Почему троллейбусный спуск с Октябрьского моста показан голубой линией? Там ведь ходил тогда маршрут №28. На перекрёстке Плановой и Д.Ковальчук был служебный поворот (навстречу стрелочке, маршрута №16). Клещиха и Чемской не о.п., а станции. На пересечении Связистов и Титова не показан служебный поворот

Да на спуске с октябрьского моста ошибка.
На пересечении Связистов\Титова,а тогда он еще был в действии?
Служебный поворот есть (с "Холодильной" на "Альянс" и с "Альянса" на "Уют"), к сожалению данный масштаб не позволяет, его показать, постараюсь все это исправить.

Дзержинское трамвайное депо тогда ещё работало?

оно работало до 2000 года, судя по интернету...

Следующая схема будет по 1991 году

Схема обновлена.

Служебный поворот на перекрестке Плановой и Дуси есть до сих пор, сам увидел на выходных, удивился.

Поворот есть, а кольца уже давно нет.

Кстати, отличная схема. Не знал, что так много маршрутов троллейбуса было. Все больше трамваем интересовался. Думал, что с троллейбусом дела получше всегда были, как и сейчас относительно.

Спасибо. Да каких, то 12 лет назад маршрутов было пруд пруди) на карте 1991 года их еще больше))

Цитата (Гриценко Алексей, 08.04.2013):
> На пересечении Связистов\Титова,а тогда он еще был в действии?

Да его вроде не так давно убрали, но в 2000-ом году он по-любому был, хотя по рельсам было видно, что на них нет наката - по-видимому этим поворотом и в служебных елях мало кто пользовался.


Цитата (Гриценко Алексей, 08.04.2013):
> Служебный поворот есть (с "Холодильной" на "Альянс" и с "Альянса" на "Уют"), к сожалению данный масштаб не позволяет, его показать

Похоже вы меня не допоняли: я имел ввиду служебный поворот, который был при повороте с "Уюта" на "Альянс" - там было хитро сделано: идя по Дуси Ковальчук троллейбус полностью пересекал перекресток Плановой, потом поворачивал направо (навстречу, обозначенной тонкой линии со стрелочкой) и оказывался на Плановой - то есть везде был использован правый поворот как по-современному - чтобы не резать встречный поток транспорта

А теперь понял, спасибо)) Тем более я еще обдну ошибочку заметил, не переименовал остановку 13 трамвай в завод "Сибремточстанок")

Господи, вот же извращенский был 25 маршрут троллейбуса! Вокзал, Советская, Речной, вверх по Восходу (!), Ленинградская - вот такие нафиг не сдались, в топку. Походу, чтобы Советскую задействовать.

Схема обновлена.

Цитата (Валериан Устюжанин, 11.04.2013):
> но в 2000-ом году он по-любому был, хотя по рельсам было видно, что на них нет наката - по-видимому этим поворотом и в служебных елях мало кто пользовался

Этот поворот не использовался после закрытия 7 маршрута.

Цитата (Андрей Захаров, 12.04.2013):
> Этот поворот не использовался после закрытия 7 маршрута

Иногда использовался - во время ремонтов по другим улицам. Помнится №19 ходил по малому кольцу. №15 тоже там ходил


Цитата (Anton Bulychev (HystriX), 11.04.2013):
> Господи, вот же извращенский был 25 маршрут троллейбуса! Вокзал, Советская, Речной, вверх по Восходу (!), Ленинградская - вот такие нафиг не сдались, в топку. Походу, чтобы Советскую задействовать.

Таких маршрутов масса: №2 - зачем он идет через ЦУМ, Пл.Кондратюка, собирая все пробки на Вокзальной м-ли и Димитрова, когда можно проехать по Челюскинцев? по принципу "Дурному зайцу 7 вёрст не крюк". Или взять старую трассу №29 (а до этого №6) когда он ходил до Вокзала: Новый мост - Димитрова - Нарымская - Челюскинцев - Вокзал. Кто будет ждать его если можно сесть на автобус и в несколько раз быстрее доехать до Вокзала по ул.Ленина? Был ещё №12 "Вокзал - Ул.Лазурная". тоже через Речной вокзал ходил

Цитата (Валериан Устюжанин, 13.04.2013):
> быстрее доехать до Вокзала по ул.Ленина

1) На улице Ленина нет КС;
2) Пробки на улице Ленина не маленькие.

Вот именно, что КС с моста надо было тянуть не по Димитрова, а по Ленина (точнее в свое время ее не демонтировать), чтобы схема движения была такая же как и у остального транспорта.
Хоть на Ленина и бывают заторы, но всё равно это не идёт по времени в сравнение с тем если ехать через цирк в вокзалу + Димитрова и Нарымская не уступают Ленина по пробкам

Зато если бы был левый поворот на Вокзальную магистраль, то этот путь, возможно, был бы быстрее.

Цитата (Валериан Устюжанин, 13.04.2013):
> Таких маршрутов масса: №2 - зачем он идет через ЦУМ, Пл.Кондратюка, собирая все пробки на Вокзальной м-ли и Димитрова, когда можно проехать по Челюскинцев? по принципу "Дурному зайцу 7 вёрст не крюк". Или взять старую трассу №29 (а до этого №6) когда он ходил до Вокзала: Новый мост - Димитрова - Нарымская - Челюскинцев - Вокзал. Кто будет ждать его если можно сесть на автобус и в несколько раз быстрее доехать до Вокзала по ул.Ленина? Был ещё №12 "Вокзал - Ул.Лазурная". тоже через Речной вокзал ходил

Ну 2-й маршрут при этом единственный охватывает огромный северный сегмент, в том числе Жуковского. Давайте не будем на него жаловаться. Его никто не дублирует из ГЭТ и не дублировал особо. А вот 25 все же дублировался и реально извращенский сильно, прямо мазохистский.

Цитата (Валериан Устюжанин, 13.04.2013):
> Цитата (Андрей Захаров, 12.04.2013):
> > Этот поворот не использовался после закрытия 7 маршрута
>
> Иногда использовался - во время ремонтов по другим улицам. Помнится №19 ходил по малому кольцу. №15 тоже там ходил
>
>
> Цитата (Anton Bulychev (HystriX), 11.04.2013):
> > Господи, вот же извращенский был 25 маршрут троллейбуса! Вокзал, Советская, Речной, вверх по Восходу (!), Ленинградская - вот такие нафиг не сдались, в топку. Походу, чтобы Советскую задействовать.
>
> Таких маршрутов масса: №2 - зачем он идет через ЦУМ, Пл.Кондратюка, собирая все пробки на Вокзальной м-ли и Димитрова, когда можно проехать по Челюскинцев? по принципу "Дурному зайцу 7 вёрст не крюк". Или взять старую трассу №29 (а до этого №6) когда он ходил до Вокзала: Новый мост - Димитрова - Нарымская - Челюскинцев - Вокзал. Кто будет ждать его если можно сесть на автобус и в несколько раз быстрее доехать до Вокзала по ул.Ленина? Был ещё №12 "Вокзал - Ул.Лазурная". тоже через Речной вокзал ходил

Вот на ЦУМе и Кондратюка садится наверное 30% всех пассажиров, поэтому он не зря делает такой крюк"

В разработке карта 1991года, нужен человек который мог бы проконсультироваться по вопросам трассы некоторых линий

На данной схеме 10 маршрут не к тому парку приписан. Его всегда обслуживало Кировское депо.