Боже, что же они такие неповоротливые? Чуть что, сразу выворачивает их. И это еще полный почти полный привод. Зиушка наверно бы просто на месте шлифовала и все.

Не знаю, как на этих, а на ЗиУ многое от водителя зависит. Там, где один спокойно проедет, другой сложится, всё перегородит и встанет. Или забуксует.

Цитата (OVERPROTECTED, 24.03.2013):
> И это еще полный почти полный привод.

И почти лысая резина.

Пора за такое сажать.

Цитата (fynaida, 24.03.2013):
> И почти лысая резина.

Да эта резина с детства - лысая. Да, она обеспечивает бОльшую экономичность, но для зимы - совсем не приспособлена.

А вообще, вот такая рантинка - это большой косяк СУ ТЭДов. Надо было датчик складывания и датчик положения руля устанавливать, раз узел сочленения без притивоскладывающей пневматики или гидравлики. А так выходит тягач - забуксовал и сразу прицеп толкает сильно.

Кстати говоря, асинхронная машина в таких условиях должна вести себя лучше. Хотя, это, во многом, зависит опять же зависит от СУ.

Цитата (Оксана23, 24.03.2013):
> Пора за такое сажать.

Ага. Матушку природу. Ну идите в Прокуратуру...

не так все и страшно было бы если б вывели вовремя снегоочистительную технику, куда администрация города смотрела?

Цитата (Оксана23, 24.03.2013):
> Пора за такое сажать.

Ага, с тебя и начнем. Ты кем работаешь????

Цитата (Володя, 24.03.2013):
> А вообще, вот такая рантинка - это большой косяк СУ ТЭДов. Надо было датчик складывания и датчик положения руля устанавливать, раз узел сочленения без притивоскладывающей пневматики или гидравлики. А так выходит тягач - забуксовал и сразу прицеп толкает сильно.


Вообще то на Лазах система установлена!!!

Зачем было в такую погоду "гармошки" выпускать на линию?

А чем людей возить? В КПТ штатных предсказателей будущего нет, кто ж знал что ТАК будет?

А почему у троллейбусов оставленных на улице штанги на проводах?

Чтобы отопление работало.

Цитата (Лева, 24.03.2013):
> Вообще то на Лазах система установлена!!

Только вот работы её не видно. Тут тягач начал буксовать, а толкач продолжил толкать, чем сложил машину. Это и есть правильная работа?

Не знаю, не знаю.

У нас на новых Зиушках на абсолютно лысой резине водители от делать нечего таранят сугробы. Конечно у нас навалило не как в Киеве, не полметра, а жалких 35 см, но большинство машин из моего двора выехать не может, город в сугробах, каких всю зиму не было, а рогатым - хоть бы хны.

Не в обиду укранинцам, а просто констатирую факт. Как-то у вас не шустро что-ли порядок наводят, судят по фотографиям.У нас в Минске 15 марта такой же жесткий циклон прошёлся (Хаўер), тоже была жесть, но службы и военные за следующую половину дня всё разгребли и никакого выходного в понедельник не понадобилось. Гармошки в субботу специально не выпускали на линии, ибо они могли натворить делов.

Цитата (MaxSter, 24.03.2013):
> Не в обиду укранинцам, а просто констатирую факт. Как-то у вас не шустро что-ли порядок наводят

Ну у нас же Украина.

Цитата (MaxSter, 24.03.2013):
> Гармошки в субботу специально не выпускали на линии, ибо они могли натворить делов.

У вас гармошек толком и нет, а в Киеве их дофига.

У нас полно 213 и 333, а автобусов МАЗ-105 большем во все украине гармошек наверное. И всё это складывалось и шлифовало..

Цитата (IKS, 25.03.2013):
> У нас полно 213 и 333

http://transphoto.ru/show.php?t=2&cid=45
БКМ 213 - 146
БКМ 333 - 60
Общая численность 989

Пусть я ошибся(что в Минске их почти нет), но В Киеве гармошек примерно столько, а общая численность машин в 1,5 раза меньше.

Я про все гармошки, не только троллейбусы. Что 333, что 105 имеют в снегопад одну проблему. Не помню за Икарусами-280 ничего подобного.

Если честно я вообще не пойму зачем в гористом городе 70% техники гармошки, да еще 70% из них низкополи...

Цитата (Оксана23, 24.03.2013):
> Если честно я вообще не пойму зачем в гористом городе 70% техники гармошки, да еще 70% из них низкополи...

Потому что пассажиропотоки соответствующие. Или же лучше чтобы вместо гармошек были 12-метровые, которые были бы забиты под завязку?