Москва, Двухосный моторный Балтийского завода № 30; Москва — Исторические фотографии — Электрический трамвай (1898-1920) — Фото

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Москва, Двухосный моторный Балтийского завода № 30; Москва — Исторические фотографии — Электрический трамвай (1898-1920)

Комментарии · 6

24.05.2013 01:12 MSK
Ссылка

adya ·

Москва

Нет фотографий

Сразу за вагоном возвышается дом 22 по Большой Дмитровке.

+2 / –0

24.05.2013 01:15 MSK
Ссылка

Guaglione ·

Фото: 2298 · Модератор творческих фото / Фотомодератор

http://www.oldmos.ru/photo/view/7433

24.05.2013 01:20 MSK
Ссылка

Aviateur

Фото: 3000

Спасибо!
Никак не мог понять где сходились все три указанных на табличке маршрута.

+0 / –0

29.06.2013 19:40 MSK
Ссылка

Сергуня ·

Санкт-Петербург

Фото: 1

А сколько всего трамвайных маршрутов было в Москве до революции, больше 25-ти?

30.06.2013 22:36 MSK
Ссылка

Цитата (Сергуня, 29.06.2013):
> А сколько всего трамвайных маршрутов было в Москве до революции, больше 25-ти?

Сильно больше - последний новый маршрут имел номер 36. Следующий, 37-й, ввели уже в Первой Пятилетке. Схемы: http://tram.ruz.net/maps/sh19140100.jpg (1914), http://tram.ruz.net/maps/sh19160000.gif (1916).

А вообще вся информация по маршрутам + карты разных лет здесь: http://tram.ruz.net.

23.04.2017 16:55 MSK
Ссылка

Дмитрий Иванов

Фото: 53

http://transphoto.ru/photo/402748/ - этот же вагон только другой ?

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Москва, Двухосный моторный Балтийского завода № 30

Параметры съёмки

Комментарии · 6

Ваш комментарий