Да уж, количество дверей просто зашкаливает...

Всем колхозом ищем двери.

Так что грех, господа, гнать на УКВЗ

Цитата (Евгений Карьялайнен, 19.12.2012):
> Да уж, количество дверей просто зашкаливает...

Три широкие двустворчатые двери с одного борта. Вполне приемлемо.

Выглядит гораздо приличнее УКВЗшных.
По крайней мере, нет таких щелей между фальшбортом на крыше и самой крышей, и фальшборта, прикрывающие тележки, нормальные, а не пародия на них.

Красавец))) По мне ему эта окраска больше идет, чем КТМам)))

Цитата (Роман Агапитов, 19.12.2012):
> Три широкие двустворчатые двери с одного борта.

Это, конечно, +/- нормально, но с иным их расположением, как мне кажется. Понятно, что у нас большинство пассажиров рвутся в первую дверь, но всю заднюю секцию выталкивать в одну дверь - не слишком хорошо, как мне кажется.

А в целом вагон приятный снаружи.

А гималаи в салоне такие же как в Киевском?

Надеюсь наши будут не в такой окраске...

Цитата (Володя, 19.12.2012):
> А гималаи в салоне такие же как в Киевском?

У него сзади кабина, так что здесь это не критично.

Дааа.... Зажидил нам Батька двери!!))

Ну у КТМа хотя бы двери по всей длинне вагона а тут неудобно сделали

А тут по другому никак. Вагон короче КТМа и кабина мешает.

Не забывайте только что это не эквивалент СМЕ, а так, полторы одиночки.

Ну, тут как раз три полноценные двери на меньшую длину - должно быть лучше, чем в КТМе.

как проверено в Минске в пик-дверей не хватает

Сколько таких Питер закупит?

Раскрасили ОЧЕНЬ неудачно.
Во-первых, совершенно не в тему серебристые элементы вокруг фар. Ума не приложу, почему они не белые.
Во-вторых,слишком топорно и неуклюже выглядит переход между кабиной и бортом. Элементы под боковыми стеклами кабины стоило покрасить не в красный, а в черный - было бы гораздо гармоничней.

серебристая накладка на фарах-что-то наподобии товарного знака. глупо, но так и есть

А как там 5210 поживает? Выходит на линию?

> Во-первых, совершенно не в тему серебристые элементы вокруг фар. Ума не приложу, почему они не белые.

Не в белый надо, а в красный, как продолжение той линии под окном

А вообще этот инкубатор с окраской уже надоел, я даже пару минут упорно считал, что передо мной КТМ, и это не без помощи окраски...
КТМы могли бы выкрасить в сине-белый или сине-бело-голубой 8) или оставить сине-жёлтым, а БКМ можно было и бордовым оставить, как на его родине

Цитата (Евгений Карьялайнен, 19.12.2012):
> Да уж, количество дверей просто зашкаливает...

Это специальный вариант, для работы без кондуктора )))

Цитата (Santehnik, 19.12.2012):
> Не забывайте только что это не эквивалент СМЕ, а так, полторы одиночки.

Нам 66 сидений обещают, в одиночке же их 30.

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 19.12.2012):
> Нам 66 сидений обещают
Это говорит только о том, что общая вместимость будет ещё меньше, чем могла бы быть.

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 19.12.2012):
> Нам 66 сидений обещают, в одиночке же их 30.

В наших К1 с 2+1 - 40 сидух. Если сделать как в БКМ 2+2 то будет под полтинник.

Цитата (hommer, 19.12.2012):
> Это говорит только о том, что общая вместимость будет ещё меньше, чем могла бы быть.

Всего 240 мест.

Цитата (Евгений Карьялайнен, 19.12.2012):
> Да уж, количество дверей просто зашкаливает...

Количество форточек тоже.

Там кондиционер. Или Питер заказал без кондиционера? Кстати по-моему первый 843 с форточками (я и не заметил)

Мне интересно, а шторка на боковом окне отвалилась или это такова задумка?

Цитата (Александр Гуров, 19.12.2012):
> Мне интересно, а шторка на боковом окне отвалилась или это такова задумка?

Склоняюсь к тому, что так задумано. Т.к. если ее поставить ровно (параллельно рельсам), то она не влезет, ну или будет часть стенки закрывать при опускании.

КТМу такая окраска больше идёт. И вообще КТМ как-то красивее получился. Единственное, что здесь радует - часть, покрашенная в серебряный цвет.
Цитата (hommer, 19.12.2012):
> Раскрасили ОЧЕНЬ неудачно. Элементы под боковыми стеклами кабины стоило покрасить не в красный, а в черный - было бы гораздо гармоничней.
+1

Цитата (Артём Максименко, 19.12.2012):
> А вообще этот инкубатор с окраской уже надоел, я даже пару минут упорно считал, что передо мной КТМ, и это не без помощи окраски...
> КТМы могли бы выкрасить в сине-белый или сине-бело-голубой 8) или оставить сине-жёлтым, а БКМ можно было и бордовым оставить, как на его родине
Это точно, сине-белые трамваи смотрелись бы здорово! Жаль всё-таки, что КТМ перекрасили...

По поводу ливреи:
Хорошая схема окраски. И равная ширина красных полос внизу и вверху добавляет пропорциональности и стройности облику, и красная обводка боковых стекол кабины не выпадает из общего контекста красных полей и вполне логична.
По поводу дверей:
В северных городах с холодным климатом ограниченное к-во дверей имеет и
положительный момент - в салоне должно быть теплее.

Осталось узнать, как это чудо ездит

И всё же чёрная окантовка бокового стекла кабины, как уже сказали, смотрелась бы гармоничнее красной.

Цитата (Dissident, 19.12.2012):
> как уже сказали

Красная окантовка сделана не случайно. В этом есть смысл, когда ровные продольные "линейки" красного, разбавляются контрастом "чёрный-красный" по уровню окон. Будь кант чёрным, было бы уж совсем банально, и... мрачнее, чем в реализованном варианте

Пока ходил пить чай, у вагона появился номер)) Олег, внутри снять не получилось?

Цитата (FIPS, 19.12.2012):
> А как там 5210 поживает? Выходит на линию?

Да, почти каждый день ходит. Пока улицу Жукова не открыли 5210 будет поживать нормально (прозрачный намёк)

5210 в Володарку?)

То, что 5210 туда уйти может, давно думали. Просто потому, что там под УКВЗшные трёхсекционники закупили стационарные подъёмники.

В принципе, логично - все КТМы в 7 парке, все БКМы - в 5 парке.

Так он с кондишном или без?

Дмитрий, смотрите фотографии салона.

Цитата (Dvizzzok, 19.12.2012):
> В северных городах с холодным климатом ограниченное к-во дверей имеет и
> положительный момент - в салоне должно быть теплее.

Вот только холодный климат этого северного города несильно холоднее климата южного Волгограда.

Цитата (Артём Максименко, 19.12.2012):
> БКМ можно было и бордовым оставить, как на его родине

О нет ! Это же ужас! Вы бы еще сказали в салатовую перекрасить :))
В такой окраске как на фото он красавец ,а в бордовой будет страшный.

Стандартный питерский красно-белый матрац сводит на нет все усилия дизайнеров, работавших над обликом вагона, как БКМа, так и КТМа. А через некоторое время их перекрасят парковскими силами, намалюют прямоугольные полосы, как это сделали на кузнечиках, а потом и на пчёлах, и мы получим обычные полосатые гробы.

Гробами их уже точно никак не назовешь :)

Единая система окраски вагонов - признак благосостояния транспортной компании. В Киеве он бардовый потому что у Киева нет денег раскрашивать вагоны двумя-тремя красками и ещё и платить за проектирование цветовой схемы и так далее. Примерно то же самое происходит и в многих других местах. Смотри в Европу, Америку, Японию. Нравится - не нравится это личный взгляд каждого, у нашего транспорта есть стиль. Это радует.

Цитата (Santehnik, 19.12.2012):
> Не забывайте только что это не эквивалент СМЕ, а так, полторы одиночки.

Эквивалент ЛВС-86?

Для наглядности:
http://s004.radikal.ru/i205/1212/2e/c77992d971ff.jpg
Я, конечно, не мастер фотошопа, но общее представление можно получить.

В других цветах:
http://s48.radikal.ru/i120/1212/fe/ed000a8173f3.jpg
http://s020.radikal.ru/i707/1212/18/391bbf9585e7.jpg

Цитата (Dvizzzok, 19.12.2012):
>
> Осталось узнать, как это чудо ездит

http://www.youtube.com/watch?v=-4rP1aHppRE

Цитата (Flam, 19.12.2012):
> По крайней мере, нет таких щелей между фальшбортом

И дверьми тоже.

Обкатка фото сделано в 16:16
http://s020.radikal.ru/i706/1212/cd/dba5d89e03a6.jpg

^_^ Хорошо смотрится

Цитата (ckoque, 20.12.2012):
> http://www.youtube.com/watch?v=-4rP1aHppRE

Если-бы так грузовик проехал, когда я снимал, видео пришлось бы запикивать))

Цитата (hommer, 20.12.2012):
> В других цветах:
> http://s48.radikal.ru/i120/1212/fe/ed000a8173f3.jpg
Замечательная окраска

Цитата (notjanelane, 20.12.2012):
> Единая система окраски вагонов - признак благосостояния транспортной компании.
Да с какого перепуга?!? Единая система окраски вагонов - признак отсутствия воображения у горэлектротранса!
А на самом деле, как раз раньше, когда у каждого парка были свои цвета, у каждой модели были свои цвета - это и была единая система. Все ЛМ99К красили одинаково, все трамваи какого-то парка красили одинаково...
А сейчас, хотя и есть единая цветовая схема - красят-то, как хотят (СТТП), и единой системы как-раз-таки нет... Цвета одни и те же, а схему разные...

Цитата (hommer, 20.12.2012):
>
> В других цветах:
> http://s48.radikal.ru/i120/1212/fe/ed000a8173f3.jpg

Напомнило вот это:
http://2.bp.blogspot.com/-B5mBIMJe6uY/Tx...rza219.jpg

Цитата (ckoque, 20.12.2012):
> Цитата (Dvizzzok, 19.12.2012):
> >
> > Осталось узнать, как это чудо ездит
>
> http://www.youtube.com/watch?v=-4rP1aHppRE

Вы шутите? Что тут можно рассмотреть и услышать??

Цитата (hommer, 20.12.2012):

> В других цветах:
> http://s48.radikal.ru/i120/1212/fe/ed000a8173f3.jpg
> http://s020.radikal.ru/i707/1212/18/391bbf9585e7.jpg

Очень симпатично получилось, но не могу не заметить, какой красивой стала труба в левой части экрана))

Цитата (000Nikita000, 20.12.2012):
> > Цитата (notjanelane, 20.12.2012):
> > Единая система окраски вагонов - признак благосостояния транспортной компании.
> Да с какого перепуга?!? Единая система окраски вагонов - признак отсутствия воображения у горэлектротранса!

А у Горэлектротранса и нет своей ливреи. Да, все трамваи окрашивают в бело-красной гамме, но во всех парках по-разному. Это не ливрея. Вот у КТМов и БКМа этого года поставки она есть и это заметно невооружённым глазом.

> ...когда у каждого парка были свои цвета, у каждой модели были свои цвета - это и была единая система.

В этом как раз-таки не было ЕДИНОЙ системы. Внутри ОДНОГО парка, ОДНОЙ модели - да, может быть. Внутри Горэлектротранса - нет.

Цитата (000Nikita000, 20.12.2012):
> Все ЛМ99К красили одинаково,

Не было двух одинаковых зелёных кузнечиков.

Цитата (000Nikita000, 20.12.2012):
> у каждой модели были свои цвета - это и была единая система.

А вот этого вообще никогда не было, не считая красно-белых ЛВС-2005 и ЛМ-2008. Даже ЛМ-33 успели разноцветными побыть.

Мало дверей... разве что пускать на малозагруженные маршруты...

Цитата (hommer, 19.12.2012):
> Во-первых, совершенно не в тему серебристые элементы вокруг фар.

не надо диагнозить опять по фото! работал сегодня на 4-ке, так видел его на остановке "парк"Сосновка", немного постоял. пока он не проехал дальше к Светлановскому проспекту, где его сфотал Иван... впечатление внешние (окраска) - выше всяких похвал, даже фарное серебро - в тему! фото не может никогда передать ощущение "от глаз". повторюсь - супер!!!

Отличный трамвай. И дверей достаточно, проверено на собственном опыте.

Цитата (BKV, 20.12.2012):
> Мало дверей... разве что пускать на малозагруженные маршруты...
Из-за ракурса данной фотки может показаться, что двери всего по две на каждую сторону. На самом деле их 3, причем все полноценные, широкие.

Цитата (hommer, 21.12.2012):
> Цитата (BKV, 20.12.2012):
> > Мало дверей... разве что пускать на малозагруженные маршруты...
> Из-за ракурса данной фотки может показаться, что двери всего по две на каждую сторону. На самом деле их 3, причем все полноценные, широкие.

Смотрим на венгерский трамвай ГАНЦ с похожей конструкцией и сколько там дверей....
У ЮКМ - 3 дверей, у ГАНЦа 5...

Цитата (hommer, 20.12.2012):
> Из-за ракурса данной фотки может показаться, что двери всего по две на каждую сторону. На самом деле их 3, причем все полноценные, широкие.

Огромное счастье, на 25-метровый вагон, три двери...

Цитата (FlasH, 21.12.2012):
> Огромное счастье, на 25-метровый вагон, три двери...

как раз столько же на 12-метровьій троллейбус :))

2 двери полноценные с накопительными площадками, а вот та, что возле кабины, - мнимая. там очень тесно и сразу на ступеньки лезть нужно...
вот эта модель дает представление
http://transphoto.ru/photo/181042/
http://forum.esmasoft.com/files/____________________207.jpg

Кстати только что заметил, что у него двери выше чем у предыдущих...

А на нём, кстати, что? ЭПРО?

Должно быть ЭПРО.

Цитата (notjanelane, 20.12.2012):
> Единая система окраски вагонов - признак благосостояния транспортной компании.
В нашем случае это признак низкой квалификации маляров, не способных изобразить на борту ничего, кроме квадратов-полосок-треугольников и безответственного подхода руководства к покраске ПС, когда вагоны красятся без подготовки кузова валиком ПФкой, после чего краска благополучно отваливается через пару-тройку месяцев эксплуатации.
> у нашего транспорта есть стиль. Это радует.
Ага, хороший стиль. Когда даже новый, красивый вагон с обтекаемыми формами приводят к чему-то квадратно-полосатому образца середины 90-х годов.
Современный трамвай выглядит вот так -
http://transphoto.ru/photo/554740/
Покрасьте его в полосатую схему и получите постсовковый колхоз.

Цитата (Hmur, 23.12.2012):
> Современный трамвай выглядит вот так -
> http://transphoto.ru/photo/554740/

А так-же много как ещё. Полоски тут не всегда выступают признаком "колхозности": http://transphoto.ru/photo/554057/ http://transphoto.ru/photo/520362/