Сидения выглядят, на мой взгляд, ужасно...

Дык, не используется же

Да он вообще отвратителен. Тому, кто придумал это надругательство над пассажирами надо палку в анус вставить....

В рабочем транспорте у нас тоже нет

Lesh™, а ты после 3-го июля проедься :)

IKS
Он должен выйти на линию 3го??

Slava
Нет
3 июля будет следущее
http://www.calend.ru/holidays/0/0/253/
И в транспорте Беларуси возможно будет грязнее, чем на этом фото

Понятно....спасибо

А ведь эта фотка уже историческая - сейчас вагон переделан в обычный высокопольник.

А какого числа ждать его на линии?Кто нибудь знает?

Для справок: фото сделано человеком, который сам о себе пишет следующее: "Ненавижу лютой ненавистью всю продукцию завода ПТМЗ, ибо считаю ее издевательсвом над людьми, а называть их трамваями у меня язык не поворачивается. Лучшими трамваеми считаю все без исключения Татры, в особенности Т3...". И если такой человек смог беспрепятственно попасть в салон трамвая, стоящего на территории трампарка, то удивляться состоянию салона не приходится.

Всё!С нынешнего дня любой трамлюбитель,пытающийся проникнуть в любой трамвайный парк Петербурга,обязан будет поклясться страшной клятвой на рекламном буклете ПТМЗ в любви к продукции оного,и лютой ненависти к Татрам,в особенности Т-3 (ну и грузовикам вроде 148,815...на всякий случай) ;-) Закрылась лазеечка для злостных татрофилов...

Трамлюбитель - добро пожаловать. А вот трамоненавистников своих хватает. В городской администрации.

Сергей Мурашов
Эх если бы трамлюбителей пускали бы......

А если любитель любит Татры и/или КТМы,но ненавидит ЛМы и ЛВСы...или даже так: обожает ЛМ-68М,но при этом ненавидит ЛВС-86(есть ведь и такие)-как этого элемента классифицировать прикажете? ;-)

И экстрерьер уродливый, и интерьер. Да и сам вагон фигня полная

-=Эх если бы трамлюбителей пускали бы=-
Об том и речь. У трампарка есть проходная и забор. Если это не помеха, то двери трамваев, стоящих в трампарке, закрыты. Я не утверждаю, что автор фотографии сначала нагадил в салоне, а потом это заснял, но я не понимаю, зачем ехать в чужой город, проникать на охраняемую территорию, если там стоят вещи, которые вы так сильно ненавидите? Ответ напрашивается лишь один - для причинения им вреда.

Если вагон отключен от сети и из него выпущен воздух (в буквальном смысле), то проникнуть в салон - дело пары минут.

Насколько я помню в 2007 году такой охраны как сейчас в парках не было и в принципе пройти в парк можно было спокойно.

Любопытно...Есть чуть-чуть от "Кобры",чуть-чуть от КТМ-11п,что-то,как мне кажется,от ЮМЗ Т-1.А что,если такой попробовать на метротраме?Как он себя покажет?

Ну, вагон-то и впрямь жуткий, иначе не скажешь. Совершенно идиотская затея с низкопольностью: куча хаотично налепленных ступенек и подиумов, острые углы... сплошная травмоопасность. А исполнение сделало эту идею еще хуже...

Сергей Мурашов: не вижу в Ваших словах логики :) Вот я, к примеру, так же лютой ненавистью ненавижу наши киевские "шкоды", убитые в хлам, и отвратные ЮМЗ-Т2, но это же не значит, что я непременно стану резать в них сиденья, бить стекла и т.п. Мне всего лишь до отвращения неприятно в них ездить и даже просто на них смотреть. И все.

Я не утверждаю, что автор фотографии сначала нагадил в салоне, а потом это заснял, но я не понимаю, зачем ехать в чужой город, проникать на охраняемую территорию, если там стоят вещи, которые вы так сильно ненавидите? Ответ напрашивается лишь один - для причинения им вреда.

ммм ну я тоже можно сказать уж тогда ненавижу пресненские ЛМы... но я ж им причинять вред не буду. Все таки нелюбовь - одно, свинство - другое...

З.Ы. JaMoS, вы меня опередили. Я тоже имел в виду :)

лютой ненавистью ненавижу наши киевские "шкоды", убитые в хлам, и отвратные ЮМЗ-Т2
Зачем так?Шкоды 14Тр почти все,что остались отКВРенны,а те,что "убитые в хлам" почти все списаны.ЮМЗ Т-2?Он же киевского происхождения,что ж так на себя говорить?Ездят себе и хорошо,жалко тех,которых быстро убили в ТД-4 - не справились,то передайте в ТД-3,наверняка бы там что-то да восстановили.

-=А что,если такой попробовать на метротраме?Как он себя покажет?=-
Никак он себя не покажет. Изображённого на фото салона больше нет в природе.

-=Я не утверждаю, что автор фотографии сначала нагадил в салоне, а потом это заснял=-

Простите, но чтобы так нагадить в салоне, мне как минимум пришлосбы попасть на ПТМЗ и спроектировать этот самый салон ;-)

> Зачем так?Шкоды 14Тр почти все,что остались отКВРенны,а те,что "убитые в хлам" почти все списаны.

Ну, у нас уже и многие КВРы превратились в хлам. А 15Тр вообще не были на КВР - вот и представьте, в каком состоянии сейчас машины 1990 и 1991 года, с учетом киевской особенности эксплуатации. Пару дней назад ехал на 459 - жуткий аппарат. Дергается похлеще раздолбанного контакторного ЗиУ, - а ведь у "Шкоды" ТИСУ...

> ЮМЗ Т-2? Он же киевского происхождения,что ж так на себя говорить?Ездят себе и хорошо

Так что, благодаря киевским корням его теперь обожествлять прикажете? :))))) Машина сделана без малейшего понятия о дизайне и эргономике. Сиденья расставлены неправильно, поручни расположены очень неудобно, отделка нищенская. За пару остановок начинает тошнить от громкого заунывного воя статпреобразователя.

Господа собеседники. Этого салона больше не существует - оставьте почившего в покое. А что до эргономики и дизайна - не судите об этом с точки зрения повседневной продукции. Этот трамвай прежде всего "лаборатория на колёсах" для проверки технических решений новой тележки с колёсами меньшего диаметра. Отсальное - просто "нахлобучка на скорую руку", так называемый ходовой макет для проведения ездовых испытаний. О серийности речи не шло. И никто ничего особо и не продумывал - здесь это не надо было..
Но соглашусь с тем, что культура нашего руководсва заводов такова, что случись этому "чуду" встать на серию - этот салон вряд-ли довели бы до ума... и поехал бы трамвайчик с таким хлевоподобным салончиком возить горожан...

А этот вагон когда в последний раз был на линии ?

Да Татры такое га*но! Как же повезло Петербургу что у них есть собственный достойный производитель трамваев и нет ни одной Татры, в отличии от Москвы, где этих ужасных трамваев с отвратительным видом целая куча!

АААААА!!!!! ВАТ, нельзя так, я чуть не подавился со смеху.... Достойный производитель... Странные вы люди. Сколько у меня знакомых в Питере, так они просто молятся на Татры. Моего друга водителя из Питера чуть ли не палками выгоняли из-за пульта Т3, после того как он прокатился на ней даже по вхлам убитым тверским путям....

А VAT кстати не Петербуржец...

2 Николай

Знакомы мы с мнением вашего друга ;) Я поэтому даже спрашивать не стал, как вы попали в парк - сразу понял как, когда прочитал откуда вы родом ;) Так вот : если этому водителю жутко нравятся Татры и он терпеть не может продукцию ПТМЗ-это не значит что все водители такие...не нужно ставить всех под одну гребёнку. Сейчас в ГУП ГЭТ СПБ работает огромное число приезжих из других городов - и ни от кого из них я не слышал плохого о Петербургских вагонах.

Ну если бы сейчас было начало-середина 20 века, то я бы был только рад этим Татрам. Но в настоящее время говорить что "Татра-это круто...", вот над этой вразой нормальный человек подавится со-смеху. Трамвай должен выглядеть современно, как-то совершенствоваться, украшать город, быть комфортным, этому всему вполне соответствуют новая продикция ПТМЗ (Пчёлки, ЛВС 2005/2008), но ни как не татры.

Давайте не будем тут в очередной раз разводить флуд по поводу продукции ЧКД и ПТМЗ? Все дальнейшие бессмысленные посты по этой теме будут удаляться...

Трамвай должен быть комфортным, а ПТМЗ этому НЕ соответствует, потому что у него жесткие сиденья, липкие поручни, мало лампочек, и из окон чего-то капает. Да и вобще, страшный изнутри (кроме пчёл и ЛВС-2005)

Это ваше мнение...
Меж тем некоторым Москвичам сидения нравятся...
В вагонах до ЛМ-99 меня волнует не столько жесткость сидений, а их шаг...
А про липкие поручни первый раз слышу...

Че-то странный какой-то салон -------------

>А ведь эта фотка уже историческая - сейчас вагон переделан в обычный высокопольник. — Tolya
А зачем переделали? Так вагонов не хватает?

-=Трамвай должен быть комфортным, а ПТМЗ этому НЕ соответствует, потому что у него жесткие сиденья, липкие поручни, мало лампочек, и из окон чего-то капает. Да и вобще, страшный изнутри (кроме пчёл и ЛВС-2005)=-
И кроме ЛМ-ЛП-49 и ЛМ-57. В них шикарные по нынешним временам мягкие сидения, металлические хромированные поручни, два ряда часто расположенных плафонов на потолке. Вот из окон капает: при коммунистах погода в Ленинграде была много хуже, чем сейчас. Так что скажите спасибо вандалам за нынешние жёсткие "антивандальные" сидения.

2 ЛВС-90
Если Tolya не возражает, то я его процитирую:
"Недоработанная низкопольная тележка. Нестандартные точки установки домкратов во второй секции - невозможно было поднять вагон в условиях парка - только на заводе, мостовым краном.
Собственно, встал он именно по этой причине - надо было делать кантовку тележек, а парк был отрезан от сети из-за ремонта Лиговского пр."

-=А зачем переделали? Так вагонов не хватает?=-
Оперативная реакция на негативные комментарии на сайте. Ругали ЛМ-99 за малое количество сидений - сделали 2+2, не понравился низкопольный прицеп - значит, не прицеп и был ;-).

2 Сергей Сергеев
Не возражаю, конечно.

2 Сергей Мурашов
Интересная версия... :)))