.

Нормальной никогда не будет, если будем продолжать обсерать всю российскую продукцию, даже находящуюся ещё на стадии разработки, только потому, что она российская. И нахваливать зарубежную, только потому, что она зарубежная. Там хорошо, где нас нет.

ghost car - +100500! Абсолютно верно.

Цитата (МТБ, 16.12.2014):
>
> До каких пор вы будите чмырить собственную продукцию

Цитата (ghost car, 16.12.2014):

>
> Нормальной никогда не будет, если будем продолжать обсерать всю российскую продукцию, даже находящуюся ещё на стадии разработки, только потому, что она российская. И нахваливать зарубежную, только потому, что она зарубежная. Там хорошо, где нас нет.


А у вас какой автомобиль в личном пользовании, стесняюсь спрсить? Наверное Лада? Сколько там КТМ-623 стоит? Вон он, из-за отсутствия з.частей простаивает. Может пусть лучше НПО Решетнёва космической техникой занимается, а не ширпотребом, типа трамвайчиков. Кроме того бюджет нашего города не на столько велик, что бы покупать один 623-й вместо 5-6 и Татр. А то, по вашим словам можно подумать, что трамвай для вагоновожатых только приобретается, а не для пассажиров.
И для разрядки: Один старый еврей говорит другому: " Хрошо там, где нас нет!" Второй ему: " А где нас нет?"

Цитата (evg_e1, 17.12.2014):
> А у вас какой автомобиль в личном пользовании, стесняюсь спрсить? Наверное Лада?

Нет у меня автомобиля.

Цитата (evg_e1, 17.12.2014):
> А то, по вашим словам можно подумать, что трамвай для вагоновожатых только приобретается, а не для пассажиров.

А по каким это моим словам складывается такое впечатление? Когда я описывал 71-619кт, то я это делал именно с точки зрения пассажира.

Цитата (ghost car, 16.12.2014):
> Как же меня достали русофобы. Почему-то в России их больше, чем где-либо ещё.
Вы сами на производстве работали когда-нибудь? На заводе? Ура-патриотизм, конечно, хорошо. Но есть система производственных отношений, которая остаётся неизменной и которая ломает того, который пытается её сломать.
Цитата (ghost car, 18.12.2014):
> Цитата (evg_e1, 17.12.2014):
> А у вас какой автомобиль в личном пользовании, стесняюсь спрсить? Наверное Лада?
Нет у меня автомобиля.
А у нас был. Советский. Каждый месяц под ним отец лежал, по-крупному. И сейчас у иеня есть 17-летний "Форд", в который за три года я даже не заглянул. Только воды в стеклоочиститель долить и масло сменить в расчётный период. Ежегодный техконтроль проходит за десять минут с отличными результатами. Лучшей антирекламы росавтопрому не придумаешь.

Цитата (Сергей Савчук, 18.12.2014):
> И сейчас у иеня есть 17-летний "Форд", в который за три года я даже не заглянул. Только воды в стеклоочиститель долить и масло сменить в расчётный период. Ежегодный техконтроль проходит за десять минут с отличными результатами.

Тут обязательно надо добавить, что ездит он в Испании. В России Форды совсем не так надёжны, климат и дороги берут своё.

Цитата (Сергей Савчук, 18.12.2014):
> Лучшей антирекламы росавтопрому не придумаешь.

Есть до сих пор те же советские автомобили с пробегами под миллион, на которых всё ещё ездят некоторые любители древностей. Не без проблем, конечно, но 17-ю годами едва ли можно кого удивить. Кстати, для нормальной эксплуатации любого автомобиля недостаточно только масло менять, нужно периодически менять все расходники.

Не нужно так цинично ностальгировать. У меня тоже был советский автомобиль - Москвич 2140SL. И я был им очень доволен. И Газельки были и иномарки. Но что меня поражает, так это то, что часто люди стоят и рассуждают на сколько лучше RX350 чем "Хорёк", а сами даже "Жучки" или "Запора" никогда не держали. Я не русофоб, наши машины сейчас по качеству и удобству шагнули вперёд, но не лицемеря говоря, если у человека есть деньги на "Наварру", то он никогда не купит взамен три "Калины", но если ему нужны три машины - себе, жене и чаду, то "Наварру" от точно брать не станет. Если наш горд берёт 5-ть б/у Татр, то лишь потому, что это лучший вариант прикрыть дыру образовавшуюся в трамвайных перевозках. А то вот любители посчитать чужие денежки - большой город, маленький - это деньги нашей мэрии, какие есть, такие есть. А мэрия, это сервисная служба для горожан, руководителя которой они сами выбирали и которому доверяют.

С точки зрения пассажира, главное не стоять в ожидании трамвая на остановке, а уж во вторых качество перевозки и удобство вагона.

Цитата (evg_e1, 19.12.2014):
> А то вот любители посчитать чужие денежки - большой город, маленький - это деньги нашей мэрии, какие есть, такие есть.

Ошибаетесь, с точки зрения официальной идеологии, это деньги народа, потому что у нас демократия, а вот мэрия - это действительно сервисная служба, которая должна тратить общие деньги в интересах большинства. Вы можете сказать, что она всегда именно так и поступает?

Цитата (evg_e1, 19.12.2014):
> руководителя которой они сами выбирали и которому доверяют.

Реально сами выбирали или назначили сверху? И реально ли ему доверяют?

Цитата (evg_e1, 19.12.2014):
> на сколько лучше RX350 чем "Хорёк"

Насколько я понял, упомянуты Lexus RX и Toyota Harrier, версии одного и того же автомобиля для мирового и японского рынка соответственно?

Цитата (X-Rayder, 15.12.2014):
> Интересно, узел сочленения как-то фиксируют при такой транспортировке?
Я думаю, важно (но и Вы правы), зафиксировать положение задней тележки. Колеса "мелковато" смотрятся, не хватает ещё каждому по одному колесу. Далеко так не уехать.

Цитата (Чока, 19.12.2014):

> Ошибаетесь, с точки зрения официальной идеологии, это деньги народа, потому что у нас демократия, а вот мэрия - это действительно сервисная служба, которая должна тратить общие деньги в интересах большинства. Вы можете сказать, что она всегда именно так и поступает?

>
> Реально сами выбирали или назначили сверху? И реально ли ему доверяют?

Здесь нельзя обсуждать политику, но теперешнего мэра реально выбрали. А на счёт доверия мэру, за других не буду говорить - я доверяю. По деньгам - не всегда правильно поступает, но это моя точка зрения, всем мил не будешь, но часто мы не видим картину целиком, а пытаемся судить.
Новый мэр при избрании был вообще против развития трамвая в городе, однако как человек разумный внимательно прислушался к мнению народа, траспортных учёных и экслуатационников, и выбрал наилучшее, на данный момент решение проблемы недостатка трамвайных вагонов на левом берегу, в корне изменив своё отношение к востребованности этого вида транспорта.

Цитата (Сергей Мурашов, 19.12.2014):
> Цитата (evg_e1, 19.12.2014):
> > на сколько лучше RX350 чем "Хорёк"
>
> Насколько я понял, упомянуты Lexus RX и Toyota Harrier, версии одного и того же автомобиля для мирового и японского рынка соответственно?

Это образно - модели здесь не при чём, но в общем да