Наконец-то мы дождались его фотографий. Спасибо.

Он ездит сейчас по всем маршрутам города!

У него в начале были ЭМУ "ИНТЕГРАЛ", а сейчас у него ЭМУ "АГИТ"!

Что-то окраска ему не идёт, выглядит, как покрашенный валиком Мегаполис

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 03.12.2014):
> как покрашенный валиком Мегаполис

потому что у мэра безвкусица!

а с каких пор троллейбус первого парка работает на маршруте 3 парка?

не попадал на него,тем более на 7ке...

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 03.12.2014):
> Что-то окраска ему не идёт

Ему бы пошел окрас молдавского триколора!

Цитата (samsung_a, 03.12.2014):
а с каких пор троллейбус первого парка работает на маршруте 3 парка?

Троллейбус проходит испытания по всем маршрутам города!

Цитата (IvanMorgan, 03.12.2014):
> Ему бы пошел окрас молдавского триколора!

Главное не забыть герб Молдовы туда приклеить. Иначе получится совсем не молдавский триколор.

Слышал что много водителей 1-го парка отказываются работать на этом троллейбусе! У него были проблемы с дверями из за того что был перегружен с пассажирами когда он работал на 22-ом маршруте!

Другие фотографии с этим троллейбусом! http://rtec.md/foto/9-troleibuz-de-ultima-generatie.html

Цитата (TimoN, 03.12.2014):
> Иначе получится совсем не молдавский триколор.

Да, с Африкой-то в одной упряжке оно как-то не очень:



«…Знамя Республики Молдова имеет те же цвета, что и государственные флаги Румынии, Андорры и Республики Чад.

В случае с Румынией речь идет о том же национальном этническом триколоре, который унаследовали обе страны. В случае Чада – это совпадения. В момент принятия разница между флагами Румынии и Чада заключалась лишь в гербе Румынской Социалистической Республики.»

http://www.kp.md/online/news/1140193/

:)

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 03.12.2014):
> В случае с Румынией речь идет о том же национальном этническом триколоре, который унаследовали обе страны.

Ну вот с этим я не очень согласен. Смотрите каким должен быть исторический флаг Молдовы, если уж на то пошло: http://yahs.ru/dapk . А сейчас это уже далеко не флаг Молдовы, а подмена исторических реалий.


Цитата (Nicu R, 03.12.2014):
> Слышал что много водителей 1-го парка отказываются работать на этом троллейбусе!

У нас та же история, никто на них не хочет работать, силком не затащишь.

Цитата (TimoN, 03.12.2014):
> никто на них не хочет работать, силком не затащишь.

В чем причина?

Самое главное это двери и постоянная необходимость выворачивания колеса. А еще сидушка прыгучая, которая или на воздухе высоко или вообще низко. Панель дребезжит постоянно на кочках. Есть которым не нравится сидеть так высоко. В общем причин много, но главные в первом предложении названы.

Цитата (TimoN, 04.12.2014):
> Самое главное это двери и постоянная необходимость выворачивания колеса. А еще сидушка прыгучая
Сидуха прыгучая - из-за того, что прямо на колесе находится, а не перед ним, как бывает обычно.
А что там за необходимость выворачивания колеса? Ручник не держит? Если так, то не пойму - тот кто выпускал эту машину на линию о чём думает? О тюрьме?
ИМХО: как умудрились Белорусы такое уродство создать - ума не приложу... БКМы всегда были симпотными машинами. Не верх дизайнерских хитов, но всё же....

Ужас...у него же радиус поворота огромный, как он ездит?

Цытата (Кот-777, 04.12.2014):
> А что там за необходимость выворачивания колеса? Ручник не держит?

Как откроются раздвижные двери при вывернутом колесе?

Цитата (V11, 04.12.2014):
> Цытата (Кот-777, 04.12.2014):
> > А что там за необходимость выворачивания колеса? Ручник не держит?
>
> Как откроются раздвижные двери при вывернутом колесе?

Вот в этом и вся косячность этой модели. Да и сам привод дверей вызывает непонятки. Ведь есть более старая зарекомендовавшая себя система дверей, открывающихся наружу. Зачем изобретать это - непонятно. Плюс к тому, двери очень нежные, при малейшем надавливании при большом пасспотоке они выходят из строя. Я думаю, можно было реализовать так, чтоб не было необходимости выворачивать колесо. Это приносит большие неудобства при заезде в карман когда вокруг маршрутки и припаркованы машины. Если на обычном троллейбусе вывернул влево и так и оставил, то тут нужно опять же выворачивать и выставлять их ровно.

Цитата (V11, 04.12.2014):
> Как откроются раздвижные двери при вывернутом колесе?
Да я его только на фото видел,(свят-свят!). Откуда мне знять, что в КБ БКМ сидят дебилы, не умеющие правильно рассчитать машину, предусмотрев все ньюансы?

------
А Вы минусуйте, в Москве сочтёмся.... :))))

И в мыслях минусовать не было, я этим не занимаюсь. :) Это реально недостаток, и непонятно, почему над этим не поработали.

Цитата (V11, 04.12.2014):
> Как откроются раздвижные двери при вывернутом колесе?

а вы разве где-то видели чтобы любой другой троллейбус стоял на остановке с вывернутым колесом? а вообще транспортные средства не стоят на остановках и светофорах с вывернутыми колесами, это по технике безопасности...

Цитата (Глеб Станиславович, 05.12.2014):
> а вы разве где-то видели чтобы любой другой троллейбус стоял на остановке с вывернутым колесом?

Еще как стоят. Когда заезд в карман усложнен стоящими машинами и ограничено пространство, то ему нет места куда протянуть чтоб выровнять колеса. Конечно, когда есть место, то троллейбусу незачем выкручивать руль.

Сегодня он был по 13 маршруту!

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 08.12.2014):
>Сегодня он был по 13 маршруту!

И завтра он тоже будет!

Опять "не экплуатируется"? Интересно,сколько суммарно по времени он "не эксплуатируется" относительно общего времени нахождения в кишиневе?

Цитата (UrbanusV, 10.09.2023):
> Опять "не экплуатируется"? Интересно,сколько суммарно по времени он "не эксплуатируется" относительно общего времени нахождения в кишиневе?

Думаю годик наберётся. Если уже даже не больше