О, ещё "живая". Но ныне машина - уже жмурик, шины на её колёсах уже сдуты, да и стоит она уже без фар. Интересно, а 1068, 1075, 1076 и 1093 всё стоят?

Сегодня на Эхо-Москвы в тамбовском блоке (18:45). Было интервью с Михалёвым.
На этот год запланировано продление линии до ул. Сенько.
Также было озвучено строительство линий в Северной части города (до ул. Свободной по ул. Мичуринской) и вроде бы ул. Рылеева.
Будут проведены работы на контактной сети перекрёстков: ул. Советская- ул. Интернациональная, ул. Советская- бул. Энтузиастов и бул. Энтузиастов - ул. Рылеева.

Про поставки нового подвижного состава ни одного слова не сказали.

Цитата (Александр Рябов, 21.01.2013):
> в Северной части города (до ул. Свободной по ул. Мичуринской)

Вероятно троллейбусы недостаточно воздуха перевозят, нужно ещё, до Свободной как раз только воздух и будет ездить.

Цитата (Александр Рябов, 21.01.2013):
> вроде бы ул. Рылеева.

Это другое дело, только без:

Цитата (Александр Рябов, 21.01.2013):
> Про поставки нового подвижного состава ни одного слова не сказали.

этого какой смысл в линии по Рылеева?

Цитата (Александр Рябов, 21.01.2013):
> Будут проведены работы на контактной сети перекрёстков: ул. Советская- ул. Интернациональная,

Вот это очень нужно, стрелка Динамо-Север на Интернациональной должна висеть у Ленина, а не перед перекрёстком.

Цитата (Александр Рябов, 21.01.2013):
> На этот год запланировано продление линии до ул. Сенько.

Давно собираются, но что-то всё никак, хотя это самое простое и заведомо выгодных решение.

Цитата (Чока, 21.01.2013):
> самое простое

Но надо ведь как-то еще движение по новой линии сделать получше, чем сейчас. Что изменится, чем будет выгодней, если интервалы так и останутся по 40 минут? Кстати говоря, если после продления линии так и оставить по 2 машины на 11 и 12 маршрутах, то интервал только увеличится)).

Цитата (Mister Mo, 24.01.2013):
> ак и оставить по 2 машины на 11 и 12 маршрутах

на 11 маршруте сейчас работает 1 машина

Цитата (Mister Mo, 24.01.2013):
> чем будет выгодней, если интервалы так и останутся по 40 минут?

Тем, что случайных пассажиров сразу раза в два больше станет. Специфика района.

Цитата (Mister Mo, 24.01.2013):
> Кстати говоря, если после продления линии так и оставить по 2 машины на 11 и 12 маршрутах, то интервал только увеличится)).

Пока машин нет, водителей нет, однако тот же 11-ый при интервале минут хотя бы в 15 наполнялся бы хорошо, просто он почти не ходит, потому его и не ждут, а едут с пересадкой. А так связь запада с заводами, зоопарком и областной больницей - вполне нужная вещь.

Цитата (Чока, 24.01.2013):
> Пока машин нет, водителей нет

Сегодня от нас ушел водитель 22-ой машины Дроков Валерий. Вечная память!

:-(

Цитата (Александр Олейников, 24.01.2013):
> Цитата (Чока, 24.01.2013):
> > Пока машин нет, водителей нет
>
> Сегодня от нас ушел водитель 22-ой машины Дроков Валерий. Вечная память!

Ведь вчера он проезжал мимо меня по 14 маршруту, был ещё бодрый. Я не мог даже представить себе, что тогда видел Валерия Алексеевича последний раз в жизни. Грустно. Царство ему Небесное. Когда похороны? :(

Цитата (Лёня, 24.01.2013):
> Когда похороны?

в субботу

Цитата (Чока, 24.01.2013):
> 11-ый при интервале минут хотя бы в 15

Да. Достижимо ли это?

Цитата (Mister Mo, 25.01.2013):
> Да. Достижимо ли это?

Это на случай, если городу будет всё-таки не плевать на троллейбус, и будут закупаться новые машины и обучаться водители.

Интересно, практикуется ли такое, что 12 троллейбус утром с Районной идет через Чичканова (везет "рабочий" народ на предприятия) на Пигмент, а оттуда возвращается по 11 по Московской и вывозит людей на работу/учебу в центр? Аналогично, есть ли такая взаимозаменяемость у 3 и 5 маршрутов?

Цитата (Mister Mo, 25.01.2013):
> Цитата (Чока, 24.01.2013):
> > 11-ый при интервале минут хотя бы в 15
>
> Да. Достижимо ли это?

В 2009 году летом, если не ошибаюсь, на 5 маршруте было 5 машин.

Цитата (Mister Mo, 26.01.2013):
> 12 троллейбус утром с Районной идет через Чичканова (везет "рабочий" народ на предприятия) на Пигмент, а оттуда возвращается по 11 по Московской и вывозит людей на работу/учебу в центр?

В обратную сторону не особо много народа едет, поэтому смысла нет.
Троллейбусы (включая тех. кто из депо выезжает) могут направить по Московской только когда сеть на Чичканова оборвётся.

Цитата (Mister Mo, 26.01.2013):
> везет "рабочий" народ на предприятия

Он почти не везёт никого, в него не особо верят и едут а том, что пришло. Наипростейшая альтернатива - автобус 13к, он проходит недалеко от Чичканова. А если кому на Пигмент, то с утра ходит автобус 35 из Лётки, по строгому расписанию и от дома, 12-ый всё равно почти пустой идёт. У 11-го потенциал намного больше.